Schlësselfirmen, déi ofgedeckt sinn, sinn Hella GmbH & Co. KGaA, Robert Bosch GmbH, Rheinmetall Automotive AG, Continental AG, Mikuni Corp, Tuopu Group, Youngshin Precision Co., Ltd. an aner Akteuren.
Pune, 23. Abrëll 2020 (GLOBE NEWSWIRE) - De globale Maart fir elektresch Vakuumpompelen (EVP) am Automobilberäich gëtt erwaart, bis 2026 2,40 Milliarden USD z'erreechen, well weltwäit ëmmer méi no méi effizient Gefierer gefrot ginn. Elektresch Pompelen am Automobilberäich hëllefen dem Chauffer méi Kraaft ze liwweren, andeems se d'Ännerung vum Bremsförsterkertankraum iwwerwaachen, deen duerch Vakuumsensoren entsteet. D'Ëmsetzung vun EVPs ass am Opschwong wéinst de Sécherheetsreglementer, déi vu verschiddene Regierungen iwwer d'Fuersécherheet agefouert ginn. Laut engem kierzlech publizéierte Bericht vu Fortune Business Insights mam Titel "Automotive EVP (Electric Vacuum Pump) Market Size, Share & Industry Analysis, By Electric Vehicle Type (BEV, HEV, PHEV), By Vehicle Type (Passenger Car, LCV, HCV) and Regional Forecasts, 2019-2026", louch de Maartwäert am Joer 2018 bei 1,11 Milliarden USD. E wäert tëscht 2019 an 2026 mat engem duerchschnëttleche Wuesstemsquote (CAGR) vun 10,2% klammen.
D'Entstoe vu COVID-19 huet d'Welt zum Stillstand bruecht. Mir verstinn, datt dës Gesondheetskris en ongehéierten Impakt op Geschäfter a verschiddene Branchen hat. Awer och dat wäert eriwwergoen. Déi wuessend Ënnerstëtzung vu Regierungen a verschiddene Firmen kann am Kampf géint dës héich ustiechend Krankheet hëllefen. E puer Branchen hunn et schwéier, anerer bléien. Am Allgemengen gëtt erwaart, datt bal all Secteur vun der Pandemie betraff ass.
Mir maachen eis stänneg Méi fir Ärem Betrib ze hëllefen, während de COVID-19 Pandemien ze iwwerliewen a wuessen. Baséierend op eiser Erfahrung an Expertise, bidden mir Iech eng Impaktanalyse vum Coronavirus-Ausbroch a verschiddene Branchen un, fir Iech op d'Zukunft virzebereeden.
Fir déi kuerzfristeg an laangfristeg Auswierkunge vu COVID-19 um Maart fir elektresch Vakuumpompelen (EVP) an der Automotive ze kréien: https://www.fortunebusinessinsights.com/enquiry/covid19-impact/automotive-electric-vacuum-pump-market-102057
Déi zouhuelend Popularitéit an d'Akzeptanz vun Elektroautoen weltwäit ass e wichtege Wuesstemsfaktor um Maart fir Elektroautoen. Ausserdeem gëtt erwaart, datt d'Entwécklung vun Elektroautoen mat motoronofhängeger Vakuumgeneratioun fir Bremsverstärker de Maartwuesstem stäerke wäert. Ausserdeem kënnen dës Vakuumpompelen d'Effizienz vum Motor erhéijen, andeems se falsch Bremsen verhënneren, den Niveau vun den CO2-Emissiounen reduzéieren a Brennstoff spueren, wouduerch de Maart gefördert gëtt. Ausserdeem gëtt erwaart, datt déi wuessend Nofro fir Mobilitéitsservicer op globaler Basis de Maart an de kommende Jore stäerke wäert.
Kuckt d'Zesummefassung vun dësen Fuerschungsanalysen mat detailléiertem Inhaltsverzeechnes: https://www.fortunebusinessinsights.com/automotive-electric-vacuum-pump-market-102057
Kompetitiv Landschaft: Akteuren investéiere staark an Fuerschung an Entwécklung fir effizient an fortgeschratt elektresch Vakuumpompelen z'entwéckelen
E puer Akteuren bedreiwen de Maart fir elektresch Vakuumpompelen fir Autoen. Dës Ubidder zielen drop of, déi wuessend Nofro vun de Konsumenten no konsequenten a glaten Bremsen an allgemeng zouverlässeg Leeschtung zefriddenzestellen. Dofir investéiere Spiller an d'Fuerschung an d'Entwécklung vu verschiddenen Aarte vun elektresche Vakuumpompelen wéi UP5.0, UP32, UP30 AN UP28, a verspriechen eng verbessert Leeschtung. Sou Initiativen hëllefen de Spiller Dynamik um Maart ze gewannen an an de kommende Joren héich Maartrecetten aus dem Maart fir elektresch Vakuumpompelen fir Autoen ze generéieren.
Regional Segmentéierung: Asien-Pazifik dominéiert de Maart wéinst der ëmmer méi grousser Adoptioun vun Elektroautoen.
Geographesch gesinn ass de weltwäite Maart fir elektresch Vakuumpompelen am Automobilsecteur wäit verbreet an Europa, Nordamerika, Asien-Pazifik an de Rescht vun der Welt. All dës Regioune ginn weider no Länner kategoriséiert. Ënnert dësen dominéiert Asien-Pazifik de Maart mat der bedeitender Zuel vun Autosproduktioun a Verkaf an der Regioun. Dëst, zesumme mat der wuessender Notzung vun Elektroautoen a Länner wéi Japan a China. Ausserdeem entwéckelen Original Equipment Manufacturers (OEMs) Strategien fir de Produktiounsvolumen ze multiplizéieren an e schnelle technologesche Fortschrëtt an Industrien an Entwécklungslänner wéi China an Indien anzeféieren.
Europa wäert als zweetgréissten opdauchen a bemierkenswäerte Wuesstem erliewen wéinst strenge Reglementer fir d'Kontroll vun den Emissiounsniveauen an dem Opschwong vun der Adoptioun vun Elektroautoen an dëser Regioun.
Op der anerer Säit wäert Nordamerika e bedeitende Maartundeel fir elektresch Vakuumpompelen am Automobilberäich hunn, well et vu populäre Produktiounsfirmen fir Autoen a vun der wuessender Noutwennegkeet gëtt, brennstoffeffizient Moossnamen anzeféieren, besonnesch fir Pickup-Camionen.
Schnellkaaf – Maartfuerschungsbericht fir elektresch Vakuumpompelen am Automobilberäich: https://www.fortunebusinessinsights.com/checkout-page/102057
Kritt Äre personaliséierte Fuerschungsbericht: https://www.fortunebusinessinsights.com/enquiry/customization/automotive-electric-vacuum-pump-market-102057
Mee 2018 – D'Hella GmbH & Co. kGaA huet eng elektresch Vakuumpompel fir Bremssystemer an Autoen mat héijer Effizienz fir Motoren entwéckelt, déi mat Diesel-, Turbo-, Benzin-, Elektro-, Hybrid- a Kompressormotoren souwéi fir vollelektresch Undriffszich lafen.
ADAS Maartgréisst, Undeel & Branchenanalyse, no Systemtyp (Adaptiven Tempomat, Blannfleckdetektioun, Parkassistent, Spurwarnsystem, Autonom Noutbremsung, Head-Up-Display, Intelligent Scheinwerfer), no Komponententyp (LiDAR, Radar, Kamera, Sensoren), no Gefiertyp (Persounenauto, Liicht Nëtzfahrzeug) a regional Prognosen, 2019-2026
Maartgréisst, Undeel & Branchenanalyse fir elektresch Waasserpompelen am Automobilsecteur, no Pompeltyp (12V, 24V), no Gefiertyp (Persounenauto, Nutzfahrzeug, Elektrofahrzeug) a regional Prognose, 2019-2026
Maartgréisst, Undeel & Branchenanalyse fir Automotive ECU, no Uwendung (Undriff, Bremssystemer, Karosserieelektronik, ADAS, Infotainment), no Gefier (Passagéiergefier, Liichtgefier, Héichgefier, Elektrogefier) a regional Prognosen, 2019-2025
Maartgréisst, Undeel an Industrieanalyse fir intelligent Transportsystemer, no Typ (Fortgeschratt Traffic Management System, Fortgeschratt Reesinformatiounssystem, Fortgeschratt ëffentlech Transportsystem, Fortgeschratt Transportpräissystem, an anerer), a regional Prognose bis 2019-2026
Maartgréisst, Undeel & Branchenanalyse vum E-Bike, no Undriffsart (Pedalassistent, Gaspedal), no Batterietyp (Bläisäure, Lithium-Ionen, Nickelmetallhydrid an anerer) a regional Prognosen, 2019-2026
Fortune Business Insights™ bitt Expertenanalysen a präzis Donnéeën, déi Organisatiounen vun all Gréisst hëllefen, fristgerecht Entscheedungen ze treffen. Mir personaliséieren innovativ Léisunge fir eis Clienten a hëllefen hinnen, Erausfuerderungen ze léisen, déi spezifesch fir hir Geschäfter sinn. Eist Zil ass et, eise Clienten mat ganzheetlecher Maartinformatioun ze ermächtegen, déi e granulare Iwwerbléck iwwer de Maart gëtt, op deem se operéieren.
Eis Rapporten enthalen eng eenzegaarteg Mëschung aus konkreten Erkenntnesser a qualitativen Analysen, fir Firmen ze hëllefen, nohaltegt Wuesstem z'erreechen. Eis Equipe vun erfuerene Analysten a Beroder benotzt brancheféierend Fuerschungsinstrumenter an Techniken, fir ëmfaassend Maartstudien ze erstellen, déi mat relevante Daten ofwiesselnd ofwiesselnd sinn.
Bei Fortune Business Insights™ ziele mir drop of, déi lukrativst Wuesstemsméiglechkeeten fir eis Clienten ervirzehiewen. Dofir bidden mir Empfehlungen, déi et hinnen méi einfach maachen, sech duerch technologesch a maartbezunnen Ännerungen ze navigéieren. Eis Berodungsdéngschter sinn entwéckelt fir Organisatiounen ze hëllefen, verstoppte Méiglechkeeten z'identifizéieren an déi aktuell kompetitiv Erausfuerderungen ze verstoen.
Contact Us:Fortune Business Insights™ Pvt. Ltd. 308, Supreme Headquarters, Survey No. 36, Baner, Pune-Bangalore Highway, Pune – 411045, Maharashtra, India.Phone:US :+1 424 253 0390UK : +44 2071 939123APAC : +91 744 740 1245Email: sales@fortunebusinessinsights.comFortune Business Insights™Linkedin | Twitter | Blogs
Liest d'Pressematdeelung: https://www.fortunebusinessinsights.com/press-release/automotive-electric-vacuum-pump-market-9804
.gnwlistitemmarginbottom {margin-bottom: 10.0px !important;} .gnwtablebottommargin {margin-bottom: 10.0px !important;} .gnwcellpaddingleft0 {padding-lénks: 0.0px !important;} .gnwverticalaligntop {vertical-align: uewen !important;} .gnwtextaligncenter {text-align: zentréieren !important;} .gnwcellparagraphmargin {margin-bottom: 0px !important;} margin-top: 0px !important;} .gnwverticalalignbottom {vertical-align: bottom !important;} .gnwwhitespacenowrap {white-space: nowrap !important;} .gnwtextalignright {text-align: right !important;} .gnwcellpaddingright0 {padding-right: 0.0px !important;} .gnwunderlinestyle {text-decoration: underline !important;} .gnwtextalignleft {text-align: left !important;} .gnw_ol {position: relativ !important; left: 10px !important;} .gnw_ul {position: relativ !important; left: 10px !important;} .gnw_table_border_collapse td {font-size: 12px !important;} Linnenhéicht: 1.25em !important;} .gnw_border_top_solid {border-top: schwaarz 1px !important;} .gnw_border_right_solid {border-right: schwaarz 1px !important;} .gnw_border_bottom_solid {border-bottom: schwaarz 1px !important;} .gnw_border_left_solid {border-left: schwaarz 1px !important;} .gnw_border_top_double {border-top: duebel schwaarz 3px !important;} .gnw_border_right_double {border-right: duebel schwaarz 3px !important;} .gnw_border_bottom_double {border-bottom: duebel schwaarz 3px !important;} .gnw_border_left_double {border-left: duebel schwaarz 3px !important;} .gnw_table_border_collapse {border-collapse: zesummebriechen !important;} .gnw_align_left {text-align: lénks !important;} .gnw_align_center {text-align: zentréieren !important;} .gnw_align_right {text-align: riets !important;} .gnw_align_justify {text-align: justify !important;} .gnw_vertical_align_top {vertical-align: uewen !important;} .gnw_vertical_align_middle {vertical-align: Mëtt !important;} .gnw_vertical_align_bottom {vertical-align: ënnen !important;} .gnw_padding_left_none {padding-left: 0 !important;} .gnw_padding_right_none {padding-right: 0 !important;} .gnw_table_border_collapse td.gnw_align_left {padding-left: 0 !important;padding-right: 3px !important;} .gnw_table_border_collapse td.gnw_align_right {padding-left: 3px !important;padding-right: 0 !important;} .gnw_heading {font: 16px Arial; text-align: center !important;} .gnw_subhead {font: 12px Arial; text-align: center !important;} .gnw_colhead {font: 12px Arial; text-align: center !important;} .gnw_colhead_uline {font: 12px Arial; text-align: center !important; border-bottom: schwaarz 1.0pt;} .gnw_colhead_dline {font: 12px Arial; text-align: center !important; border-bottom: duebel schwaarz 2.5pt;} .gnw_label {font: 12px Arial; vertical-align: bottom !important;} text-align: lénks !important;} .gnw_label_uline {font: 12px Arial; vertical-align: ënnen !important; text-align: lénks !important; border-bottom: schwaarz 1.0pt;} .gnw_label_uline_i10 {font: 12px Arial; vertical-align: ënnen !important; text-align: lénks !important; border-bottom: schwaarz 1.0pt; padding-lénks: 10.0px;} .gnw_label_uline_i15 {font: 12px Arial; vertical-align: ënnen !important; text-align: lénks !important; border-bottom: schwaarz 1.0pt; padding-lénks: 15.0px;} .gnw_label_uline_i20 {font: 12px Arial; vertical-align: ënnen !important; text-align: lénks !important; border-bottom: schwaarz 1.0pt; padding-left: 20.0px;} .gnw_label_uline_i25 {font: 12px Arial; vertical-align: bottom !important; text-align: left !important; border-bottom: double black 1.0pt; padding-left: 25.0px;} .gnw_label_uline_i30 {font: 12px Arial; vertical-align: bottom !important; text-align: left !important; border-bottom: double black 2.5pt; padding-left: 30.0px;} .gnw_label_dline_i10 {font: 12px Arial; vertical-align: bottom !important; text-align: left !important; border-bottom: double black 2.5pt; padding-left: 10.0px;} .gnw_label_dline_i15 {font: 12px Arial; vertical-align: bottom !important; text-align: lénks !important; border-bottom: duebel schwaarz 2.5pt; padding-lénks: 15.0px;} .gnw_label_dline_i20 {font: 12px Arial; vertical-align: bottom !important; text-align: lénks !important; border-bottom: duebel schwaarz 2.5pt; padding-lénks: 20.0px;} .gnw_label_dline_i25 {font: 12px Arial; vertical-align: bottom !important; text-align: lénks !important; border-bottom: duebel schwaarz 2.5pt; padding-lénks: 25.0px;} .gnw_label_dline_i30 {font: 12px Arial; vertical-align: bottom !important; text-align: lénks !important; border-bottom: duebel schwaarz 2.5pt; padding-left: 30.0px;} .gnw_label_ulinetop {font: 12px Arial; vertical-align: bottom !important; text-align: left !important; border-top: einwandfräi schwaarz 1.0pt;} .gnw_label_dline {font: 12px Arial; vertical-align: bottom !important; text-align: left !important; border-bottom: duebel schwaarz 2.5pt;} .gnw_label_i10 {font: 12px Arial; vertical-align: bottom !important; text-align: left !important; padding-left: 10.0px;} .gnw_label_i15 {font: 12px Arial; vertical-align: bottom !important; text-align: left !important; padding-left: 15.0px;} .gnw_label_i20 {font: 12px Arial; vertical-align: bottom !important; text-align: lénks !important; padding-lénks: 20.0px;} .gnw_label_i25 {font: 12px Arial; vertical-align: ënnen !important; text-align: lénks !important; padding-lénks: 25.0px;} .gnw_label_i30 {font: 12px Arial; vertical-align: ënnen !important; text-align: lénks !important; padding-lénks: 30.0px;} .gnw_num {font: 12px Arial; vertical-align: ënnen !important; text-align: riets !important; white-space: nowrap !important;} .gnw_num_uline {font: 12px Arial; vertical-align: ënnen !important; text-align: riets !important; white-space: nowrap !important; border-bottom: schwaarz 1.0pt;} .gnw_num_ulinetop {font: 12px Arial; vertical-align: bottom !important; text-align: right !important; white-space: nowrap !important; border-top: schwaarz 1.0pt;} .gnw_num_dline {font: 12px Arial; vertical-align: bottom !important; text-align: right !important; white-space: nowrap !important; border-bottom: duebel schwaarz 2.5pt;} .gnw_num_dlinetop {font: 12px Arial; vertical-align: bottom !important; text-align: right !important; white-space: nowrap !important; border-top: duebel schwaarz 2.5pt;} .gnw_data {font: 12px Arial; vertical-align: bottom !important; text-align: left !important; white-space: nowrap !important;} .gnw_data_uline {font: 12px Arial; vertical-align: bottom !important; text-align: left !important; border-bottom: schwaarz 1.0pt;} .gnw_data_dline {Schrëft: 12px Arial; vertical-align: bottom !important; text-align: left !important; border-bottom: duebel schwaarz 2.5pt;} .gnw_news_media_box {Margin-top: 15px !important; Margin-left: 6px !important; Margin-bottom: 6px !important; Margin-right: 6px !important; Border-width: 1px !important; Border-color: #A9A9A9 !important; Border-style: schwaarz !important;} .gnw_media_caption {Schrëftgréisst: 8pt !important; Schrëftfamill: Verdana, Arial, Helvetica, Geneva, Swiss, SunSans-Regular !important;} .gnw_media_bgcolor {Hannergrondfaarf: transparent !important;} .gnw_table {border-collapse: separate !important; border-spacing: 6px !important;} .gnw_videotitle {font: fett 12px Arial !important; color: #1d5296 !important;} td.gnw_heading {font: 16px Arial; text-align: center !important;} td.gnw_subhead {font: 12px Arial; text-align: center !important;} td.gnw_colhead {font: 12px Arial; text-align: center !important;} td.gnw_colhead_uline {font: 12px Arial; text-align: center !important; border-bottom: schwaarz 1.0pt;} td.gnw_colhead_dline {font: 12px Arial; text-align: center !important; border-bottom: duebel schwaarz 2.5pt;} td.gnw_label {font: 12px Arial; vertical-align: bottom !important; text-align: left !important;} td.gnw_label_uline {font: 12px Arial; vertical-align: bottom !important; text-align: left !important; border-bottom: einwandfräi schwaarz 1.0pt;} td.gnw_label_uline_i10 {font: 12px Arial; vertical-align: bottom !important; text-align: left !important; border-bottom: einwandfräi schwaarz 1.0pt; padding-left: 10.0px;} td.gnw_label_uline_i15 {font: 12px Arial; vertical-align: bottom !important; text-align: left !important; border-bottom: einwandfräi schwaarz 1.0pt; padding-left: 15.0px;} td.gnw_label_uline_i20 {font: 12px Arial; vertical-align: bottom !important; text-align: lénks !wichteg; border-bottom: schwaarz 1.0pt; padding-lénks: 20.0px;} td.gnw_label_uline_i25 {font: 12px Arial; vertical-align: bottom !wichteg; text-align: lénks !wichteg; border-bottom: schwaarz 1.0pt; padding-lénks: 25.0px;} td.gnw_label_uline_i30 {font: 12px Arial; vertical-align: bottom !wichteg; text-align: lénks !wichteg; border-bottom: schwaarz 1.0pt; padding-lénks: 30.0px;} td.gnw_label_dline_i10 {font: 12px Arial; vertical-align: bottom !wichteg; text-align: lénks !wichteg; border-bottom: duebel schwaarz 2.5pt; padding-left: 10.0px;} td.gnw_label_dline_i15 {font: 12px Arial; vertical-align: bottom !important; text-align: left !important; border-bottom: double black 2.5pt; padding-left: 15.0px;} td.gnw_label_dline_i20 {font: 12px Arial; vertical-align: bottom !important; text-align: left !important; border-bottom: double black 2.5pt; padding-left: 20.0px;} td.gnw_label_dline_i25 {font: 12px Arial; vertical-align: bottom !important; text-align: left !important; border-bottom: double black 2.5pt; padding-left: 25.0px;} td.gnw_label_dline_i30 {font: 12px Arial; vertical-align: bottom !important; text-align: left !important; border-bottom: double black 2.5pt; padding-left: 30.0px;} td.gnw_label_ulinetop {font: 12px Arial; vertical-align: bottom !important; text-align: left !important; border-top: contoured black 1.0pt;} td.gnw_label_dline {font: 12px Arial; vertical-align: bottom !important; text-align: left !important; border-bottom: double black 2.5pt;} td.gnw_label_i10 {font: 12px Arial; vertical-align: bottom !important; text-align: left !important; padding-left: 10.0px;} td.gnw_label_i15 {font: 12px Arial; vertical-align: bottom !important; text-align: left !important; padding-left: 15.0px;} td.gnw_label_i20 {font: 12px Arial; vertical-align: bottom !important; text-align: left !important; padding-left: 20.0px;} td.gnw_label_i25 {font: 12px Arial; vertical-align: bottom !important; text-align: left !important; padding-left: 25.0px;} td.gnw_label_i30 {font: 12px Arial; vertical-align: bottom !important; text-align: left !important; padding-left: 30.0px;} td.gnw_num {font: 12px Arial; vertical-align: bottom !important; text-align: right !important; white-space: nowrap !important;} td.gnw_num_uline {font: 12px Arial; vertical-align: bottom !important; text-align: right !important; white-space: nowrap !important; border-bottom: schwaarz 1.0pt;} td.gnw_num_ulinetop {font: 12px Arial; vertical-align: bottom !important; text-align: right !important; white-space: nowrap !important; border-top: schwaarz 1.0pt;} td.gnw_num_dline {font: 12px Arial; vertical-align: bottom !important; text-align: right !important; white-space: nowrap !important; border-bottom: duebel schwaarz 2.5pt;} td.gnw_num_dlinetop {font: 12px Arial; vertical-align: bottom !important; text-align: right !important; white-space: nowrap !important; border-top: duebel schwaarz 2.5pt;} td.gnw_data {font: 12px Arial; vertical-align: bottom !important; text-align: left !important; white-space: nowrap !important;} td.gnw_data_uline {Schrëft: 12px Arial; vertical-align: bottom !important; text-align: left !important; border-bottom: voll schwaarz 1.0pt;} td.gnw_data_dline {Schrëft: 12px Arial; vertical-align: bottom !important; text-align: left !important; border-bottom: duebel schwaarz 2.5pt;} td.gnw_media_caption {Schrëftgréisst: 8pt !important; Schrëftfamill: Verdana, Arial, Helvetica, Geneva, Swiss, SunSans-Regular !important;} td.gnw_videotitle {Schrëft: fett 12px Arial !important; Faarf: #1d5296 !important;} ;}
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 24. Abrëll 2020