ফুয়েল সেল ইলেকট্রিক যানবাহন কী?
ফুয়েল সেল ইলেকট্রিক ভেহিকেল (FCEV) হলো এমন একটি যানবাহন যার শক্তির উৎস বা প্রধান উৎস হিসেবে ফুয়েল সেল ব্যবহৃত হয়। হাইড্রোজেন ও অক্সিজেনের রাসায়নিক মিথস্ক্রিয়ার মাধ্যমে উৎপন্ন বৈদ্যুতিক শক্তি এই যানটিকে চালিত করে। প্রচলিত গাড়ির তুলনায়, ফুয়েল সেল ইলেকট্রিক ভেহিকেলগুলোতে ফুয়েল সেল এবং হাইড্রোজেন ট্যাঙ্ক যুক্ত থাকে এবং এর বিদ্যুৎ হাইড্রোজেন দহন থেকে আসে। এটি চালু থাকা অবস্থায় শুধুমাত্র হাইড্রোজেন যোগ করা যেতে পারে, যার জন্য বাহ্যিক কোনো সম্পূরক বৈদ্যুতিক শক্তির প্রয়োজন হয় না।
জ্বালানি কোষের গঠন এবং সুবিধা
ফুয়েল সেল ইলেকট্রিক ভেহিকল প্রধানত ফুয়েল সেল, উচ্চচাপের হাইড্রোজেন স্টোরেজ ট্যাঙ্ক, সহায়ক শক্তির উৎস, ডিসি/ডিসি কনভার্টার, ড্রাইভিং মোটর এবং ভেহিকল কন্ট্রোলার দ্বারা গঠিত।ফুয়েল সেল গাড়ির সুবিধাগুলো হলো: শূন্য নির্গমন, কোনো দূষণ নেই, প্রচলিত গাড়ির মতোই চলার পরিসীমা এবং জ্বালানি (সংকুচিত হাইড্রোজেন) ভরতে কম সময় লাগে।
ফুয়েল সেল হলো ফুয়েল সেল ইলেকট্রিক গাড়ির প্রধান শক্তির উৎস। এটি একটি দক্ষ বিদ্যুৎ উৎপাদনকারী যন্ত্র যা জ্বালানি না পুড়িয়ে, তড়িৎ-রাসায়নিক বিক্রিয়ার মাধ্যমে সরাসরি জ্বালানির রাসায়নিক শক্তিকে বৈদ্যুতিক শক্তিতে রূপান্তরিত করে।একটি উচ্চ-চাপের হাইড্রোজেন স্টোরেজ ট্যাঙ্ক হলো গ্যাসীয় হাইড্রোজেন সংরক্ষণের একটি ডিভাইস, যা ফুয়েল সেলে হাইড্রোজেন সরবরাহ করতে ব্যবহৃত হয়। একটি ফুয়েল সেল ইলেকট্রিক গাড়ির এক চার্জে পর্যাপ্ত ড্রাইভিং রেঞ্জ নিশ্চিত করার জন্য, গ্যাসীয় হাইড্রোজেন সংরক্ষণের জন্য একাধিক উচ্চ-চাপের গ্যাস সিলিন্ডারের প্রয়োজন হয়। সহায়ক শক্তির উৎস ফুয়েল সেল ইলেকট্রিক গাড়ির বিভিন্ন ডিজাইন স্কিমের কারণে, ব্যবহৃত সহায়ক শক্তির উৎসও ভিন্ন হয়; একটি দ্বৈত বা একাধিক পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেম তৈরি করার জন্য ব্যাটারি, ফ্লাইহুইল এনার্জি স্টোরেজ ডিভাইস বা সুপার ক্যাপাসিটি ক্যাপাসিটর একসাথে ব্যবহার করা যেতে পারে। ডিসি/ডিসি কনভার্টারের প্রধান কাজ হলো ফুয়েল সেলের আউটপুট ভোল্টেজ সামঞ্জস্য করা, গাড়ির শক্তি বণ্টন সামঞ্জস্য করা এবং গাড়ির ডিসি বাসের ভোল্টেজ স্থিতিশীল রাখা। ফুয়েল সেল ইলেকট্রিক গাড়ির জন্য ড্রাইভিং মোটরের নির্দিষ্ট নির্বাচন অবশ্যই গাড়ির উন্নয়ন লক্ষ্যের সাথে সমন্বয় করে করতে হবে এবং মোটরের বৈশিষ্ট্যগুলো সামগ্রিকভাবে বিবেচনা করা উচিত। ভেহিকল কন্ট্রোলার হলো ফুয়েল সেল ইলেকট্রিক গাড়ির "মস্তিষ্ক"। একদিকে, এটি গাড়ির অপারেটিং অবস্থা নিয়ন্ত্রণ বাস্তবায়নের জন্য চালকের কাছ থেকে চাহিদার তথ্য (যেমন ইগনিশন সুইচ, অ্যাক্সিলারেটর পেডাল, ব্রেক পেডাল, গিয়ারের তথ্য ইত্যাদি) গ্রহণ করে; অন্যদিকে, ফিডব্যাকের প্রকৃত কার্যকারিতা (যেমন গতি, ব্রেকিং, মোটরের গতি ইত্যাদি) এবং পাওয়ার সিস্টেমের অবস্থা (ফুয়েল সেল ও পাওয়ার ব্যাটারির ভোল্টেজ ও কারেন্ট ইত্যাদি)-র ওপর ভিত্তি করে, পূর্ব-সমন্বিত মাল্টি-এনার্জি কন্ট্রোল স্ট্র্যাটেজি অনুযায়ী শক্তির বণ্টন সমন্বয় ও নিয়ন্ত্রণ করা হয়।
প্রস্তাবিত যানবাহন
