ក្រុមហ៊ុនសំខាន់ៗដែលគ្របដណ្តប់រួមមាន Hella GmbH & Co. KGaA, Robert Bosch GmbH, Rheinmetall Automotive AG, Continental AG, Mikuni Corp, Tuopu Group, Youngshin Precision Co., Ltd. និងក្រុមហ៊ុនផ្សេងៗទៀត។
ពូណេ ថ្ងៃទី ២៣ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២០ (GLOBE NEWSWIRE) — ទំហំទីផ្សារ EVP (ម៉ាស៊ីនបូមធូលីអគ្គិសនី) សម្រាប់រថយន្តទូទាំងពិភពលោក ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងឈានដល់ ២,៤០ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក នៅឆ្នាំ ២០២៦ ដោយសារតែតម្រូវការរថយន្តកាន់តែកើនឡើងដែលមានប្រសិទ្ធភាពជាងមុននៅទូទាំងពិភពលោក។ ម៉ាស៊ីនបូមអគ្គិសនីសម្រាប់រថយន្តជួយផ្តល់ថាមពលកាន់តែច្រើនដល់អ្នកបើកបររថយន្ត ដោយតាមដានការផ្លាស់ប្តូរទំហំធុងជំរុញហ្វ្រាំងដែលបង្កើតឡើងដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបូមធូលី។ ការអនុវត្ត EVP កំពុងកើនឡើងដោយសារតែបទប្បញ្ញត្តិសុវត្ថិភាពដែលដាក់ដោយរដ្ឋាភិបាលផ្សេងៗអំពីសុវត្ថិភាពបើកបរ។ យោងតាមរបាយការណ៍ដែលបានចេញផ្សាយថ្មីៗនេះដោយ Fortune Business Insights ដែលមានចំណងជើងថា “ទំហំទីផ្សារ ម៉ាស៊ីនបូមធូលីអគ្គិសនី (ម៉ាស៊ីនបូមធូលីអគ្គិសនី) សម្រាប់រថយន្ត ការវិភាគចំណែក និងឧស្សាហកម្ម តាមប្រភេទរថយន្តអគ្គិសនី (BEV, HEV, PHEV) តាមប្រភេទរថយន្ត (រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ LCV, HCV) និងការព្យាករណ៍ក្នុងតំបន់ ឆ្នាំ ២០១៩-២០២៦” តម្លៃទីផ្សារមានចំនួន ១,១១ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិកក្នុងឆ្នាំ ២០១៨។ វានឹងកើនឡើងក្នុងអត្រា CAGR ១០,២% រវាងឆ្នាំ ២០១៩ និង ២០២៦។
ការលេចចេញនូវជំងឺកូវីដ-១៩ បាននាំឱ្យពិភពលោកជាប់គាំង។ យើងយល់ថាវិបត្តិសុខភាពនេះបាននាំមកនូវផលប៉ះពាល់ដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកលើអាជីវកម្មនៅទូទាំងឧស្សាហកម្ម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រឿងនេះក៏នឹងកន្លងផុតទៅដែរ។ ការគាំទ្រកាន់តែខ្លាំងឡើងពីរដ្ឋាភិបាល និងក្រុមហ៊ុនជាច្រើនអាចជួយក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងជំងឺឆ្លងដ៏កាចសាហាវនេះ។ ឧស្សាហកម្មមួយចំនួនកំពុងជួបការលំបាក និងឧស្សាហកម្មមួយចំនួនកំពុងរីកចម្រើន។ ជារួម ស្ទើរតែគ្រប់វិស័យទាំងអស់ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងរងផលប៉ះពាល់ដោយជំងឺរាតត្បាតនេះ។
យើងខ្ញុំកំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងឥតឈប់ឈរ ដើម្បីជួយអាជីវកម្មរបស់អ្នកឱ្យរក្សាបាននូវនិរន្តរភាព និងរីកចម្រើនក្នុងអំឡុងពេលមានជំងឺរាតត្បាត COVID-19។ ដោយផ្អែកលើបទពិសោធន៍ និងជំនាញរបស់យើងខ្ញុំ យើងនឹងផ្តល់ជូនអ្នកនូវការវិភាគផលប៉ះពាល់នៃការផ្ទុះឡើងនៃជំងឺកូរ៉ូណាវីរុសនៅទូទាំងឧស្សាហកម្មនានា ដើម្បីជួយអ្នករៀបចំសម្រាប់អនាគត។
ដើម្បីទទួលបានផលប៉ះពាល់រយៈពេលខ្លី និងរយៈពេលវែងនៃជំងឺកូវីដ-១៩ លើទីផ្សារម៉ាស៊ីនបូមធូលីអគ្គិសនី (EVP) សម្រាប់រថយន្ត៖ https://www.fortunebusinessinsights.com/enquiry/covid19-impact/automotive-electric-vacuum-pump-market-102057
ការកើនឡើងនៃប្រជាប្រិយភាព និងការប្រើប្រាស់យានយន្តអគ្គិសនីទូទាំងពិភពលោក គឺជាកត្តាជំរុញកំណើនទីផ្សារ EVP រថយន្តដ៏សំខាន់មួយ។ ក្រៅពីនេះ ការអភិវឌ្ឍរថយន្តអគ្គិសនីជាមួយនឹងការបង្កើតម៉ាស៊ីនបូមធូលីដែលមិនពឹងផ្អែកលើម៉ាស៊ីនសម្រាប់ឧបករណ៍ជំរុញហ្វ្រាំង ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្កើនកំណើនទីផ្សារ។ ក្រៅពីនេះ ម៉ាស៊ីនបូមធូលីទាំងនេះមានសមត្ថភាពជំរុញប្រសិទ្ធភាពរបស់ម៉ាស៊ីនដោយការពារការហ្វ្រាំងមិនត្រឹមត្រូវ កាត់បន្ថយកម្រិតនៃការបំភាយឧស្ម័នកាបូន និងរក្សាប្រេងឥន្ធនៈ ដោយហេតុនេះលើកកម្ពស់ទីផ្សារ។ លើសពីនេះ តម្រូវការកើនឡើងសម្រាប់សេវាកម្មចល័តភាពទូទាំងពិភពលោក ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបន្ថែមកម្លាំងចលករដល់ទីផ្សារនៅក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខ។
រកមើលសេចក្តីសង្ខេបនៃការស្រាវជ្រាវនេះជាមួយនឹង TOC លម្អិត៖ https://www.fortunebusinessinsights.com/automotive-electric-vacuum-pump-market-102057
ទេសភាពប្រកួតប្រជែង៖ អ្នកលេងវិនិយោគយ៉ាងច្រើនលើការស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ (R&D) ដើម្បីអភិវឌ្ឍម៉ាស៊ីនបូមធូលីអគ្គិសនីប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងទំនើប
មានក្រុមហ៊ុនមួយចំនួនកំពុងដំណើរការទីផ្សារសម្រាប់ស្នប់បូមធូលីអគ្គិសនីសម្រាប់រថយន្ត។ អ្នកលក់ទាំងនេះមានគោលបំណងបំពេញតម្រូវការកើនឡើងរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ទាក់ទងនឹងហ្វ្រាំងដែលស៊ីសង្វាក់គ្នា និងរលូន ព្រមទាំងដំណើរការដែលអាចទុកចិត្តបានជារួម។ ដូច្នេះ ក្រុមហ៊ុនកំពុងវិនិយោគលើការស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ប្រភេទផ្សេងៗនៃ EVP ដូចជា UP5.0, UP32, UP30 និង UP28 ដោយសន្យាថានឹងមានដំណើរការប្រសើរឡើង។ គំនិតផ្តួចផ្តើមបែបនេះនឹងជួយក្រុមហ៊ុនឱ្យទទួលបានសន្ទុះនៅក្នុងទីផ្សារ និងរកប្រាក់ចំណូលខ្ពស់ពីទីផ្សារស្នប់បូមធូលីអគ្គិសនីសម្រាប់រថយន្តក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខ។
ការបែងចែកតំបន់៖ អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិកនឹងគ្របដណ្ដប់ទីផ្សារដោយសារតែការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់យានយន្តអគ្គិសនី
តាមភូមិសាស្ត្រ ទីផ្សារម៉ាស៊ីនបូមធូលីអគ្គិសនីសម្រាប់រថយន្តសកលលោកគឺរីករាលដាលដល់តំបន់អឺរ៉ុប អាមេរិកខាងជើង អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក និងតំបន់ផ្សេងៗទៀតនៃពិភពលោក។ តំបន់នីមួយៗទាំងនេះត្រូវបានចាត់ថ្នាក់បន្ថែមទៀតដោយផ្អែកលើប្រទេសនានា។ ក្នុងចំណោមតំបន់ទាំងនេះ អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិកកំពុងគ្របដណ្ដប់ទីផ្សារជាមួយនឹងចំនួនផលិតកម្ម និងការលក់រថយន្តច្រើនបំផុតនៅក្នុងតំបន់។ នេះ រួមជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់យានយន្តអគ្គិសនីនៅក្នុងប្រទេសដូចជាជប៉ុន និងចិន។ ក្រៅពីនេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍ដើម (OEM) កំពុងរៀបចំយុទ្ធសាស្ត្រលើការគុណបរិមាណផលិតកម្ម និងណែនាំការរីកចម្រើនបច្ចេកវិទ្យាយ៉ាងឆាប់រហ័សទៅក្នុងឧស្សាហកម្មនៅក្នុងប្រទេសកំពុងអភិវឌ្ឍន៍ដូចជាចិន និងឥណ្ឌា។
អឺរ៉ុបនឹងលេចចេញជាប្រទេសធំទីពីរ និងជាសាក្សីនៃកំណើនគួរឲ្យកត់សម្គាល់ ដោយសារតែបទប្បញ្ញត្តិតឹងរ៉ឹងដែលបានដាក់លើការគ្រប់គ្រងកម្រិតការបំភាយឧស្ម័ន និងការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់យានយន្តអគ្គិសនីនៅក្នុងតំបន់នេះ។
ម៉្យាងវិញទៀត អាមេរិកខាងជើងនឹងកាន់កាប់ចំណែកទីផ្សារស្នប់បូមធូលីអគ្គិសនីសម្រាប់រថយន្តយ៉ាងសំខាន់ ដោយសារតែវត្តមាននៃក្រុមហ៊ុនផលិតដ៏ពេញនិយមសម្រាប់រថយន្ត និងតម្រូវការកើនឡើងក្នុងការណែនាំវិធានការសន្សំសំចៃប្រេងឥន្ធនៈនៅក្នុងពួកគេ ជាពិសេសសម្រាប់រថយន្តភីកអាប់។
ទិញរហ័ស – របាយការណ៍ស្រាវជ្រាវទីផ្សារស្នប់បូមធូលីអគ្គិសនីសម្រាប់រថយន្ត៖ https://www.fortunebusinessinsights.com/checkout-page/102057
ទទួលបានរបាយការណ៍ស្រាវជ្រាវផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក៖ https://www.fortunebusinessinsights.com/enquiry/customization/automotive-electric-vacuum-pump-market-102057
ខែឧសភា ឆ្នាំ២០១៨ – ក្រុមហ៊ុន Hella GmbH & Co. kGaA បានបង្កើតស្នប់បូមធូលីអគ្គិសនីសម្រាប់ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងនៅក្នុងរថយន្តដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់សម្រាប់ម៉ាស៊ីនដែលដំណើរការលើម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ទួរបូ សាំង អគ្គិសនី ម៉ាស៊ីនកូនកាត់ ម៉ាស៊ីនស៊ុបភើឆាជ ក៏ដូចជាសម្រាប់ប្រព័ន្ធថាមពលអគ្គិសនីពេញលេញផងដែរ។
ទំហំទីផ្សារ ADAS ការវិភាគចំណែក និងឧស្សាហកម្ម តាមប្រភេទប្រព័ន្ធ (ការគ្រប់គ្រងការបើកបរដែលអាចសម្របខ្លួនបាន ការរកឃើញចំណុចខ្វាក់ ជំនួយចតរថយន្ត ប្រព័ន្ធព្រមានការចាកចេញពីគន្លងផ្លូវ ហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ស្វ័យប្រវត្តិ ការបង្ហាញព័ត៌មានសំខាន់ៗ ភ្លើងមុខឆ្លាតវៃ) តាមប្រភេទគ្រឿងបន្លាស់ (LiDAR រ៉ាដា កាមេរ៉ា ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា) តាមប្រភេទយានយន្ត (រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ រថយន្តពាណិជ្ជកម្មស្រាល) និងការព្យាករណ៍តំបន់ ឆ្នាំ 2019-2026
ទំហំទីផ្សារម៉ាស៊ីនបូមទឹកអគ្គិសនីសម្រាប់រថយន្ត ចំណែក និងការវិភាគឧស្សាហកម្ម តាមប្រភេទម៉ាស៊ីនបូម (12V, 24V) តាមប្រភេទយានយន្ត (រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ រថយន្តពាណិជ្ជកម្ម រថយន្តអគ្គិសនី) និងការព្យាករណ៍តំបន់ ឆ្នាំ 2019-2026
ទំហំទីផ្សារ ECU រថយន្ត ការវិភាគចំណែក និងឧស្សាហកម្ម តាមកម្មវិធី (ប្រព័ន្ធថាមពល ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង គ្រឿងអេឡិចត្រូនិចតួរថយន្ត ADAS ព័ត៌មានកម្សាន្ត) តាមយានយន្ត (អ្នកដំណើរ LCV HCV យានយន្តអគ្គិសនី) និងការព្យាករណ៍តំបន់ ឆ្នាំ 2019-2025
ទំហំទីផ្សារប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនឆ្លាតវៃ ចំណែក និងការវិភាគឧស្សាហកម្ម តាមប្រភេទ (ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍កម្រិតខ្ពស់ ប្រព័ន្ធព័ត៌មានអ្នកធ្វើដំណើរកម្រិតខ្ពស់ ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈកម្រិតខ្ពស់ ប្រព័ន្ធកំណត់តម្លៃដឹកជញ្ជូនកម្រិតខ្ពស់ និងផ្សេងៗទៀត) និងការព្យាករណ៍ក្នុងតំបន់រហូតដល់ឆ្នាំ ២០១៩-២០២៦
ទំហំទីផ្សារកង់អគ្គិសនី ចំណែក និងការវិភាគឧស្សាហកម្ម តាមប្រភេទប្រព័ន្ធជំរុញ (ជំនួយឈ្នាន់ បិទបើក) តាមប្រភេទថ្ម (អាស៊ីតសំណ លីចូម-អ៊ីយ៉ុង នីកែល មេតាល អ៊ីដ្រីត និងផ្សេងៗទៀត) និងការព្យាករណ៍ក្នុងតំបន់ ឆ្នាំ ២០១៩-២០២៦
Fortune Business Insights™ ផ្តល់ជូននូវការវិភាគសាជីវកម្មដ៏ជំនាញ និងទិន្នន័យត្រឹមត្រូវ ដែលជួយអង្គការគ្រប់ទំហំធ្វើការសម្រេចចិត្តបានទាន់ពេលវេលា។ យើងរៀបចំដំណោះស្រាយប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតសម្រាប់អតិថិជនរបស់យើង ដោយជួយពួកគេដោះស្រាយបញ្ហាប្រឈមដែលខុសគ្នាពីអាជីវកម្មរបស់ពួកគេ។ គោលដៅរបស់យើងគឺផ្តល់អំណាចដល់អតិថិជនរបស់យើងជាមួយនឹងភាពវៃឆ្លាតទីផ្សាររួម ដោយផ្តល់នូវទិដ្ឋភាពទូទៅលម្អិតនៃទីផ្សារដែលពួកគេកំពុងធ្វើប្រតិបត្តិការ។
របាយការណ៍របស់យើងមានការលាយបញ្ចូលគ្នាដ៏ពិសេសនៃការយល់ដឹងជាក់ស្តែង និងការវិភាគគុណភាព ដើម្បីជួយក្រុមហ៊ុនឱ្យសម្រេចបាននូវកំណើនប្រកបដោយចីរភាព។ ក្រុមអ្នកវិភាគ និងអ្នកប្រឹក្សាយោបល់ដែលមានបទពិសោធន៍របស់យើងប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ និងបច្ចេកទេសស្រាវជ្រាវឈានមុខគេក្នុងឧស្សាហកម្ម ដើម្បីចងក្រងការសិក្សាទីផ្សារដ៏ទូលំទូលាយ លាយឡំជាមួយទិន្នន័យពាក់ព័ន្ធ។
នៅ Fortune Business Insights™ យើងមានគោលបំណងបង្ហាញពីឱកាសកំណើនដែលរកប្រាក់ចំណេញច្រើនបំផុតសម្រាប់អតិថិជនរបស់យើង។ ដូច្នេះ យើងផ្តល់ជូននូវអនុសាសន៍ ដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់ពួកគេក្នុងការរុករកតាមរយៈការផ្លាស់ប្តូរបច្ចេកវិទ្យា និងទីផ្សារ។ សេវាកម្មប្រឹក្សាយោបល់របស់យើងត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីជួយអង្គការនានាកំណត់អត្តសញ្ញាណឱកាសដែលលាក់កំបាំង និងយល់ពីបញ្ហាប្រឈមប្រកួតប្រជែងដែលកំពុងកើតមាន។
Contact Us:Fortune Business Insights™ Pvt. Ltd. 308, Supreme Headquarters, Survey No. 36, Baner, Pune-Bangalore Highway, Pune – 411045, Maharashtra, India.Phone:US :+1 424 253 0390UK : +44 2071 939123APAC : +91 744 740 1245Email: sales@fortunebusinessinsights.comFortune Business Insights™Linkedin | Twitter | Blogs
សូមអានសេចក្តីប្រកាសព័ត៌មាន៖ https://www.fortunebusinessinsights.com/press-release/automotive-electric-vacuum-pump-market-9804
.gnwlistitemmarginbottom {រឹម-បាត៖ ១០.០px !សំខាន់;} .gnwtablebottommargin {រឹម-បាត៖ ១០.០px !សំខាន់;} .gnwcellpaddingleft0 {padding-left: ០.០px !សំខាន់;} .gnwverticalaligntop {vertical-align: top !សំខាន់;} .gnwtextaligncenter {អត្ថបទ-align: center !សំខាន់;} .gnwcellparagraphmargin {រឹម-បាត៖ ០px !សំខាន់; margin-top: 0px !important;} .gnwverticalalignbottom {vertical-align: bottom !important;} .gnwwhitespacenowrap {white-space: nowrap !important;} .gnwtextalignright {text-align: right !important;} .gnwcellpaddingright0 {padding-right: 0.0px !important;} .gnwunderlinestyle {text-decoration: underline !important;} .gnwtextalignleft {text-align: left !important;} .gnw_ol {position: relative !important; left: 10px !important;} .gnw_ul {position: relative !important; left: 10px !important;} .gnw_table_border_collapse td {font-size: 12px !important;} កម្ពស់បន្ទាត់៖ 1.25em !important;} .gnw_border_top_solid {border-top: ខ្មៅរឹង 1px !important;} .gnw_border_right_solid {border-bottom: ខ្មៅរឹង 1px !important;} .gnw_border_bottom_solid {border-bottom: ខ្មៅរឹង 1px !important;} .gnw_border_left_solid {border-left: ខ្មៅរឹង 1px !important;} .gnw_border_top_double {border-top: ខ្មៅទ្វេ 3px !important;} .gnw_border_right_double {border-right: ខ្មៅទ្វេ 3px !important;} .gnw_border_bottom_double {border-bottom: ខ្មៅទ្វេ 3px !important;} .gnw_border_left_double {border-left: ខ្មៅទ្វេ 3px !important;} .gnw_table_border_collapse {border-collapse: collapse !important;} .gnw_align_left {តម្រឹមអត្ថបទ៖ ឆ្វេង សំខាន់;} .gnw_align_center {តម្រឹមអត្ថបទ៖ កណ្តាល សំខាន់;} .gnw_align_right {តម្រឹមអត្ថបទ៖ ស្តាំ សំខាន់;} .gnw_align_justify {តម្រឹមអត្ថបទ៖ បង្ហាញភាពត្រឹមត្រូវ សំខាន់;} .gnw_vertical_align_top {តម្រឹមបញ្ឈរ៖ កំពូល សំខាន់;} .gnw_vertical_align_middle {តម្រឹមបញ្ឈរ៖ កណ្តាល សំខាន់;} .gnw_vertical_align_bottom {តម្រឹមបញ្ឈរ៖ បាត សំខាន់;} .gnw_padding_left_none {padding-left: 0 សំខាន់;} .gnw_padding_right_none {padding-right: 0 សំខាន់;} .gnw_table_border_collapse td.gnw_align_left {padding-left: 0 សំខាន់;padding-right: 3px សំខាន់;} .gnw_table_border_collapse td.gnw_align_right {padding-left: 3px !important;padding-right: 0 !important;} .gnw_heading {ពុម្ពអក្សរ៖ 16px Arial; text-align: center !important;} .gnw_subhead {ពុម្ពអក្សរ៖ 12px Arial; text-align: center !important;} .gnw_colhead {ពុម្ពអក្សរ៖ 12px Arial; text-align: center !important;} .gnw_colhead_uline {ពុម្ពអក្សរ៖ 12px Arial; text-align: center !important; border-bottom: solid black 1.0pt;} .gnw_colhead_dline {ពុម្ពអក្សរ៖ 12px Arial; text-align: center !important; border-bottom: double black 2.5pt;} .gnw_label {ពុម្ពអក្សរ៖ 12px Arial; vertical-align: bottom !important; តម្រឹមអត្ថបទ៖ ឆ្វេង !សំខាន់;} .gnw_label_uline {ពុម្ពអក្សរ៖ 12px Arial; តម្រឹមបញ្ឈរ៖ បាត !សំខាន់; តម្រឹមអត្ថបទ៖ ឆ្វេង !សំខាន់; ព្រំដែន-បាត៖ ខ្មៅរឹង 1.0pt;} .gnw_label_uline_i10 {ពុម្ពអក្សរ៖ 12px Arial; តម្រឹមបញ្ឈរ៖ បាត !សំខាន់; តម្រឹមអត្ថបទ៖ ឆ្វេង !សំខាន់; ព្រំដែន-បាត៖ ខ្មៅរឹង 1.0pt; padding-left: 10.0px;} .gnw_label_uline_i15 {ពុម្ពអក្សរ៖ 12px Arial; តម្រឹមបញ្ឈរ៖ បាត !សំខាន់; តម្រឹមអត្ថបទ៖ ឆ្វេង !សំខាន់; ព្រំដែន-បាត៖ ខ្មៅរឹង 1.0pt; padding-left: 15.0px;} .gnw_label_uline_i20 {ពុម្ពអក្សរ៖ 12px Arial; តម្រឹមបញ្ឈរ៖ បាត !សំខាន់; តម្រឹមអត្ថបទ៖ ឆ្វេង !សំខាន់; ព្រំដែន-បាត៖ ខ្មៅរឹង 1.0pt; padding-left: 20.0px;} .gnw_label_uline_i25 {ពុម្ពអក្សរ៖ 12px Arial; vertical-align: bottom !important; text-align: left !important; border-bottom: solid black 1.0pt; padding-left: 25.0px;} .gnw_label_uline_i30 {ពុម្ពអក្សរ៖ 12px Arial; vertical-align: bottom !important; text-align: left !important; border-bottom: solid black 1.0pt; padding-left: 30.0px;} .gnw_label_dline_i10 {ពុម្ពអក្សរ៖ 12px Arial; vertical-align: bottom !important; text-align: left !important; border-bottom: double black 2.5pt; padding-left: 10.0px;} .gnw_label_dline_i15 {ពុម្ពអក្សរ៖ 12px Arial; vertical-align: bottom !important; តម្រឹមអត្ថបទ៖ ឆ្វេង !សំខាន់; ព្រំដែន-បាត៖ ខ្មៅទ្វេ 2.5pt; padding-left: 15.0px;} .gnw_label_dline_i20 {ពុម្ពអក្សរ៖ 12px Arial; បញ្ឈរ-តម្រឹម៖ បាត !សំខាន់; តម្រឹមអត្ថបទ៖ ឆ្វេង !សំខាន់; ព្រំដែន-បាត៖ ខ្មៅទ្វេ 2.5pt; padding-left: 20.0px;} .gnw_label_dline_i25 {ពុម្ពអក្សរ៖ 12px Arial; បញ្ឈរ-តម្រឹម៖ បាត !សំខាន់; តម្រឹមអត្ថបទ៖ ឆ្វេង !សំខាន់; ព្រំដែន-បាត៖ ខ្មៅទ្វេ 2.5pt; padding-left: 25.0px;} .gnw_label_dline_i30 {ពុម្ពអក្សរ៖ 12px Arial; បញ្ឈរ-តម្រឹម៖ បាត !សំខាន់; តម្រឹមអត្ថបទ៖ ឆ្វេង !សំខាន់; ព្រំដែន-បាត៖ ខ្មៅទ្វេ 2.5pt; padding-left: 30.0px;} .gnw_label_ulinetop {ពុម្ពអក្សរ៖ 12px Arial; vertical-align: bottom !important; text-align: left !important; border-top: solid black 1.0pt;} .gnw_label_dline {ពុម្ពអក្សរ៖ 12px Arial; vertical-align: bottom !important; text-align: left !important; border-bottom: double black 2.5pt;} .gnw_label_i10 {ពុម្ពអក្សរ៖ 12px Arial; vertical-align: bottom !important; text-align: left !important; padding-left: 10.0px;} .gnw_label_i15 {ពុម្ពអក្សរ៖ 12px Arial; vertical-align: bottom !important; text-align: left !important; padding-left: 15.0px;} .gnw_label_i20 {ពុម្ពអក្សរ៖ 12px Arial; vertical-align: bottom !important; តម្រឹមអត្ថបទ៖ ឆ្វេង !សំខាន់; padding-left: 20.0px;} .gnw_label_i25 {ពុម្ពអក្សរ៖ 12px Arial; តម្រឹមបញ្ឈរ៖ បាត !សំខាន់; តម្រឹមអត្ថបទ៖ ឆ្វេង !សំខាន់; padding-left: 25.0px;} .gnw_label_i30 {ពុម្ពអក្សរ៖ 12px Arial; តម្រឹមបញ្ឈរ៖ បាត !សំខាន់; តម្រឹមអត្ថបទ៖ ឆ្វេង !សំខាន់; padding-left: 30.0px;} .gnw_num {ពុម្ពអក្សរ៖ 12px Arial; តម្រឹមបញ្ឈរ៖ បាត !សំខាន់; តម្រឹមអត្ថបទ៖ ស្តាំ !សំខាន់; white-space: nowrap !សំខាន់;} .gnw_num_uline {ពុម្ពអក្សរ៖ 12px Arial; តម្រឹមបញ្ឈរ៖ បាត !សំខាន់; តម្រឹមអត្ថបទ៖ ស្តាំ !សំខាន់; white-space: nowrap !សំខាន់; border-bottom: ខ្មៅរឹង 1.0pt;} .gnw_num_ulinetop {ពុម្ពអក្សរ៖ 12px Arial; តម្រឹមបញ្ឈរ៖ បាត !សំខាន់; តម្រឹមអត្ថបទ៖ ស្តាំ !សំខាន់; ចន្លោះពណ៌ស៖ nowrap !សំខាន់; ព្រំដែនខាងលើ៖ ខ្មៅរឹង 1.0pt;} .gnw_num_dline {ពុម្ពអក្សរ៖ 12px Arial; តម្រឹមបញ្ឈរ៖ បាត !សំខាន់; តម្រឹមអត្ថបទ៖ ស្តាំ !សំខាន់; ចន្លោះពណ៌ស៖ nowrap !សំខាន់; ព្រំដែនខាងក្រោម៖ ខ្មៅទ្វេ 2.5pt;} .gnw_num_dlinetop {ពុម្ពអក្សរ៖ 12px Arial; តម្រឹមបញ្ឈរ៖ បាត !សំខាន់; តម្រឹមអត្ថបទ៖ ស្តាំ !សំខាន់; ចន្លោះពណ៌ស៖ nowrap !សំខាន់; ព្រំដែនខាងលើ៖ ខ្មៅទ្វេ 2.5pt;} .gnw_data {ពុម្ពអក្សរ៖ 12px Arial; តម្រឹមបញ្ឈរ៖ បាត !សំខាន់; តម្រឹមអត្ថបទ៖ ឆ្វេង !សំខាន់; ចន្លោះពណ៌ស៖ nowrap !សំខាន់;} .gnw_data_uline {ពុម្ពអក្សរ៖ 12px Arial; តម្រឹមបញ្ឈរ៖ បាត !សំខាន់; តម្រឹមអត្ថបទ៖ ឆ្វេង !សំខាន់; border-bottom: ខ្មៅរឹង 1.0pt;} .gnw_data_dline {ពុម្ពអក្សរ: 12px Arial; vertical-align: bottom !important; text-align: left !important; border-bottom: double black 2.5pt;} .gnw_news_media_box {margin-top: 15px !important; margin-left: 6px !important; margin-bottom: 6px !important; margin-right: 6px !important; border-width: 1px !important; border-color: #A9A9A9 !important; border-style: រឹង !important;} .gnw_media_caption {ទំហំពុម្ពអក្សរ: 8pt !important; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, Geneva, Swiss, SunSans-Regular !important;} .gnw_media_bgcolor {background-color: transparent !important;} .gnw_table {border-collapse: separate !important; border-spacing: 6px !important;} .gnw_videotitle {font: bold 12px Arial !important; color: #1d5296 !important;} td.gnw_heading {font: 16px Arial; text-align: center !important;} td.gnw_subhead {font: 12px Arial; text-align: center !important;} td.gnw_colhead {font: 12px Arial; text-align: center !important;} td.gnw_colhead_uline {font: 12px Arial; text-align: center !important;} border-bottom: ខ្មៅរឹង 1.0pt;} td.gnw_colhead_dline {ពុម្ពអក្សរ: 12px Arial; text-align: center !important; border-bottom: double black 2.5pt;} td.gnw_label {ពុម្ពអក្សរ: 12px Arial; vertical-align: bottom !important; text-align: left !important;} td.gnw_label_uline {ពុម្ពអក្សរ: 12px Arial; vertical-align: bottom !important; text-align: left !important; border-bottom: ខ្មៅរឹង 1.0pt;} td.gnw_label_uline_i10 {ពុម្ពអក្សរ: 12px Arial; vertical-align: bottom !important; text-align: left !important; border-bottom: ខ្មៅរឹង 1.0pt; padding-left: 10.0px;} td.gnw_label_uline_i15 {ពុម្ពអក្សរ: 12px Arial; តម្រឹមបញ្ឈរ៖ បាត !សំខាន់; តម្រឹមអត្ថបទ៖ ឆ្វេង !សំខាន់; ព្រំដែន-បាត៖ ខ្មៅរឹង 1.0pt; padding-left: 15.0px;} td.gnw_label_uline_i20 {ពុម្ពអក្សរ៖ 12px Arial; តម្រឹមបញ្ឈរ៖ បាត !សំខាន់; តម្រឹមអត្ថបទ៖ ឆ្វេង !សំខាន់; ព្រំដែន-បាត៖ ខ្មៅរឹង 1.0pt; padding-left: 20.0px;} td.gnw_label_uline_i25 {ពុម្ពអក្សរ៖ 12px Arial; តម្រឹមបញ្ឈរ៖ បាត !សំខាន់; តម្រឹមអត្ថបទ៖ ឆ្វេង !សំខាន់; ព្រំដែន-បាត៖ ខ្មៅរឹង 1.0pt; padding-left: 25.0px;} td.gnw_label_uline_i30 {ពុម្ពអក្សរ៖ 12px Arial; តម្រឹមបញ្ឈរ៖ បាត !សំខាន់; តម្រឹមអត្ថបទ៖ ឆ្វេង !សំខាន់; ព្រំដែន-បាត៖ ខ្មៅរឹង 1.0pt; padding-left: 30.0px;} td.gnw_label_dline_i10 {ពុម្ពអក្សរ៖ 12px Arial; vertical-align: bottom !important; text-align: left !important; border-bottom: double black 2.5pt; padding-left: 10.0px;} td.gnw_label_dline_i15 {ពុម្ពអក្សរ៖ 12px Arial; vertical-align: bottom !important; text-align: left !important; border-bottom: double black 2.5pt; padding-left: 15.0px;} td.gnw_label_dline_i20 {ពុម្ពអក្សរ៖ 12px Arial; vertical-align: bottom !important; text-align: left !important; border-bottom: double black 2.5pt; padding-left: 20.0px;} td.gnw_label_dline_i25 {ពុម្ពអក្សរ៖ 12px Arial; តម្រឹមបញ្ឈរ៖ បាត !សំខាន់; តម្រឹមអត្ថបទ៖ ឆ្វេង !សំខាន់; ព្រំដែន-បាត៖ ខ្មៅទ្វេ 2.5pt; padding-left: 25.0px;} td.gnw_label_dline_i30 {ពុម្ពអក្សរ៖ 12px Arial; តម្រឹមបញ្ឈរ៖ បាត !សំខាន់; តម្រឹមអត្ថបទ៖ ឆ្វេង !សំខាន់; ព្រំដែន-បាត៖ ខ្មៅទ្វេ 2.5pt; padding-left: 30.0px;} td.gnw_label_ulinetop {ពុម្ពអក្សរ៖ 12px Arial; តម្រឹមបញ្ឈរ៖ បាត !សំខាន់; តម្រឹមអត្ថបទ៖ ឆ្វេង !សំខាន់; ព្រំដែន-កំពូល៖ ខ្មៅរឹង 1.0pt;} td.gnw_label_dline {ពុម្ពអក្សរ៖ 12px Arial; តម្រឹមបញ្ឈរ៖ បាត !សំខាន់; តម្រឹមអត្ថបទ៖ ឆ្វេង !សំខាន់; ព្រំដែន-បាត៖ ខ្មៅទ្វេ 2.5pt;} td.gnw_label_i10 {ពុម្ពអក្សរ៖ 12px Arial; តម្រឹមបញ្ឈរ៖ បាត !សំខាន់; តម្រឹមអត្ថបទ៖ ឆ្វេង !សំខាន់; padding-left: 10.0px;} td.gnw_label_i15 {ពុម្ពអក្សរ៖ 12px Arial; បញ្ឈរ-តម្រឹម៖ បាត !សំខាន់; តម្រឹមអត្ថបទ៖ ឆ្វេង !សំខាន់; padding-left: 15.0px;} td.gnw_label_i20 {ពុម្ពអក្សរ៖ 12px Arial; បញ្ឈរ-តម្រឹម៖ បាត !សំខាន់; តម្រឹមអត្ថបទ៖ ឆ្វេង !សំខាន់; padding-left: 20.0px;} td.gnw_label_i25 {ពុម្ពអក្សរ៖ 12px Arial; បញ្ឈរ-តម្រឹម៖ បាត !សំខាន់; តម្រឹមអត្ថបទ៖ ឆ្វេង !សំខាន់; padding-left: 25.0px;} td.gnw_label_i30 {ពុម្ពអក្សរ៖ 12px Arial; បញ្ឈរ-តម្រឹម៖ បាត !សំខាន់; តម្រឹមអត្ថបទ៖ ឆ្វេង !សំខាន់; padding-left: 30.0px;} td.gnw_num {ពុម្ពអក្សរ៖ 12px Arial; តម្រឹមបញ្ឈរ៖ បាត !សំខាន់; តម្រឹមអត្ថបទ៖ ស្តាំ !សំខាន់; ចន្លោះពណ៌ស៖ nowrap !សំខាន់;} td.gnw_num_uline {ពុម្ពអក្សរ៖ 12px Arial; តម្រឹមបញ្ឈរ៖ បាត !សំខាន់; តម្រឹមអត្ថបទ៖ ស្តាំ !សំខាន់; ចន្លោះពណ៌ស៖ nowrap !សំខាន់; border-bottom៖ ខ្មៅរឹង 1.0pt;} td.gnw_num_ulinetop {ពុម្ពអក្សរ៖ 12px Arial; តម្រឹមបញ្ឈរ៖ បាត !សំខាន់; តម្រឹមអត្ថបទ៖ ស្តាំ !សំខាន់; ចន្លោះពណ៌ស៖ nowrap !សំខាន់; border-top៖ ខ្មៅរឹង 1.0pt;} td.gnw_num_dline {ពុម្ពអក្សរ៖ 12px Arial; តម្រឹមបញ្ឈរ៖ បាត !សំខាន់; តម្រឹមអត្ថបទ៖ ស្តាំ !សំខាន់; ចន្លោះពណ៌ស៖ nowrap !សំខាន់; border-bottom: ខ្មៅទ្វេ 2.5pt;} td.gnw_num_dlinetop {ពុម្ពអក្សរ៖ 12px Arial; តម្រឹមបញ្ឈរ៖ បាត !សំខាន់; តម្រឹមអត្ថបទ៖ ស្តាំ !សំខាន់; ចន្លោះពណ៌ស៖ nowrap !សំខាន់; ព្រំដែនកំពូល៖ ខ្មៅទ្វេ 2.5pt;} td.gnw_data {ពុម្ពអក្សរ៖ 12px Arial; តម្រឹមបញ្ឈរ៖ បាត !សំខាន់; តម្រឹមអត្ថបទ៖ ឆ្វេង !សំខាន់; ចន្លោះពណ៌ស៖ nowrap !សំខាន់;} td.gnw_data_uline {ពុម្ពអក្សរ៖ 12px Arial; តម្រឹមបញ្ឈរ៖ បាត !សំខាន់; តម្រឹមអត្ថបទ៖ ឆ្វេង !សំខាន់; ព្រំដែនបាត៖ ខ្មៅរឹង 1.0pt;} td.gnw_data_dline {ពុម្ពអក្សរ៖ 12px Arial; តម្រឹមបញ្ឈរ៖ បាត !សំខាន់; តម្រឹមអត្ថបទ៖ ឆ្វេង !សំខាន់; border-bottom: ខ្មៅពីរជាន់ 2.5pt;} td.gnw_media_caption {ទំហំពុម្ពអក្សរ: 8pt !សំខាន់; ពុម្ពអក្សរគ្រួសារ: Verdana, Arial, Helvetica, Geneva, Swiss, SunSans-Regular !សំខាន់;} td.gnw_videotitle {ពុម្ពអក្សរ: bold 12px Arial !សំខាន់; ពណ៌: #1d5296 !សំខាន់;} ;}
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៤ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២០