Pila de celda de combustible de refrigeración por aire de 1700 W para UAV
1. Introducción del producto
Esta pila de celdas de combustible de hidrógeno para UVA se presenta con una densidad de potencia de 680w/kg.
• Funcionamiento con hidrógeno seco y aire ambiente
• Construcción robusta de celda completa de metal
• Ideal para hibridación con batería y/o supercondensadores
• Durabilidad y confiabilidad comprobadas para la aplicación
ambientes
• Múltiples opciones de configuración que proporcionan
soluciones escalables
• Gama de opciones de pila para adaptarse a diferentes aplicaciones
requisitos
• Baja firma térmica y acústica
• Conexiones en serie y en paralelo posibles
2.ProductoParámetro (Especificación)
H-48-1700 Pila de Celdas de Combustible con Enfriamiento de Aire para UAV | ||||
Esta pila de celdas de combustible se presenta con una densidad de potencia de 680w/kg.Se puede utilizar en aplicaciones de bajo consumo de energía y peso ligero o en una fuente de alimentación portátil.El pequeño tamaño no lo limita a pequeñas aplicaciones.Se pueden conectar y escalar múltiples pilas bajo nuestra tecnología BMS patentada para admitir aplicaciones de alto consumo de energía. | ||||
H-48-1700 Parámetros | ||||
Parámetros de salida | Potencia nominal | 1700W | ||
Voltaje nominal | 48V | |||
Corriente nominal | 35A | |||
Rango de voltaje de CC | 32-80V | |||
Eficiencia | ≥50% | |||
Parámetros de combustible | Pureza H2 | ≥99,99% (CO<1PPM) | ||
Presión H2 | 0.045~0.06Mpa | |||
Consumo de H2 | 16 l/min | |||
Parámetros ambientales | Temperatura ambiente de funcionamiento. | -5~45℃ | ||
Humedad ambiental de funcionamiento | 0%~100% | |||
Temperatura ambiente de almacenamiento. | -10~75℃ | |||
Ruido | ≤55dB@1m | |||
Parámetros físicos | Pila FC | 28 (largo) x 14,9 (ancho) x 6,8 (alto) | Pila FC | 2,20 kg |
Dimensiones (cm) | Peso (kg) | |||
Sistema | 28 (largo) x 14,9 (ancho) x 16 (alto) | Sistema | 3KG | |
Dimensiones (cm) | Peso (kg) | (incluyendo ventiladores y BMS) | ||
Densidad de poder | 595W/L | Densidad de poder | 680W/KG |
3.Productocaracterística y aplicación
Desarrollo de un paquete de energía para drones con celda de combustible PEM
(Opera a temperaturas entre -10 ~ 45ºC)
Nuestros módulos de energía de celda de combustible (FCPM) para drones son ideales para una amplia gama de aplicaciones comerciales profesionales de UAV, que incluyen inspección en alta mar, búsqueda y rescate, fotografía aérea y mapeo, agricultura de precisión y más.
• Resistencia de vuelo 10 veces mayor en comparación con las baterías de litio comunes
• La mejor solución para militares, policías, extinción de incendios, construcción, controles de seguridad de instalaciones, agricultura, entrega, transporte aéreo
drones de taxi, y etc.
4. Detalles del producto
Las pilas de combustible utilizan reacciones electroquímicas para producir electricidad sin combustión.Las celdas de combustible de hidrógeno combinan hidrógeno con oxígeno del aire, emitiendo solo calor y agua como subproductos.Son más eficientes que los motores de combustión interna y, a diferencia de las baterías, no necesitan recargarse y seguirán funcionando mientras se les suministre combustible.
Nuestras celdas de combustible para drones están enfriadas por aire, con el calor de la pila de celdas de combustible conducido a placas de enfriamiento y eliminado a través de canales de flujo de aire, lo que resulta en una solución de energía simplificada y rentable.
Uno de los principales componentes de la pila de combustible de hidrógeno es la placa bipolar de grafito.En 2015, VET ingresó a la industria de las celdas de combustible con sus ventajas de producir placas bipolares de grafito. Compañía fundada CHIVET Advanced Material Technology Co., LTD.
Después de años de investigación y desarrollo, el veterinario tiene tecnología madura para producir celdas de combustible de hidrógeno de refrigeración por aire de 10w-6000w, celda de combustible de hidrógeno UAV de 1000w-3000w, se están desarrollando más de 10000w de celdas de combustible alimentadas por vehículos para contribuir a la causa de la conservación de energía y ambiental protección. En cuanto al mayor problema de almacenamiento de energía de la nueva energía, presentamos la idea de que PEM convierte la energía eléctrica en hidrógeno para el almacenamiento y la celda de combustible de hidrógeno genera electricidad con hidrógeno.Se puede conectar con la generación de energía fotovoltaica y la generación de energía hidroeléctrica.