ইউরোপ একটি “হাইড্রোজেন ব্যাকবোন নেটওয়ার্ক” স্থাপন করেছে, যা ইউরোপের আমদানিকৃত হাইড্রোজেনের চাহিদার ৪০% মেটাতে সক্ষম।

প্রকল্পটি কোম্পানির স্বতন্ত্র PCI প্রকল্পগুলো নিয়ে গঠিত:

স্নাম রেটে গ্যাসের ইতালীয় H2 ব্যাকবোন নেটওয়ার্ক

TAG পাইপলাইনের H2 প্রস্তুতি

জিসিএ-এর এইচ২ ব্যাকবোন ডব্লিউএজি এবং পেন্টা-ওয়েস্ট

বায়ার্নেটস-এর হাইপাইপ বাভারিয়া -- দ্য হাইড্রোজেন হাব

২০২২ সালে প্রতিটি কোম্পানি ইউরোপীয় কমিশনের ট্রান্স-ইউরোপীয় নেটওয়ার্ক ফর এনার্জি (TEN-E)-এর প্রবিধানের অধীনে তাদের নিজস্ব PCI আবেদন দাখিল করেছিল।

২০২২ সালের মাসদার প্রতিবেদনের অনুমান অনুযায়ী, আফ্রিকা প্রতি বছর ৩-৬ মিলিয়ন টন হাইড্রোজেন উৎপাদন করতে পারে, যার মধ্যে ২-৪ মিলিয়ন টন বার্ষিকভাবে রপ্তানি করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

গত ডিসেম্বরে (২০২২) ফ্রান্স, স্পেন ও পর্তুগালের মধ্যে প্রস্তাবিত এইচ২মেড (H2Med) পাইপলাইনটি ঘোষণা করা হয় এবং ইউরোপীয় কমিশনের প্রেসিডেন্ট উরসুলা ভন ডার লেয়েন বলেন যে এটি একটি "ইউরোপীয় হাইড্রোজেন ব্যাকবোন নেটওয়ার্ক" তৈরির সুযোগ করে দেবে। ইউরোপের "প্রথম" প্রধান হাইড্রোজেন পাইপলাইন হিসেবে প্রত্যাশিত এই পাইপলাইনটি বছরে প্রায় বিশ লক্ষ টন হাইড্রোজেন পরিবহন করতে পারবে।

এই বছরের জানুয়ারিতে (২০২৩), ফ্রান্সের সাথে হাইড্রোজেন সম্পর্ক জোরদার করার পর জার্মানি এই প্রকল্পে যোগদানের ঘোষণা দেয়। REPowerEU পরিকল্পনার অধীনে, ইউরোপ ২০৩০ সালের মধ্যে ১০ লক্ষ টন নবায়নযোগ্য হাইড্রোজেন আমদানি করার এবং অভ্যন্তরীণভাবে আরও ১০ লক্ষ টন উৎপাদন করার লক্ষ্য নির্ধারণ করেছে।