Sleutelmaatskappye wat gedek word, is Hella GmbH & Co. KGaA, Robert Bosch GmbH, Rheinmetall Automotive AG, Continental AG, Mikuni Corp, Tuopu Group, Youngshin Precision Co., Ltd. en ander spelers.
Pune, 23 April 2020 (GLOBE NEWSWIRE) — Die wêreldwye markgrootte vir elektriese vakuumpompe (EVP's) vir motorvoertuie sal na verwagting teen 2026 USD 2,40 miljard bereik as gevolg van die toenemende vraag na meer doeltreffende voertuie wêreldwyd. Elektriese pompe vir motorvoertuie help om meer krag aan die bestuurder van die voertuig te verskaf deur die verandering in die remversterkertenkruimte wat deur vakuumsensors geskep word, te monitor. Die implementering van EVP's is aan die toeneem as gevolg van die veiligheidsregulasies wat deur verskeie regerings oor bestuursveiligheid ingestel word. Volgens 'n onlangs gepubliseerde verslag deur Fortune Business Insights getiteld "Motor-EVP (Elektriese Vakuumpomp) Markgrootte, Aandeel en Nywerheidsanalise, Per Elektriese Voertuigtipe (BEV, HEV, PHEV), Per Voertuigtipe (Passasiermotor, LCV, HCV) en Streeksvoorspellings, 2019-2026," het die markwaarde in 2018 USD 1,11 miljard beloop. Dit sal tussen 2019 en 2026 teen 'n saamgestelde jaarlikse groeikoers (CAGR) van 10,2% styg.
Die opkoms van COVID-19 het die wêreld tot stilstand gebring. Ons verstaan dat hierdie gesondheidskrisis 'n ongekende impak op besighede in alle industrieë gehad het. Dit sal egter ook verbygaan. Toenemende steun van regerings en verskeie maatskappye kan help in die stryd teen hierdie hoogs aansteeklike siekte. Sommige industrieë sukkel en ander floreer. Oor die algemeen word verwag dat byna elke sektor deur die pandemie geraak sal word.
Ons doen voortdurend pogings om u besigheid te help om volhoubaar te bly en te groei tydens COVID-19-pandemies. Gebaseer op ons ervaring en kundigheid, sal ons u 'n impakanalise van die koronavirus-uitbreking oor verskeie industrieë bied om u te help voorberei vir die toekoms.
Om die korttermyn- en langtermyn-impak van COVID-19 op die motor-EVP (Elektriese Vakuumpomp) Mark te kry: https://www.fortunebusinessinsights.com/enquiry/covid19-impact/automotive-electric-vacuum-pump-market-102057
Die toename in gewildheid en aanvaarding van elektriese voertuie wêreldwyd is 'n belangrike dryfveer vir die groei van die mark vir elektriese voertuie. Daarbenewens word verwag dat die ontwikkeling van elektriese voertuie met enjin-onafhanklike vakuumopwekking vir remversterkers markgroei sal bevorder. Boonop is hierdie vakuumpompe in staat om die doeltreffendheid van die enjin te verhoog deur onbehoorlike rem te voorkom, die vlak van koolstofvrystellings te verminder en brandstof te bespaar, wat die mark bevorder. Verder word verwag dat die toenemende vraag na mobiliteitsdienste op 'n wêreldwye basis in die komende jare dryfkrag tot die mark sal gee.
Blaai deur die opsomming van hierdie navorsingsinsigte met gedetailleerde inhoudsopgawe: https://www.fortunebusinessinsights.com/automotive-electric-vacuum-pump-market-102057
Mededingende landskap: Spelers belê swaar in navorsing en ontwikkeling om doeltreffende en gevorderde elektriese vakuumpompe te ontwikkel
'n Paar spelers bedryf die mark vir die elektriese vakuumpomp vir motors. Hierdie verskaffers poog om die toenemende vraag van verbruikers na konsekwente en gladde rem, en algehele betroubare werkverrigting te bevredig. Dus belê spelers in navorsing en ontwikkeling van verskillende tipes elektriese vakuumpompe soos UP5.0, UP32, UP30 en UP28, wat verbeterde werkverrigting belowe. Sulke inisiatiewe sal spelers help om momentum in die mark te kry en hoë inkomste uit die mark vir elektriese vakuumpompe vir motors in die komende jare te verdien.
Streeksegmentering: Asië-Stille Oseaan sal die mark oorheers as gevolg van toenemende aanvaarding van elektriese voertuie
Geografies is die wêreldwye mark vir elektriese vakuumpompe vir motors wydverspreid in die streke van Europa, Noord-Amerika, Asië-Stille Oseaan en die Res van die Wêreld. Elk van hierdie streke word verder gekategoriseer volgens nasies. Onder hierdie oorheers Asië-Stille Oseaan die mark met die grootste aantal motorproduksie en -verkope in die streek. Dit, tesame met die toenemende aanvaarding van elektriese voertuie in lande soos Japan en China. Daarbenewens beplan oorspronklike toerustingvervaardigers (OEM's) strategieë om produksievolume te vermenigvuldig en vinnige tegnologiese vooruitgang in nywerhede in ontwikkelende lande soos China en Indië in te voer.
Europa sal as die tweede grootste na vore kom en noemenswaardige groei sien as gevolg van streng regulasies wat opgelê word oor die beheer van emissievlakke en die toename in die aanvaarding van elektriese voertuie in hierdie streek.
Aan die ander kant sal Noord-Amerika 'n beduidende markaandeel in die motor-elektriese vakuumpomp hê as gevolg van die teenwoordigheid van gewilde vervaardigingsmaatskappye vir motors en die toenemende behoefte om brandstofdoeltreffende maatreëls daarin in te stel, veral vir die bakkies.
Vinnige Koop – Marknavorsingsverslag oor elektriese vakuumpompe vir motors: https://www.fortunebusinessinsights.com/checkout-page/102057
Kry jou persoonlike navorsingsverslag: https://www.fortunebusinessinsights.com/enquiry/customization/automotive-electric-vacuum-pump-market-102057
Mei 2018 – Hella GmbH & Co. kGaA het 'n elektriese vakuumpomp ontwikkel vir remstelsels in motors met hoë doeltreffendheid vir enjins wat op diesel-, turbo-, petrol-, elektriese, hibriede-, superaangejaagde enjins loop, sowel as vir vol-elektriese kraglyne.
ADAS-markgrootte, aandeel en bedryfsanalise, volgens stelseltipe (aanpasbare spoedbeheer, blindekol-opsporing, parkeerhulp, baanverlatingswaarskuwingstelsel, outonome noodrem, kop-op-skerm, intelligente kopligte), volgens komponenttipe (LiDAR, radar, kamera, sensors), volgens voertuigtipe (passasiersmotor, ligte kommersiële voertuig) en streekvoorspellings, 2019-2026
Markgrootte, aandeel en bedryfsanalise vir elektriese waterpompe vir motors, volgens pomptipe (12V, 24V), volgens voertuigtipe (passasiersmotor, kommersiële voertuig, elektriese voertuig) en streekvoorspelling, 2019-2026
Markgrootte, aandeel en bedryfsanalise vir motor-ECU's, volgens toepassing (aandrywingstelsel, remstelsels, bakelektronika, ADAS, inligtingsvermaak), volgens voertuig (passasiers, kleinhandelsvoertuie, swaarhandelsvoertuie, elektriese voertuie), en streekvoorspellings, 2019-2025
Markgrootte, aandeel en bedryfsanalise vir intelligente vervoerstelsels, volgens tipe (gevorderde verkeersbestuurstelsel, gevorderde reisigersinligtingstelsel, gevorderde openbare vervoerstelsel, gevorderde vervoerprysstelsel, en ander), en streekvoorspelling tot 2019-2026
E-fietsmarkgrootte, aandeel en bedryfsanalise, volgens aandrywingsoort (trapbystand, versneller), volgens batterytipe (loodsuur, litiumioon, nikkelmetaalhidried en ander) en streekvoorspellings, 2019-2026
Fortune Business Insights™ bied kundige korporatiewe analise en akkurate data, wat organisasies van alle groottes help om tydige besluite te neem. Ons pas innoverende oplossings vir ons kliënte aan en help hulle om uitdagings wat eie is aan hul besighede, aan te spreek. Ons doel is om ons kliënte te bemagtig met holistiese markintelligensie, wat 'n gedetailleerde oorsig gee van die mark waarin hulle bedrywig is.
Ons verslae bevat 'n unieke mengsel van tasbare insigte en kwalitatiewe analise om maatskappye te help om volhoubare groei te bereik. Ons span ervare ontleders en konsultante gebruik toonaangewende navorsingsinstrumente en -tegnieke om omvattende markstudies saam te stel, afgewissel met relevante data.
By Fortune Business Insights™ streef ons daarna om die winsgewendste groeigeleenthede vir ons kliënte uit te lig. Daarom bied ons aanbevelings wat dit vir hulle makliker maak om deur tegnologiese en markverwante veranderinge te navigeer. Ons konsultasiedienste is ontwerp om organisasies te help om verborge geleenthede te identifiseer en heersende mededingende uitdagings te verstaan.
Contact Us:Fortune Business Insights™ Pvt. Ltd. 308, Supreme Headquarters, Survey No. 36, Baner, Pune-Bangalore Highway, Pune – 411045, Maharashtra, India.Phone:US :+1 424 253 0390UK : +44 2071 939123APAC : +91 744 740 1245Email: sales@fortunebusinessinsights.comFortune Business Insights™Linkedin | Twitter | Blogs
Lees die persverklaring: https://www.fortunebusinessinsights.com/press-release/automotive-electric-vacuum-pump-market-9804
.gnwlistitemmarginbottom {marge-onder: 10.0px !belangrik;} .gnwtablebottommargin {marge-onder: 10.0px !belangrik;} .gnwcellpaddingleft0 {opvulling-links: 0.0px !belangrik;} .gnwverticalaligntop {vertical-align: bo !belangrik;} .gnwtextaligncenter {teks-align: middelpunt !belangrik;} .gnwcellparagraphmargin {marge-onder: 0px !belangrik;} margin-top: 0px !important;} .gnwverticalalignbottom {vertical-align: onderkant !important;} .gnwwhitespacenowrap {white-space: nowrap !important;} .gnwtextalignright {teks-align: regs !important;} .gnwcellpaddingright0 {opvulling-regs: 0.0px !important;} .gnwunderlinestyle {teks-versiering: onderstreep !important;} .gnwtextalignleft {teks-align: links !important;} .gnw_ol {posisie: relatief !important; links: 10px !important;} .gnw_ul {posisie: relatief !important; links: 10px !important;} .gnw_table_border_collapse td {lettertipe-grootte: 12px !important; lynhoogte: 1.25em !important;} .gnw_border_top_solid {border-bo: soliede swart 1px !important;} .gnw_border_right_solid {border-regs: soliede swart 1px !important;} .gnw_border_bottom_solid {border-onder: soliede swart 1px !important;} .gnw_border_left_solid {border-links: soliede swart 1px !important;} .gnw_border_top_double {border-bo: dubbel swart 3px !important;} .gnw_border_right_double {border-regs: dubbel swart 3px !important;} .gnw_border_bottom_double {border-onder: dubbel swart 3px !important;} .gnw_border_left_double {border-links: dubbel swart 3px !important;} .gnw_table_border_collapse {border-collapse: ineenstort !important;} .gnw_align_left {text-align: links !important;} .gnw_align_center {text-align: middelpunt !important;} .gnw_align_right {text-align: regs !important;} .gnw_align_justify {text-align: justify !important;} .gnw_vertical_align_top {vertical-align: bo !important;} .gnw_vertical_align_middle {vertical-align: middel !important;} .gnw_vertical_align_bottom {vertical-align: onder !important;} .gnw_padding_left_none {padding-left: 0 !important;} .gnw_padding_right_none {padding-right: 0 !important;} .gnw_table_border_collapse td.gnw_align_left {padding-left: 0 !important;padding-right: 3px !important;} .gnw_table_border_collapse td.gnw_align_right {padding-left: 3px !important;padding-right: 0 !important;} .gnw_heading {font: 16px Arial; text-align: center !important;} .gnw_subhead {font: 12px Arial; text-align: center !important;} .gnw_colhead {font: 12px Arial; text-align: center !important;} .gnw_colhead_uline {font: 12px Arial; text-align: center !important; border-under: soliede swart 1.0pt;} .gnw_colhead_dline {font: 12px Arial; text-align: center !important; border-under: dubbel swart 2.5pt;} .gnw_label {font: 12px Arial; vertical-align: under !important; teks-align: links !belangrik;} .gnw_label_uline {lettertipe: 12px Arial; vertical-align: onder !belangrik; teks-align: links !belangrik; rand-onder: soliede swart 1.0pt;} .gnw_label_uline_i10 {lettertipe: 12px Arial; vertical-align: onder !belangrik; teks-align: links !belangrik; rand-onder: soliede swart 1.0pt; opvulling-links: 10.0px;} .gnw_label_uline_i15 {lettertipe: 12px Arial; vertical-align: onder !belangrik; teks-align: links !belangrik; rand-onder: soliede swart 1.0pt; opvulling-links: 15.0px;} .gnw_label_uline_i20 {lettertipe: 12px Arial; vertical-align: onder !belangrik; teks-align: links !belangrik; rand-onder: soliede swart 1.0pt; padding-links: 20.0px;} .gnw_label_uline_i25 {lettertipe: 12px Arial; vertical-align: onder !belangrik; teks-align: links !belangrik; rand-onder: soliede swart 1.0pt; padding-links: 25.0px;} .gnw_label_uline_i30 {lettertipe: 12px Arial; vertical-align: onder !belangrik; teks-align: links !belangrik; rand-onder: soliede swart 1.0pt; padding-links: 30.0px;} .gnw_label_dline_i10 {lettertipe: 12px Arial; vertical-align: onder !belangrik; teks-align: links !belangrik; rand-onder: dubbel swart 2.5pt; padding-links: 10.0px;} .gnw_label_dline_i15 {lettertipe: 12px Arial; vertical-align: onder !belangrik; teks-align: links !belangrik; rand-onder: dubbel swart 2.5pt; opvulling-links: 15.0px;} .gnw_label_dline_i20 {lettertipe: 12px Arial; vertical-align: onder !belangrik; teks-align: links !belangrik; rand-onder: dubbel swart 2.5pt; opvulling-links: 20.0px;} .gnw_label_dline_i25 {lettertipe: 12px Arial; vertical-align: onder !belangrik; teks-align: links !belangrik; rand-onder: dubbel swart 2.5pt; opvulling-links: 25.0px;} .gnw_label_dline_i30 {lettertipe: 12px Arial; vertical-align: onder !belangrik; teks-align: links !belangrik; rand-onder: dubbel swart 2.5pt; padding-links: 30.0px;} .gnw_label_ulinetop {lettertipe: 12px Arial; vertical-align: onder !belangrik; teks-align: links !belangrik; rand-bo: soliede swart 1.0pt;} .gnw_label_dline {lettertipe: 12px Arial; vertical-align: onder !belangrik; teks-align: links !belangrik; rand-onder: dubbel swart 2.5pt;} .gnw_label_i10 {lettertipe: 12px Arial; vertical-align: onder !belangrik; teks-align: links !belangrik; padding-links: 10.0px;} .gnw_label_i15 {lettertipe: 12px Arial; vertical-align: onder !belangrik; teks-align: links !belangrik; padding-links: 15.0px;} .gnw_label_i20 {lettertipe: 12px Arial; vertical-align: onder !belangrik; teks-align: links !belangrik; opvulling-links: 20.0px;} .gnw_label_i25 {lettertipe: 12px Arial; vertical-align: onder !belangrik; teks-align: links !belangrik; opvulling-links: 25.0px;} .gnw_label_i30 {lettertipe: 12px Arial; vertical-align: onder !belangrik; teks-align: links !belangrik; opvulling-links: 30.0px;} .gnw_num {lettertipe: 12px Arial; vertical-align: onder !belangrik; teks-align: regs !belangrik; wit-spasie: nowrap !belangrik;} .gnw_num_uline {lettertipe: 12px Arial; vertical-align: onder !belangrik; teks-align: regs !belangrik; wit-spasie: nowrap !belangrik; rand-onder: soliede swart 1.0pt;} .gnw_num_ulinetop {lettertipe: 12px Arial; vertical-align: onder !belangrik; text-align: regs !belangrik; white-space: nowrap !belangrik; border-bo: soliede swart 1.0pt;} .gnw_num_dline {font: 12px Arial; vertical-align: onder !belangrik; text-align: regs !belangrik; white-space: nowrap !belangrik; border-onder: dubbel swart 2.5pt;} .gnw_num_dlinetop {font: 12px Arial; vertical-align: onder !belangrik; text-align: regs !belangrik; white-space: nowrap !belangrik; border-bo: dubbel swart 2.5pt;} .gnw_data {font: 12px Arial; vertical-align: onder !belangrik; text-align: links !belangrik; white-space: nowrap !belangrik;} .gnw_data_uline {font: 12px Arial; vertical-align: onder !belangrik; text-align: links !belangrik; rand-onder: soliede swart 1.0pt;} .gnw_data_dline {lettertipe: 12px Arial; vertical-align: onder !important; text-align: links !important; rand-onder: dubbel swart 2.5pt;} .gnw_news_media_box {marge-bo: 15px !important; marge-links: 6px !important; marge-onder: 6px !important; marge-regs: 6px !important; rand-wydte: 1px !important; rand-kleur: #A9A9A9 !important; rand-styl: soliede !important;} .gnw_media_caption {lettertipe-grootte: 8pt !important; lettertipe-familie: Verdana, Arial, Helvetica, Geneva, Switserse, SunSans-Regular !important;} .gnw_media_bgcolor {agtergrond-kleur: deursigtig !important;} .gnw_table {border-collapse: skei !important; border-spacing: 6px !important;} .gnw_videotitle {font: bold 12px Arial !important; color: #1d5296 !important;} td.gnw_heading {font: 16px Arial; text-align: center !important;} td.gnw_subhead {font: 12px Arial; text-align: center !important;} td.gnw_colhead {font: 12px Arial; text-align: center !important;} td.gnw_colhead_uline {font: 12px Arial; text-align: center !important; border-onder: soliede swart 1.0pt;} td.gnw_colhead_dline {font: 12px Arial; text-align: center !important; border-onder: dubbel swart 2.5pt;} td.gnw_label {font: 12px Arial; vertical-align: onder !belangrik; text-align: links !belangrik;} td.gnw_label_uline {lettertipe: 12px Arial; vertical-align: onder !belangrik; text-align: links !belangrik; border-onder: soliede swart 1.0pt;} td.gnw_label_uline_i10 {lettertipe: 12px Arial; vertical-align: onder !belangrik; text-align: links !belangrik; border-onder: soliede swart 1.0pt; padding-links: 10.0px;} td.gnw_label_uline_i15 {lettertipe: 12px Arial; vertical-align: onder !belangrik; text-align: links !belangrik; border-onder: soliede swart 1.0pt; padding-links: 15.0px;} td.gnw_label_uline_i20 {lettertipe: 12px Arial; vertical-align: onder !belangrik; teks-align: links !belangrik; rand-onder: soliede swart 1.0pt; padding-links: 20.0px;} td.gnw_label_uline_i25 {lettertipe: 12px Arial; vertical-align: onder !belangrik; teks-align: links !belangrik; rand-onder: soliede swart 1.0pt; padding-links: 25.0px;} td.gnw_label_uline_i30 {lettertipe: 12px Arial; vertical-align: onder !belangrik; teks-align: links !belangrik; rand-onder: soliede swart 1.0pt; padding-links: 30.0px;} td.gnw_label_dline_i10 {lettertipe: 12px Arial; vertical-align: onder !belangrik; teks-align: links !belangrik; rand-onder: dubbel swart 2.5pt; padding-links: 10.0px;} td.gnw_label_dline_i15 {lettertipe: 12px Arial; vertical-align: onder !belangrik; teks-align: links !belangrik; rand-onder: dubbel swart 2.5pt; padding-links: 15.0px;} td.gnw_label_dline_i20 {lettertipe: 12px Arial; vertical-align: onder !belangrik; teks-align: links !belangrik; rand-onder: dubbel swart 2.5pt; padding-links: 20.0px;} td.gnw_label_dline_i25 {lettertipe: 12px Arial; vertical-align: onder !belangrik; teks-align: links !belangrik; rand-onder: dubbel swart 2.5pt; padding-links: 25.0px;} td.gnw_label_dline_i30 {lettertipe: 12px Arial; vertical-align: onder !belangrik; text-align: links !belangrik; border-bottom: dubbel black 2.5pt; padding-left: 30.0px;} td.gnw_label_ulinetop {lettertipe: 12px Arial; vertical-align: onder !belangrik; text-align: links !belangrik; border-bo: soliede swart 1.0pt;} td.gnw_label_dline {lettertipe: 12px Arial; vertical-align: onder !belangrik; text-align: links !belangrik; border-bottom: dubbel black 2.5pt;} td.gnw_label_i10 {lettertipe: 12px Arial; vertical-align: onder !belangrik; text-align: links !belangrik; padding-left: 10.0px;} td.gnw_label_i15 {lettertipe: 12px Arial; vertical-align: onder !belangrik; text-align: links !belangrik; padding-links: 15.0px;} td.gnw_label_i20 {lettertipe: 12px Arial; vertical-align: onder !belangrik; teks-align: links !belangrik; padding-links: 20.0px;} td.gnw_label_i25 {lettertipe: 12px Arial; vertical-align: onder !belangrik; teks-align: links !belangrik; padding-links: 25.0px;} td.gnw_label_i30 {lettertipe: 12px Arial; vertical-align: onder !belangrik; teks-align: links !belangrik; padding-links: 30.0px;} td.gnw_num {lettertipe: 12px Arial; vertical-align: onder !belangrik; teks-align: regs !belangrik; witspasie: nowrap !belangrik;} td.gnw_num_uline {lettertipe: 12px Arial; vertical-align: onder !belangrik; teks-align: regs !belangrik; wit-spasie: nowrap !belangrik; rand-onder: soliede swart 1.0pt;} td.gnw_num_ulinetop {font: 12px Arial; vertical-align: onder !belangrik; teks-align: regs !belangrik; wit-spasie: nowrap !belangrik; rand-bo: soliede swart 1.0pt;} td.gnw_num_dline {font: 12px Arial; vertical-align: onder !belangrik; teks-align: regs !belangrik; wit-spasie: nowrap !belangrik; rand-onder: dubbel swart 2.5pt;} td.gnw_num_dlinetop {font: 12px Arial; vertical-align: onder !belangrik; teks-align: regs !belangrik; wit-spasie: nowrap !belangrik; rand-bo: dubbel swart 2.5pt;} td.gnw_data {font: 12px Arial; vertical-align: onder !belangrik; text-align: links !belangrik; white-space: nowrap !belangrik;} td.gnw_data_uline {lettertipe: 12px Arial; vertical-align: onder !belangrik; text-align: links !belangrik; border-onder: soliede swart 1.0pt;} td.gnw_data_dline {lettertipe: 12px Arial; vertical-align: onder !belangrik; text-align: links !belangrik; border-onder: dubbel swart 2.5pt;} td.gnw_media_caption {lettertipe-grootte: 8pt !belangrik; lettertipe-familie: Verdana, Arial, Helvetica, Geneva, Switserse, SunSans-Regular !belangrik;} td.gnw_videotitle {lettertipe: vetdruk 12px Arial !belangrik; kleur: #1d5296 !belangrik;} ;}
Plasingstyd: 24 Apr-2020