Najważniejsze objęte firmy to: Hella GmbH & Co. KGaA, Robert Bosch GmbH, Rheinmetall Automotive AG, Continental AG, Mikuni Corp, Tuopu Group, Youngshin Precision Co., Ltd. i inni gracze.
Pune, 23 kwietnia 2020 r. (GLOBE NEWSWIRE) — Przewiduje się, że globalny rynek elektrycznych pomp próżniowych (EVP) w motoryzacji osiągnie wartość 2,40 mld USD do 2026 r. ze względu na rosnący popyt na bardziej wydajne pojazdy na całym świecie. Elektryczne pompy próżniowe w motoryzacji pomagają kierowcy zwiększyć moc, monitorując zmiany w zbiorniku wspomagania hamulców za pomocą czujników podciśnienia. Wdrażanie elektrycznych pomp próżniowych (EVP) zyskuje na popularności ze względu na przepisy bezpieczeństwa narzucane przez różne rządy dotyczące bezpieczeństwa jazdy. Według niedawno opublikowanego raportu Fortune Business Insights zatytułowanego „Wielkość, udział i analiza branży motoryzacyjnej EVP (elektrycznych pomp próżniowych) według typu pojazdu elektrycznego (BEV, HEV, PHEV), typu pojazdu (samochód osobowy, LCV, HCV) oraz prognoz regionalnych na lata 2019–2026”, wartość rynku w 2018 r. wyniosła 1,11 mld USD. W latach 2019–2026 będzie ona rosła ze średnioroczną stopą wzrostu (CAGR) na poziomie 10,2%.
Pojawienie się COVID-19 sparaliżowało świat. Rozumiemy, że ten kryzys zdrowotny wywarł bezprecedensowy wpływ na firmy z różnych branż. Jednak i to minie. Rosnące wsparcie ze strony rządów i wielu firm może pomóc w walce z tą wysoce zaraźliwą chorobą. Niektóre branże borykają się z problemami, a inne prosperują. Ogólnie rzecz biorąc, przewiduje się, że pandemia wpłynie na niemal każdy sektor.
Nieustannie dokładamy wszelkich starań, aby pomóc Twojej firmie przetrwać i rozwijać się w czasie pandemii COVID-19. Bazując na naszym doświadczeniu i wiedzy, przedstawimy Ci analizę wpływu epidemii koronawirusa na różne branże, aby pomóc Ci przygotować się na przyszłość.
Aby poznać krótkoterminowy i długoterminowy wpływ COVID-19 na rynek elektrycznych pomp próżniowych (EVP) w motoryzacji: https://www.fortunebusinessinsights.com/enquiry/covid19-impact/automotive-electric-vacuum-pump-market-102057
Rosnąca popularność i popularność pojazdów elektrycznych na całym świecie jest głównym motorem wzrostu rynku pojazdów elektrycznych (EVP) w motoryzacji. Ponadto, oczekuje się, że rozwój pojazdów elektrycznych z niezależnym od silnika generowaniem podciśnienia dla wspomagania hamulców zwiększy wzrost rynku. Co więcej, te pompy próżniowe mogą zwiększyć wydajność silnika, zapobiegając nieprawidłowemu hamowaniu, redukując emisję dwutlenku węgla i oszczędzając paliwo, promując tym samym rynek. Co więcej, oczekuje się, że rosnący popyt na usługi mobilne na całym świecie będzie stymulował rynek w nadchodzących latach.
Przeglądaj podsumowanie tych badań wraz ze szczegółowym spisem treści: https://www.fortunebusinessinsights.com/automotive-electric-vacuum-pump-market-102057
Krajobraz konkurencyjny: Gracze inwestują znaczne środki w badania i rozwój, aby tworzyć wydajne i zaawansowane elektryczne pompy próżniowe
Na rynku elektrycznych pomp próżniowych do samochodów działa kilku graczy. Ich celem jest zaspokojenie rosnącego zapotrzebowania konsumentów na stabilne i płynne hamowanie oraz ogólną niezawodność. W związku z tym, gracze inwestują w badania i rozwój różnych typów pomp EVP, takich jak UP5.0, UP32, UP30 i UP28, obiecując lepszą wydajność. Takie inicjatywy pomogą graczom zyskać popularność na rynku i osiągnąć wysokie przychody z elektrycznych pomp próżniowych do samochodów w nadchodzących latach.
Segmentacja regionalna: Azja i Pacyfik będą dominować na rynku dzięki rosnącej adopcji pojazdów elektrycznych
Z geograficznego punktu widzenia, globalny rynek elektrycznych pomp próżniowych do samochodów jest szeroko rozpowszechniony w regionie Europy, Ameryki Północnej, Azji i Pacyfiku oraz w pozostałych częściach świata. Każdy z tych regionów jest dodatkowo klasyfikowany ze względu na kraje. Spośród nich, region Azji i Pacyfiku dominuje na rynku, generując największą produkcję i sprzedaż samochodów w regionie. W połączeniu z rosnącą popularnością pojazdów elektrycznych w krajach takich jak Japonia i Chiny, producenci oryginalnego wyposażenia (OEM) opracowują strategie mające na celu zwiększenie wolumenu produkcji i wprowadzenie szybkiego postępu technologicznego do branż w krajach rozwijających się, takich jak Chiny i Indie.
Europa stanie się drugim co do wielkości regionem i odnotuje znaczny wzrost gospodarczy ze względu na surowe przepisy dotyczące kontroli poziomu emisji i rosnącą popularność pojazdów elektrycznych w tym regionie.
Z drugiej strony, Ameryka Północna będzie posiadać znaczący udział w rynku elektrycznych pomp próżniowych do samochodów ze względu na obecność popularnych firm produkujących samochody i rosnącą potrzebę wprowadzania w nich rozwiązań oszczędzających paliwo, szczególnie w przypadku samochodów ciężarowych.
Szybki zakup – Raport z badania rynku elektrycznych pomp próżniowych do samochodów: https://www.fortunebusinessinsights.com/checkout-page/102057
Uzyskaj spersonalizowany raport badawczy: https://www.fortunebusinessinsights.com/enquiry/customization/automotive-electric-vacuum-pump-market-102057
Maj 2018 – Hella GmbH & Co. kGaA opracowała elektryczną pompę próżniową do układu hamulcowego w samochodach osobowych o wysokiej wydajności, przeznaczoną do silników wysokoprężnych, turbodoładowanych, benzynowych, elektrycznych, hybrydowych, doładowanych, a także do układów napędowych w pełni elektrycznych.
Wielkość rynku ADAS, udział i analiza branży według typu systemu (Adaptive Cruise Control, wykrywanie pojazdów w martwym polu, asystent parkowania, system ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu, autonomiczne hamowanie awaryjne, wyświetlacz przezierny, inteligentne reflektory), według typu komponentu (LiDAR, radar, kamera, czujniki), według typu pojazdu (samochód osobowy, lekki pojazd użytkowy) i prognozy regionalne na lata 2019–2026
Wielkość rynku elektrycznych pomp wodnych do samochodów, udział i analiza branży według typu pompy (12 V, 24 V), typu pojazdu (samochód osobowy, pojazd użytkowy, pojazd elektryczny) oraz prognoza regionalna na lata 2019–2026
Wielkość rynku sterowników ECU w pojazdach, udział w rynku i analiza branży według zastosowania (układ napędowy, układy hamulcowe, elektronika nadwozia, systemy ADAS, systemy informacyjno-rozrywkowe), według pojazdu (samochody osobowe, lekkie samochody dostawcze, samochody ciężarowe, pojazdy elektryczne) oraz prognozy regionalne na lata 2019–2025
Analiza wielkości, udziału i branży inteligentnych systemów transportowych według typu (zaawansowany system zarządzania ruchem drogowym, zaawansowany system informacji dla podróżnych, zaawansowany system transportu publicznego, zaawansowany system cen transportu i inne) oraz prognoza regionalna do lat 2019–2026
Wielkość rynku rowerów elektrycznych, udział i analiza branży według rodzaju napędu (wspomaganie pedałowania, przepustnica), według rodzaju akumulatora (kwasowo-ołowiowy, litowo-jonowy, niklowo-metalowo-wodorkowy i inne) oraz prognozy regionalne na lata 2019–2026
Fortune Business Insights™ oferuje eksperckie analizy korporacyjne i precyzyjne dane, pomagając organizacjom każdej wielkości podejmować trafne decyzje. Dostosowujemy innowacyjne rozwiązania do potrzeb naszych klientów, pomagając im sprostać wyzwaniom specyficznym dla ich działalności. Naszym celem jest zapewnienie naszym klientom kompleksowej wiedzy rynkowej, zapewniającej szczegółowy przegląd rynku, na którym działają.
Nasze raporty zawierają unikalne połączenie konkretnych spostrzeżeń i analiz jakościowych, które pomagają firmom osiągnąć zrównoważony wzrost. Nasz zespół doświadczonych analityków i konsultantów wykorzystuje wiodące w branży narzędzia i techniki badawcze, aby tworzyć kompleksowe analizy rynku, przeplatane istotnymi danymi.
W Fortune Business Insights™ naszym celem jest wskazanie naszym klientom najbardziej lukratywnych możliwości rozwoju. Dlatego oferujemy rekomendacje, ułatwiając im poruszanie się po zmianach technologicznych i rynkowych. Nasze usługi doradcze mają na celu pomóc organizacjom w identyfikacji ukrytych szans i zrozumieniu wyzwań stojących przed konkurencją.
Contact Us:Fortune Business Insights™ Pvt. Ltd. 308, Supreme Headquarters, Survey No. 36, Baner, Pune-Bangalore Highway, Pune – 411045, Maharashtra, India.Phone:US :+1 424 253 0390UK : +44 2071 939123APAC : +91 744 740 1245Email: sales@fortunebusinessinsights.comFortune Business Insights™Linkedin | Twitter | Blogs
Przeczytaj komunikat prasowy: https://www.fortunebusinessinsights.com/press-release/automotive-electric-vacuum-pump-market-9804
.gnwlistitemmarginbottom {margines-dolny: 10,0px !ważne;} .gnwtablebottommargin {margines-dolny: 10,0px !ważne;} .gnwcellpaddingleft0 {wypełnienie-lewe: 0,0px !ważne;} .gnwverticalaligntop {wyrównanie-pionowe: góra !ważne;} .gnwtextaligncenter {wyrównanie tekstu: środek !ważne;} .gnwcellparagraphmargin {margines-dolny: 0px !ważne; margin-top: 0px !ważne;} .gnwverticalalignbottom {wyrównanie pionowe: dół !ważne;} .gnwwhitespacenowrap {przestrzeń-biała: teraz zawijaj !ważne;} .gnwtextalignright {wyrównanie tekstu: w prawo !ważne;} .gnwcellpaddingright0 {wypełnienie-prawe: 0,0px !ważne;} .gnwunderlinestyle {dekoracja tekstu: podkreślenie !ważne;} .gnwtextalignleft {wyrównanie tekstu: w lewo !ważne;} .gnw_ol {pozycja: względna !ważne; lewa: 10px !ważne;} .gnw_ul {pozycja: względna !ważne; lewa: 10px !ważne;} .gnw_table_border_collapse td {rozmiar czcionki: 12px !ważne; line-height: 1.25em !ważne;} .gnw_border_top_solid {border-top: solid black 1px !ważne;} .gnw_border_right_solid {border-right: solid black 1px !ważne;} .gnw_border_bottom_solid {border-bottom: solid black 1px !ważne;} .gnw_border_left_solid {border-left: solid black 1px !ważne;} .gnw_border_top_double {border-top: double black 3px !ważne;} .gnw_border_right_double {border-right: double black 3px !ważne;} .gnw_border_bottom_double {border-bottom: double black 3px !ważne;} .gnw_border_left_double {border-left: podwójna czerń 3px !ważne;} .gnw_table_border_collapse {border-collapse: zwiń !ważne;} .gnw_align_left {text-align: lewy !ważne;} .gnw_align_center {text-align: środek !ważne;} .gnw_align_right {text-align: prawy !ważne;} .gnw_align_justify {text-align: wyjustuj !ważne;} .gnw_vertical_align_top {vertical-align: góra !ważne;} .gnw_vertical_align_middle {vertical-align: środek !ważne;} .gnw_vertical_align_bottom {vertical-align: dół !ważne;} .gnw_padding_left_none {padding-left: 0 !ważne;} .gnw_padding_right_none {padding-right: 0 !ważne;} .gnw_table_border_collapse td.gnw_align_left {padding-left: 0 !ważne;padding-right: 3px !ważne;} .gnw_table_border_collapse td.gnw_align_right {padding-left: 3px !ważne;padding-right: 0 !ważne;} .gnw_heading {czcionka: 16px Arial; wyrównanie tekstu: do środka !ważne;} .gnw_subhead {czcionka: 12px Arial; wyrównanie tekstu: do środka !ważne;} .gnw_colhead {czcionka: 12px Arial; wyrównanie tekstu: do środka !ważne;} .gnw_colhead_uline {czcionka: 12px Arial; wyrównanie tekstu: do środka !ważne; border-bottom: solid black 1.0pt;} .gnw_colhead_dline {font: 12px Arial; text-align: center !important; border-bottom: double black 2.5pt;} .gnw_label {font: 12px Arial; vertical-align: bottom !important; text-align: left !important;} .gnw_label_uline {font: 12px Arial; vertical-align: bottom !important; text-align: left !important; border-bottom: solid black 1.0pt;} .gnw_label_uline_i10 {font: 12px Arial; vertical-align: bottom !important; text-align: left !important; border-bottom: solid black 1.0pt; padding-left: 10.0px;} .gnw_label_uline_i15 {czcionka: 12px Arial; wyrównanie w pionie: dół !ważne; wyrównanie tekstu: lewe !ważne; obramowanie u dołu: jednolite czarne 1.0pt; padding-left: 15.0px;} .gnw_label_uline_i20 {czcionka: 12px Arial; wyrównanie w pionie: dół !ważne; wyrównanie tekstu: lewe !ważne; obramowanie u dołu: jednolite czarne 1.0pt; padding-left: 20.0px;} .gnw_label_uline_i25 {czcionka: 12px Arial; wyrównanie w pionie: dół !ważne; wyrównanie tekstu: lewe !ważne; obramowanie u dołu: jednolite czarne 1.0pt; padding-left: 25.0px;} .gnw_label_uline_i30 {czcionka: 12px Arial; wyrównanie w pionie: dół !ważne; wyrównanie tekstu: lewe !ważne; obramowanie u dołu: czarne 1.0pt; padding-left: 30.0px;} .gnw_label_dline_i10 {czcionka: 12px Arial; wyrównanie w pionie: dół !ważne; wyrównanie tekstu: lewe !ważne; obramowanie u dołu: podwójne czarne 2.5pt; padding-left: 10.0px;} .gnw_label_dline_i15 {czcionka: 12px Arial; wyrównanie w pionie: dół !ważne; wyrównanie tekstu: lewe !ważne; obramowanie u dołu: podwójne czarne 2.5pt; padding-left: 15.0px;} .gnw_label_dline_i20 {czcionka: 12px Arial; wyrównanie w pionie: dół !ważne; wyrównanie tekstu: lewe !ważne; obramowanie u dołu: podwójna czerń 2.5pt; padding-left: 20.0px;} .gnw_label_dline_i25 {czcionka: 12px Arial; wyrównanie w pionie: dół !ważne; wyrównanie tekstu: lewe !ważne; obramowanie u dołu: podwójna czerń 2.5pt; padding-left: 25.0px;} .gnw_label_dline_i30 {czcionka: 12px Arial; wyrównanie w pionie: dół !ważne; wyrównanie tekstu: lewe !ważne; obramowanie u dołu: podwójna czerń 2.5pt; padding-left: 30.0px;} .gnw_label_ulinetop {czcionka: 12px Arial; wyrównanie w pionie: dół !ważne; wyrównanie tekstu: lewy !ważne; obramowanie-góra: jednolite czarne 1.0pt;} .gnw_label_dline {czcionka: 12px Arial; wyrównanie w pionie: dół !ważne; wyrównanie tekstu: lewy !ważne; obramowanie-dół: podwójnie czarne 2.5pt;} .gnw_label_i10 {czcionka: 12px Arial; wyrównanie w pionie: dół !ważne; wyrównanie tekstu: lewy !ważne; padding-left: 10.0px;} .gnw_label_i15 {czcionka: 12px Arial; wyrównanie w pionie: dół !ważne; wyrównanie tekstu: lewy !ważne; padding-left: 15.0px;} .gnw_label_i20 {czcionka: 12px Arial; wyrównanie w pionie: dół !ważne; wyrównanie tekstu: lewy !ważne; padding-left: 20.0px;} .gnw_label_i25 {czcionka: 12px Arial; wyrównanie w pionie: dół !ważne; wyrównanie tekstu: lewy !ważne; padding-left: 25.0px;} .gnw_label_i30 {czcionka: 12px Arial; wyrównanie w pionie: dół !ważne; wyrównanie tekstu: lewy !ważne; padding-left: 30.0px;} .gnw_num {czcionka: 12px Arial; wyrównanie w pionie: dół !ważne; wyrównanie tekstu: prawy !ważne; odstępy: teraz zawijaj !ważne;} .gnw_num_uline {czcionka: 12px Arial; wyrównanie w pionie: dół !ważne; wyrównanie tekstu: do prawej !ważne; odstępy: teraz zawijaj !ważne; obramowanie u dołu: czarne 1,0pt;} .gnw_num_ulinetop {czcionka: 12px Arial; wyrównanie w pionie: dół !ważne; wyrównanie tekstu: do prawej !ważne; odstępy: teraz zawijaj !ważne; obramowanie u góry: czarne 1,0pt;} .gnw_num_dline {czcionka: 12px Arial; wyrównanie w pionie: dół !ważne; wyrównanie tekstu: do prawej !ważne; odstępy: teraz zawijaj !ważne; obramowanie u dołu: podwójnie czarne 2,5pt;} .gnw_num_dlinetop {czcionka: 12px Arial; wyrównanie w pionie: dół !ważne; wyrównanie tekstu: do prawej !ważne; odstępy: teraz zawijaj !ważne; obramowanie górne: podwójna czerń 2,5 pkt;} .gnw_data {czcionka: 12px Arial; wyrównanie pionowe: dół !ważne; wyrównanie tekstu: do lewej !ważne; odstępy: teraz zawijaj !ważne;} .gnw_data_uline {czcionka: 12px Arial; wyrównanie pionowe: dół !ważne; wyrównanie tekstu: do lewej !ważne; obramowanie dolne: pełna czerń 1,0 pkt;} .gnw_data_dline {czcionka: 12px Arial; wyrównanie pionowe: dół !ważne; wyrównanie tekstu: do lewej !ważne; obramowanie dolne: podwójna czerń 2,5 pkt;} .gnw_news_media_box {margin-górny: 15px !ważne; margines-lewy: 6px !ważne; margines-dolny: 6px !ważne; margin-right: 6px !ważne; border-width: 1px !ważne; border-color: #A9A9A9 !ważne; border-style: solid !ważne;} .gnw_media_caption {font-size: 8pt !ważne; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, Geneva, Swiss, SunSans-Regular !ważne;} .gnw_media_bgcolor {background-color: transparent !ważne;} .gnw_table {border-collapse: separate !ważne; border-spacing: 6px !ważne;} .gnw_videotitle {font: bold 12px Arial !ważne; color: #1d5296 !ważne;} td.gnw_heading {font: 16px Arial; wyrównanie tekstu: środek !ważne;} td.gnw_subhead {czcionka: 12px Arial; wyrównanie tekstu: środek !ważne;} td.gnw_colhead {czcionka: 12px Arial; wyrównanie tekstu: środek !ważne;} td.gnw_colhead_uline {czcionka: 12px Arial; wyrównanie tekstu: środek !ważne; obramowanie dołu: jednolite czarne 1,0pt;} td.gnw_colhead_dline {czcionka: 12px Arial; wyrównanie tekstu: środek !ważne; obramowanie dołu: podwójnie czarne 2,5pt;} td.gnw_label {czcionka: 12px Arial; wyrównanie pionowe: dół !ważne; wyrównanie tekstu: lewe !ważne;} td.gnw_label_uline {czcionka: 12px Arial; wyrównanie pionowe: dół !ważne; wyrównanie tekstu: do lewej !ważne; obramowanie dołu: czarne, solidne 1,0 pkt;} td.gnw_label_uline_i10 {czcionka: 12px Arial; wyrównanie w pionie: dół !ważne; wyrównanie tekstu: do lewej !ważne; obramowanie dołu: czarne, solidne 1,0 pkt; dopełnienie z lewej: 10,0 pkt;} td.gnw_label_uline_i15 {czcionka: 12px Arial; wyrównanie w pionie: dół !ważne; wyrównanie tekstu: do lewej !ważne; obramowanie dołu: czarne, solidne 1,0 pkt; dopełnienie z lewej: 15,0 pkt;} td.gnw_label_uline_i20 {czcionka: 12px Arial; wyrównanie w pionie: dół !ważne; wyrównanie tekstu: do lewej !ważne; obramowanie dołu: czarne, solidne 1,0 pkt; padding-left: 20.0px;} td.gnw_label_uline_i25 {czcionka: 12px Arial; wyrównanie w pionie: dół !ważne; wyrównanie tekstu: lewe !ważne; obramowanie dołu: jednolite czarne 1.0pt; padding-left: 25.0px;} td.gnw_label_uline_i30 {czcionka: 12px Arial; wyrównanie w pionie: dół !ważne; wyrównanie tekstu: lewe !ważne; obramowanie dołu: jednolite czarne 1.0pt; padding-left: 30.0px;} td.gnw_label_dline_i10 {czcionka: 12px Arial; wyrównanie w pionie: dół !ważne; wyrównanie tekstu: lewe !ważne; obramowanie dołu: podwójnie czarne 2.5pt; padding-left: 10.0px;} td.gnw_label_dline_i15 {czcionka: 12px Arial; wyrównanie w pionie: dół !ważne; wyrównanie tekstu: lewe !ważne; obramowanie dołu: podwójna czerń 2.5pt; padding-left: 15.0px;} td.gnw_label_dline_i20 {czcionka: 12px Arial; wyrównanie w pionie: dół !ważne; wyrównanie tekstu: lewe !ważne; obramowanie dołu: podwójna czerń 2.5pt; padding-left: 20.0px;} td.gnw_label_dline_i25 {czcionka: 12px Arial; wyrównanie w pionie: dół !ważne; wyrównanie tekstu: lewe !ważne; obramowanie dołu: podwójna czerń 2.5pt; padding-left: 25.0px;} td.gnw_label_dline_i30 {czcionka: 12px Arial; wyrównanie w pionie: dół !ważne; wyrównanie tekstu: lewe !ważne; obramowanie-dolne: podwójna czerń 2.5pt; padding-left: 30.0px;} td.gnw_label_ulinetop {czcionka: 12px Arial; wyrównanie w pionie: dół !ważne; wyrównanie tekstu: lewe !ważne; obramowanie-górne: jednolita czerń 1.0pt;} td.gnw_label_dline {czcionka: 12px Arial; wyrównanie w pionie: dół !ważne; wyrównanie tekstu: lewe !ważne; obramowanie-dolne: podwójna czerń 2.5pt;} td.gnw_label_i10 {czcionka: 12px Arial; wyrównanie w pionie: dół !ważne; wyrównanie tekstu: lewe !ważne; padding-left: 10.0px;} td.gnw_label_i15 {czcionka: 12px Arial; wyrównanie w pionie: dół !ważne; wyrównanie tekstu: lewy !ważne; padding-left: 15.0px;} td.gnw_label_i20 {czcionka: 12px Arial; wyrównanie w pionie: dół !ważne; wyrównanie tekstu: lewy !ważne; padding-left: 20.0px;} td.gnw_label_i25 {czcionka: 12px Arial; wyrównanie w pionie: dół !ważne; wyrównanie tekstu: lewy !ważne; padding-left: 25.0px;} td.gnw_label_i30 {czcionka: 12px Arial; wyrównanie w pionie: dół !ważne; wyrównanie tekstu: lewy !ważne; padding-left: 30.0px;} td.gnw_num {czcionka: 12px Arial; wyrównanie w pionie: dół !ważne; wyrównanie tekstu: do prawej !ważne; odstępy: teraz zawijaj !ważne;} td.gnw_num_uline {czcionka: 12px Arial; wyrównanie w pionie: dół !ważne; wyrównanie tekstu: do prawej !ważne; odstępy: teraz zawijaj !ważne; obramowanie-dolne: czarne 1.0pt;} td.gnw_num_ulinetop {czcionka: 12px Arial; wyrównanie w pionie: dół !ważne; wyrównanie tekstu: do prawej !ważne; odstępy: teraz zawijaj !ważne; obramowanie-górne: czarne 1.0pt;} td.gnw_num_dline {czcionka: 12px Arial; wyrównanie w pionie: dół !ważne; wyrównanie tekstu: do prawej !ważne; odstępy: teraz zawijaj !ważne; obramowanie u dołu: podwójna czerń 2,5 pkt;} td.gnw_num_dlinetop {czcionka: 12px Arial; wyrównanie w pionie: dół !ważne; wyrównanie tekstu: do prawej !ważne; odstępy: teraz zawijaj !ważne; obramowanie u góry: podwójna czerń 2,5 pkt;} td.gnw_data {czcionka: 12px Arial; wyrównanie w pionie: dół !ważne; wyrównanie tekstu: do lewej !ważne; odstępy: teraz zawijaj !ważne;} td.gnw_data_uline {czcionka: 12px Arial; wyrównanie w pionie: dół !ważne; wyrównanie tekstu: do lewej !ważne; obramowanie u dołu: pełna czerń 1,0 pkt;} td.gnw_data_dline {czcionka: 12px Arial; wyrównanie w pionie: dół !ważne; wyrównanie tekstu: do lewej !ważne; border-bottom: double black 2.5pt;} td.gnw_media_caption {font-size: 8pt !ważne; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, Geneva, Swiss, SunSans-Regular !ważne;} td.gnw_videotitle {font: bold 12px Arial !ważne; color: #1d5296 !ważne;} ;}
Czas publikacji: 24-04-2020