Ключевые компании, охваченные этим проектом: Hella GmbH & Co. KGaA, Robert Bosch GmbH, Rheinmetall Automotive AG, Continental AG, Mikuni Corp, Tuopu Group, Youngshin Precision Co., Ltd. и другие.
Пуна, 23 апреля 2020 г. (GLOBE NEWSWIRE) — Ожидается, что к 2026 году объем мирового рынка электровакуумных насосов (EVP) для автомобилей достигнет 2,40 млрд долларов США из-за растущего спроса на более эффективные транспортные средства во всем мире. Автомобильные электронасосы помогают обеспечить большую мощность для водителя транспортного средства, отслеживая изменение пространства в баке усилителя тормозов, создаваемое вакуумными датчиками. Внедрение EVP растет из-за правил безопасности, введенных различными правительствами в отношении безопасности вождения. Согласно недавно опубликованному отчету Fortune Business Insights под названием «Анализ объема рынка автомобильных электровакуумных насосов (EVP), доли и отрасли по типу электромобиля (BEV, HEV, PHEV), по типу транспортного средства (легковой автомобиль, LCV, HCV) и региональные прогнозы на 2019–2026 годы», стоимость рынка в 2018 году составила 1,11 млрд долларов США. В период с 2019 по 2026 год среднегодовой темп роста составит 10,2%.
Появление COVID-19 застопорило мир. Мы понимаем, что этот кризис в области здравоохранения оказал беспрецедентное влияние на бизнес во всех отраслях. Однако это тоже пройдет. Растущая поддержка со стороны правительств и нескольких компаний может помочь в борьбе с этой крайне заразной болезнью. Некоторые отрасли испытывают трудности, а некоторые процветают. В целом ожидается, что пандемия затронет почти каждый сектор.
Мы прилагаем постоянные усилия, чтобы помочь вашему бизнесу выжить и расти во время пандемии COVID-19. Основываясь на нашем опыте и знаниях, мы предложим вам анализ воздействия вспышки коронавируса на различные отрасли, чтобы помочь вам подготовиться к будущему.
Чтобы оценить краткосрочное и долгосрочное влияние COVID-19 на рынок автомобильных электровакуумных насосов (EVP): https://www.fortunebusinessinsights.com/enquiry/covid19-impact/automotive-electric-vacuum-pump-market-102057
Рост популярности и принятие электромобилей во всем мире является основным драйвером роста рынка автомобильных EVP. Кроме того, ожидается, что разработка электромобилей с независимой от двигателя генерацией вакуума для усилителей тормозов увеличит рост рынка. Кроме того, эти вакуумные насосы способны повышать эффективность двигателя, предотвращая неправильное торможение, снижая уровень выбросов углерода и экономя топливо, тем самым продвигая рынок. Кроме того, ожидается, что растущий спрос на услуги мобильности в глобальном масштабе придаст импульс рынку в ближайшие годы.
Просмотрите сводку этого исследования с подробным содержанием: https://www.fortunebusinessinsights.com/automotive-electric-vacuum-pump-market-102057
Конкурентная среда: игроки вкладывают значительные средства в НИОКР для разработки эффективных и современных электрических вакуумных насосов
Несколько игроков работают на рынке автомобильных электрических вакуумных насосов. Эти поставщики стремятся удовлетворить растущий спрос потребителей на последовательное и плавное торможение и общую надежную производительность. Таким образом, игроки инвестируют в исследования и разработку различных типов EVP, таких как UP5.0, UP32, UP30 и UP28, обещающих улучшенную производительность. Такие инициативы помогут игрокам набрать обороты на рынке и получить высокий доход на рынке автомобильных электрических вакуумных насосов в ближайшие годы.
Региональная сегментация: Азиатско-Тихоокеанский регион будет доминировать на рынке благодаря растущему использованию электромобилей
Географически глобальный рынок автомобильных электрических вакуумных насосов широко распространен в регионе Европы, Северной Америки, Азиатско-Тихоокеанского региона и остального мира. Каждый из этих регионов далее классифицируется на основе стран. Среди них Азиатско-Тихоокеанский регион доминирует на рынке с самым значительным количеством производства и продаж автомобилей в регионе. Это, в сочетании с растущим принятием электромобилей в таких странах, как Япония и Китай. Помимо этого, производители оригинального оборудования (OEM) разрабатывают стратегию по увеличению объемов производства и внедрению быстрого технологического прогресса в отрасли в развивающихся странах, таких как Китай и Индия.
Европа станет вторым по величине регионом и станет свидетелем заметного роста благодаря ужесточению правил контроля за уровнем выбросов и росту использования электромобилей в этом регионе.
С другой стороны, Северная Америка будет занимать значительную долю рынка автомобильных электровакуумных насосов ввиду присутствия здесь популярных компаний-производителей автомобилей и растущей потребности во внедрении мер по экономии топлива, особенно для пикапов.
Быстрая покупка – Отчет об исследовании рынка автомобильных электрических вакуумных насосов: https://www.fortunebusinessinsights.com/checkout-page/102057
Получите индивидуальный отчет по исследованию: https://www.fortunebusinessinsights.com/enquiry/customization/automotive-electric-vacuum-pump-market-102057
Май 2018 г. – Компания Hella GmbH & Co. kGaA разработала электрический вакуумный насос для тормозной системы автомобилей с высокой эффективностью для двигателей, работающих на дизельных, турбированных, бензиновых, электрических, гибридных, наддувных двигателях, а также для полностью электрических силовых агрегатов.
Анализ размера рынка ADAS, доли и отрасли по типу системы (адаптивный круиз-контроль, обнаружение слепых зон, помощь при парковке, система предупреждения о выезде с полосы движения, автономное экстренное торможение, проекционный дисплей, интеллектуальные фары), по типу компонента (лидар, радар, камера, датчики), по типу транспортного средства (легковой автомобиль, легкий коммерческий транспорт) и региональные прогнозы на 2019–2026 гг.
Анализ объема рынка электрических водяных насосов для автомобилей, доли и отрасли по типу насоса (12 В, 24 В), по типу транспортного средства (легковой автомобиль, коммерческий автомобиль, электромобиль) и региональный прогноз на 2019–2026 гг.
Анализ объема рынка автомобильных ЭБУ, доли и отрасли по сферам применения (силовые агрегаты, тормозные системы, кузовная электроника, ADAS, информационно-развлекательные системы), по транспортным средствам (легковые, легкие коммерческие автомобили, тяжелые коммерческие автомобили, электромобили) и региональным прогнозам на 2019–2025 гг.
Анализ объема рынка интеллектуальных транспортных систем, доли и отрасли по типу (усовершенствованная система управления дорожным движением, усовершенствованная система информирования путешественников, усовершенствованная система общественного транспорта, усовершенствованная система ценообразования на транспорте и другие), а также региональный прогноз до 2019–2026 гг.
Анализ объема рынка электровелосипедов, доли и отрасли по типу привода (педальный привод, дроссельная заслонка), типу аккумулятора (свинцово-кислотный, литий-ионный, никель-металлгидридный и другие) и региональные прогнозы на 2019–2026 гг.
Fortune Business Insights™ предлагает экспертный корпоративный анализ и точные данные, помогая организациям всех размеров принимать своевременные решения. Мы адаптируем инновационные решения для наших клиентов, помогая им решать проблемы, характерные для их бизнеса. Наша цель — предоставить нашим клиентам целостную рыночную информацию, предоставляя детальный обзор рынка, на котором они работают.
Наши отчеты содержат уникальное сочетание ощутимых идей и качественного анализа, чтобы помочь компаниям достичь устойчивого роста. Наша команда опытных аналитиков и консультантов использует ведущие в отрасли исследовательские инструменты и методы для составления комплексных рыночных исследований, перемежаемых соответствующими данными.
В Fortune Business Insights™ мы стремимся выделить наиболее прибыльные возможности роста для наших клиентов. Поэтому мы предлагаем рекомендации, облегчающие им навигацию по технологическим и рыночным изменениям. Наши консалтинговые услуги призваны помочь организациям выявить скрытые возможности и понять преобладающие конкурентные проблемы.
Contact Us:Fortune Business Insights™ Pvt. Ltd. 308, Supreme Headquarters, Survey No. 36, Baner, Pune-Bangalore Highway, Pune – 411045, Maharashtra, India.Phone:US :+1 424 253 0390UK : +44 2071 939123APAC : +91 744 740 1245Email: sales@fortunebusinessinsights.comFortune Business Insights™Linkedin | Twitter | Blogs
Прочитать пресс-релиз: https://www.fortunebusinessinsights.com/press-release/automotive-electric-vacuum-pump-market-9804
.gnwlistitemmarginbottom {нижнее поле: 10.0px !важно;} .gnwtablebottommargin {нижнее поле: 10.0px !важно;} .gnwcellpaddingleft0 {левое отступ: 0.0px !важно;} .gnwverticalaligntop {вертикальное выравнивание: верхнее !важно;} .gnwtextaligncenter {выравнивание текста: центральное !важно;} .gnwcellparagraphmargin {нижнее поле: 0px !важно; margin-top: 0px !важно;} .gnwverticalalignbottom {vertical-align: bottom !важно;} .gnwwhitespacenowrap {white-space: nowrap !важно;} .gnwtextalignright {text-align: right !важно;} .gnwcellpaddingright0 {padding-right: 0.0px !важно;} .gnwunderlinestyle {text-decoration: underline !важно;} .gnwtextalignleft {text-align: left !важно;} .gnw_ol {position: relative !важно; left: 10px !важно;} .gnw_ul {position: relative !важно; left: 10px !важно;} .gnw_table_border_collapse td {font-size: 12px !важно; line-height: 1.25em !important;} .gnw_border_top_solid {border-top: сплошной черный 1px !important;} .gnw_border_right_solid {border-right: сплошной черный 1px !important;} .gnw_border_bottom_solid {border-bottom: сплошной черный 1px !important;} .gnw_border_left_solid {border-left: сплошной черный 1px !important;} .gnw_border_top_double {border-top: двойная черная 3px !important;} .gnw_border_right_double {border-right: двойная черная 3px !important;} .gnw_border_bottom_double {border-bottom: двойная черная 3px !important;} .gnw_border_left_double {border-left: double black 3px !important;} .gnw_table_border_collapse {border-collapse: collapse !important;} .gnw_align_left {text-align: left !important;} .gnw_align_center {text-align: center !important;} .gnw_align_right {text-align: right !important;} .gnw_align_justify {text-align: justify !important;} .gnw_vertical_align_top {vertical-align: top !important;} .gnw_vertical_align_middle {vertical-align: middle !important;} .gnw_vertical_align_bottom {vertical-align: bottom !important;} .gnw_padding_left_none {padding-left: 0 !важно;} .gnw_padding_right_none {отступ справа: 0 !важно;} .gnw_table_border_collapse td.gnw_align_left {отступ слева: 0 !важно;отступ справа: 3px !важно;} .gnw_table_border_collapse td.gnw_align_right {отступ слева: 3px !важно;отступ справа: 0 !важно;} .gnw_heading {шрифт: 16px Arial; выравнивание текста: по центру !важно;} .gnw_subhead {шрифт: 12px Arial; выравнивание текста: по центру !важно;} .gnw_colhead {шрифт: 12px Arial; выравнивание текста: по центру !важно;} .gnw_colhead_uline {шрифт: 12px Arial; выравнивание текста: по центру !важно; нижняя граница: сплошной черный 1.0pt;} .gnw_colhead_dline {шрифт: 12px Arial; выравнивание текста: по центру !важно; нижняя граница: двойной черный 2.5pt;} .gnw_label {шрифт: 12px Arial; выравнивание по вертикали: снизу !важно; выравнивание текста: слева !важно;} .gnw_label_uline {шрифт: 12px Arial; выравнивание по вертикали: снизу !важно; выравнивание текста: слева !важно; нижняя граница: сплошной черный 1.0pt;} .gnw_label_uline_i10 {шрифт: 12px Arial; выравнивание по вертикали: снизу !важно; выравнивание текста: слева !важно; нижняя граница: сплошной черный 1.0pt; padding-left: 10.0px;} .gnw_label_uline_i15 {шрифт: 12px Arial; вертикальное выравнивание: снизу !важно; выравнивание текста: слева !важно; нижняя граница: сплошной черный 1.0pt; padding-left: 15.0px;} .gnw_label_uline_i20 {шрифт: 12px Arial; вертикальное выравнивание: снизу !важно; выравнивание текста: слева !важно; нижняя граница: сплошной черный 1.0pt; padding-left: 20.0px;} .gnw_label_uline_i25 {шрифт: 12px Arial; вертикальное выравнивание: снизу !важно; выравнивание текста: слева !важно; нижняя граница: сплошной черный 1.0pt; padding-left: 25.0px;} .gnw_label_uline_i30 {шрифт: 12px Arial; вертикальное выравнивание: снизу !важно; выравнивание текста: слева !важно; нижняя граница: сплошной черный 1.0pt; padding-left: 30.0px;} .gnw_label_dline_i10 {шрифт: 12px Arial; вертикальное выравнивание: снизу !важно; выравнивание текста: слева !важно; нижняя граница: двойной черный 2.5pt; padding-left: 10.0px;} .gnw_label_dline_i15 {шрифт: 12px Arial; вертикальное выравнивание: снизу !важно; выравнивание текста: слева !важно; нижняя граница: двойной черный 2.5pt; padding-left: 15.0px;} .gnw_label_dline_i20 {шрифт: 12px Arial; вертикальное выравнивание: снизу !важно; выравнивание текста: слева !важно; нижняя граница: двойная черная 2.5pt; padding-left: 20.0px;} .gnw_label_dline_i25 {шрифт: 12px Arial; вертикальное выравнивание: снизу !важно; выравнивание текста: слева !важно; нижняя граница: двойная черная 2.5pt; padding-left: 25.0px;} .gnw_label_dline_i30 {шрифт: 12px Arial; вертикальное выравнивание: снизу !важно; выравнивание текста: слева !важно; нижняя граница: двойная черная 2.5pt; padding-left: 30.0px;} .gnw_label_ulinetop {шрифт: 12px Arial; вертикальное выравнивание: снизу !важно; выравнивание текста: слева !важно; border-top: сплошной черный 1.0pt;} .gnw_label_dline {шрифт: 12px Arial; вертикальное выравнивание: снизу !важно; выравнивание текста: слева !важно; border-bottom: двойной черный 2.5pt;} .gnw_label_i10 {шрифт: 12px Arial; вертикальное выравнивание: снизу !важно; выравнивание текста: слева !важно; padding-left: 10.0px;} .gnw_label_i15 {шрифт: 12px Arial; вертикальное выравнивание: снизу !важно; выравнивание текста: слева !важно; padding-left: 15.0px;} .gnw_label_i20 {шрифт: 12px Arial; вертикальное выравнивание: снизу !важно; выравнивание текста: слева !важно; padding-left: 20.0px;} .gnw_label_i25 {шрифт: 12px Arial; вертикальное выравнивание: снизу !важно; выравнивание текста: слева !важно; padding-left: 25.0px;} .gnw_label_i30 {шрифт: 12px Arial; вертикальное выравнивание: снизу !важно; выравнивание текста: слева !важно; padding-left: 30.0px;} .gnw_num {шрифт: 12px Arial; вертикальное выравнивание: снизу !важно; выравнивание текста: справа !важно; пробел: nowrap !важно;} .gnw_num_uline {шрифт: 12px Arial; выравнивание по вертикали: снизу !важно; выравнивание текста: справа !важно; пробел: nowrap !важно; нижняя граница: сплошной черный 1.0pt;} .gnw_num_ulinetop {шрифт: 12px Arial; выравнивание по вертикали: снизу !важно; выравнивание текста: справа !важно; пробел: nowrap !важно; верхняя граница: сплошной черный 1.0pt;} .gnw_num_dline {шрифт: 12px Arial; выравнивание по вертикали: снизу !важно; выравнивание текста: справа !важно; пробел: nowrap !важно; нижняя граница: двойной черный 2.5pt;} .gnw_num_dlinetop {шрифт: 12px Arial; выравнивание по вертикали: снизу !важно; выравнивание текста: справа !важно; пробел: nowrap !важно; рамка сверху: двойной черный 2.5pt;} .gnw_data {шрифт: 12px Arial; выравнивание по вертикали: снизу !важно; выравнивание текста: слева !важно; пробел: nowrap !важно;} .gnw_data_uline {шрифт: 12px Arial; выравнивание по вертикали: снизу !важно; выравнивание текста: слева !важно; рамка снизу: сплошной черный 1.0pt;} .gnw_data_dline {шрифт: 12px Arial; выравнивание по вертикали: снизу !важно; выравнивание текста: слева !важно; рамка снизу: двойной черный 2.5pt;} .gnw_news_media_box {верхнее поле: 15px !важно; левое поле: 6px !важно; margin-bottom: 6px !важно; margin-right: 6px !важно; border-width: 1px !важно; border-color: #A9A9A9 !важно; border-style: solid !важно;} .gnw_media_caption {font-size: 8pt !важно; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, Geneva, Swiss, SunSans-Regular !важно;} .gnw_media_bgcolor {background-color: transparent !важно;} .gnw_table {border-collapse: separate !важно; border-spacing: 6px !важно;} .gnw_videotitle {font: bold 12px Arial !важно; цвет: #1d5296 !важно;} td.gnw_heading {шрифт: 16px Arial; выравнивание текста: по центру !важно;} td.gnw_subhead {шрифт: 12px Arial; выравнивание текста: по центру !важно;} td.gnw_colhead {шрифт: 12px Arial; выравнивание текста: по центру !важно;} td.gnw_colhead_uline {шрифт: 12px Arial; выравнивание текста: по центру !важно; нижняя граница: сплошной черный 1.0pt;} td.gnw_colhead_dline {шрифт: 12px Arial; выравнивание текста: по центру !важно; нижняя граница: двойной черный 2.5pt;} td.gnw_label {шрифт: 12px Arial; выравнивание по вертикали: по низу !важно; выравнивание текста: слева !важно;} td.gnw_label_uline {шрифт: 12px Arial; выравнивание по вертикали: снизу !важно; выравнивание текста: слева !важно; нижняя граница: сплошной черный 1.0pt;} td.gnw_label_uline_i10 {шрифт: 12px Arial; выравнивание по вертикали: снизу !важно; выравнивание текста: слева !важно; нижняя граница: сплошной черный 1.0pt; отступ слева: 10.0px;} td.gnw_label_uline_i15 {шрифт: 12px Arial; выравнивание по вертикали: снизу !важно; выравнивание текста: слева !важно; нижняя граница: сплошной черный 1.0pt; отступ слева: 15.0px;} td.gnw_label_uline_i20 {шрифт: 12px Arial; выравнивание по вертикали: снизу ! важно; выравнивание по тексту: слева ! важно; нижняя граница: сплошной черный 1.0pt; отступ слева: 20.0px;} td.gnw_label_uline_i25 {шрифт: 12px Arial; выравнивание по вертикали: снизу ! важно; выравнивание по тексту: слева ! важно; нижняя граница: сплошной черный 1.0pt; отступ слева: 25.0px;} td.gnw_label_uline_i30 {шрифт: 12px Arial; выравнивание по вертикали: снизу ! важно; выравнивание по тексту: слева ! важно; нижняя граница: сплошной черный 1.0pt; отступ слева: 30.0px;} td.gnw_label_dline_i10 {шрифт: 12px Arial; выравнивание по вертикали: снизу ! важно; выравнивание текста: слева !важно; нижняя граница: двойная черная 2.5pt; отступ слева: 10.0px;} td.gnw_label_dline_i15 {шрифт: 12px Arial; вертикальное выравнивание: снизу !важно; выравнивание текста: слева !важно; нижняя граница: двойная черная 2.5pt; отступ слева: 15.0px;} td.gnw_label_dline_i20 {шрифт: 12px Arial; вертикальное выравнивание: снизу !важно; выравнивание текста: слева !важно; нижняя граница: двойная черная 2.5pt; отступ слева: 20.0px;} td.gnw_label_dline_i25 {шрифт: 12px Arial; вертикальное выравнивание: снизу !важно; выравнивание текста: слева !важно; border-bottom: double black 2.5pt; padding-left: 25.0px;} td.gnw_label_dline_i30 {шрифт: 12px Arial; вертикальное выравнивание: снизу !важно; выравнивание текста: слева !важно; border-bottom: double black 2.5pt; padding-left: 30.0px;} td.gnw_label_ulinetop {шрифт: 12px Arial; вертикальное выравнивание: снизу !важно; выравнивание текста: слева !важно; border-top: solid black 1.0pt;} td.gnw_label_dline {шрифт: 12px Arial; вертикальное выравнивание: снизу !важно; выравнивание текста: слева !важно; border-bottom: double black 2.5pt;} td.gnw_label_i10 {шрифт: 12px Arial; выравнивание по вертикали: снизу ! важно; выравнивание текста: слева ! важно; отступ слева: 10.0px;} td.gnw_label_i15 {шрифт: 12px Arial; выравнивание по вертикали: снизу ! важно; выравнивание текста: слева ! важно; отступ слева: 15.0px;} td.gnw_label_i20 {шрифт: 12px Arial; выравнивание по вертикали: снизу ! важно; выравнивание текста: слева ! важно; отступ слева: 20.0px;} td.gnw_label_i25 {шрифт: 12px Arial; выравнивание по вертикали: снизу ! важно; выравнивание текста: слева ! важно; отступ слева: 25.0px;} td.gnw_label_i30 {шрифт: 12px Arial; выравнивание по вертикали: снизу ! важно; выравнивание текста: слева ! важно; отступ слева: 30.0px;} td.gnw_num {шрифт: 12px Arial; выравнивание по вертикали: снизу ! важно; выравнивание текста: справа ! важно; пробел: nowrap ! важно;} td.gnw_num_uline {шрифт: 12px Arial; выравнивание по вертикали: снизу ! важно; выравнивание текста: справа ! важно; пробел: nowrap ! важно; нижняя граница: сплошной черный 1.0pt;} td.gnw_num_ulinetop {шрифт: 12px Arial; выравнивание по вертикали: снизу ! важно; выравнивание текста: справа ! важно; пробел: nowrap ! важно; border-top: сплошной черный 1.0pt;} td.gnw_num_dline {шрифт: 12px Arial; вертикальное выравнивание: снизу !важно; выравнивание текста: справа !важно; пробел: nowrap !важно; border-bottom: двойной черный 2.5pt;} td.gnw_num_dlinetop {шрифт: 12px Arial; вертикальное выравнивание: снизу !важно; выравнивание текста: справа !важно; пробел: nowrap !важно; border-top: двойной черный 2.5pt;} td.gnw_data {шрифт: 12px Arial; вертикальное выравнивание: снизу !важно; выравнивание текста: слева !важно; пробел: nowrap !важно;} td.gnw_data_uline {шрифт: 12px Arial; вертикальное выравнивание: снизу !важно; выравнивание текста: слева !важно; нижняя граница: сплошной черный 1.0pt;} td.gnw_data_dline {шрифт: 12px Arial; вертикальное выравнивание: снизу !важно; выравнивание текста: слева !важно; нижняя граница: двойной черный 2.5pt;} td.gnw_media_caption {размер шрифта: 8pt !важно; семейство шрифтов: Verdana, Arial, Helvetica, Geneva, Swiss, SunSans-Regular !важно;} td.gnw_videotitle {шрифт: полужирный 12px Arial !важно; цвет: #1d5296 !важно;} ;}
Время публикации: 24-04-2020