VET-China se enorgullece en presentar los conjuntos de electrodos de membrana PEM para pilas de combustible de hidrógeno. Este revolucionario producto combina tecnología avanzada para ofrecer a los usuarios soluciones de energía limpia, fiables y de alta calidad. Como líder en el sector de la energía de hidrógeno, los productos de VET-China se sitúan a la vanguardia en conversión y almacenamiento de energía, proporcionando a los usuarios una excelente eficiencia energética y un rendimiento medioambiental óptimo.
Especificaciones del conjunto de electrodos de membrana:
| Espesor | 50 μm. |
| Tamaños | Superficies activas de 5 cm2, 16 cm2, 25 cm2, 50 cm2 o 100 cm2. |
| Carga del catalizador | Ánodo = 0,5 mg Pt/cm2. Cátodo = 0,5 mg Pt/cm2. |
| Tipos de ensamblaje de electrodos de membrana | 3 capas, 5 capas, 7 capas (por lo tanto, antes de realizar el pedido, aclare cuántas capas de MEA prefiere y proporcione también el dibujo de MEA). |
La función deMEA de pila de combustible:
-Separación de reactivos: evita el contacto directo entre el hidrógeno y el oxígeno.
-Conducción de protones: permite que los protones (H+) pasen del ánodo a través de la membrana hasta el cátodo.
-Reacciones catalíticas: Promueve la oxidación del hidrógeno en el ánodo y la reducción del oxígeno en el cátodo.
-Generación de corriente: produce flujo de electrones a través de reacciones electroquímicas.
-Gestión del agua: mantiene un equilibrio hídrico adecuado para garantizar la continuidad de las reacciones.
VET Energy ha desarrollado de forma independiente MEA de alto rendimiento, a través de catalizadores avanzados y procesos de producción de MEA, lo que le permite tener:
densidad de corriente:2400mA/cm2@0.6V.
densidad de potencia:1440mW/ cm2@0.6V.
La estructura principal deMEA de pila de combustible:
a) Membrana de Intercambio de Protones (PEM): una membrana polimérica especial en el centro.
b) Capas catalíticas: a ambos lados de la membrana, generalmente compuestas de catalizadores de metales preciosos.
c) Capas de difusión de gas (GDL): en los lados exteriores de las capas de catalizador, generalmente hechas de materiales fibrosos.
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