Harry Weber, redactor sénior de S&P Global Platts especializado en gas natural, y S&P Global Market Intelligence, del sector de transporte y distribución de hidrocarburos…
Harry Weber, redactor sénior de S&P Global Platts especializado en gas natural, y S&P Global Market Intelligence, del sector de transporte y distribución de hidrocarburos…
Your registration is complete and your account is active. An email confirming your password has been sent. If you have any questions or concerns please contact support@platts.com or click here
Si eres suscriptor premium, por motivos de seguridad no podemos enviarte tu contraseña. Ponte en contacto con el equipo de Atención al Cliente.
Si eres suscriptor de Platts Market Center, para restablecer tu contraseña ve a Platts Market Center y restablece tu contraseña.
Londres — Proton Energy Systems Inc. ha recibido 1,85 millones de dólares del Departamento de Energía de Estados Unidos para desarrollar un sistema de pila de combustible reversible capaz de producir hidrógeno a bajo coste, según anunció el martes su empresa matriz, Nel ASA, de Noruega.
El proyecto está siendo financiado por la Oficina de Tecnologías de Pilas de Combustible, perteneciente a la Oficina de Eficiencia Energética y Energías Renovables del Departamento de Energía de EE. UU., y forma parte de la iniciativa H2@Scale del Departamento de Energía.
“Las pilas de combustible de última generación presentan una mayor eficiencia y un menor coste en comparación con los conjuntos de celdas electrolíticas”, afirmó Nel.
El proyecto consiste en desarrollar un sistema de pila de combustible reversible unitaria (URFC) basado en la tecnología de membrana de intercambio de protones (PEM).
En principio, una pila de combustible regenerativa (URFC) es un conjunto de electrolizadores productores de hidrógeno que puede funcionar a la inversa para producir electricidad.
Según Nel, desarrollar las condiciones de funcionamiento del electrolizador para permitir configuraciones que tengan más similitudes con las pilas de combustible de última generación "permitirá reducir costes y aumentar la eficiencia".
“El éxito de este proyecto no solo demostrará una vía rentable para el almacenamiento de energía de hidrógeno, sino que también ayudará a mejorar aún más nuestros electrolizadores en general, lo que permitirá una generación de hidrógeno de menor coste para todos los demás segmentos de clientes”, dijo Kathy Ayers, vicepresidenta de I+D de Nel Hydrogen US.
La iniciativa H2@Scale apoya la investigación sobre cómo las tecnologías del hidrógeno pueden proporcionar una mayor eficiencia y resiliencia en múltiples sectores, incluidos el transporte y la industria.
“En este momento, la pila de combustible reversible es para nosotros un medio para un fin”, declaró Bjørn Simonsen, vicepresidente de Relaciones con Inversores y Comunicación Corporativa de Nel, a S&P Global Platts.
Aunque el proyecto URFC no tiene un objetivo comercial definido, «lo estamos diseñando para comprender mejor las variables que influyen en la eficiencia de la electrólisis. Nuestro principal objetivo sigue siendo desarrollar electrolizadores más eficientes y de bajo coste», afirmó.
“No están presurizados como los electrolizadores, por lo que no utilizan esa energía. Se necesita que el hidrógeno tenga una presión elevada aguas abajo, así que la pregunta es: ¿se hace eso dentro de la pila o fuera?”, dijo.
Según Simonsen, la pila de combustible reversible es actualmente mucho más cara que el coste combinado de un electrolizador y una pila de combustible convencional.
S&P Global Platts evaluó el lunes el precio del hidrógeno derivado de la electrólisis (electrólisis PEM de California, incluyendo los gastos de capital) en 1,96 dólares/kg, un 40% menos que el 10 de enero debido a la caída de los precios mayoristas de la electricidad.
Es gratis y muy fácil. Por favor, usa el botón de abajo y te redirigiremos aquí cuando hayas terminado.
Fecha de publicación: 20 de abril de 2020