Una celda de combustible consta de un conjunto de electrodos de membrana (MEA) y dos placas de campo de flujo que suministran voltajes de entre 0,5 y 1 V (demasiado bajos para la mayoría de las aplicaciones). Al igual que las baterías, las celdas individuales se apilan para lograr mayor voltaje y potencia. Este conjunto de celdas se denomina pila de celda de combustible, o simplemente pila.
La potencia de salida de una pila de combustible determinada dependerá de su tamaño. Aumentar el número de celdas en una pila aumenta el voltaje, mientras que aumentar la superficie de las celdas aumenta la corriente. Una pila se completa con placas terminales y conexiones para facilitar su uso posterior.
| Rendimiento de salida | |
| ✔ Potencia nominal | 30 vatios |
| ✔ Voltaje nominal | 6 voltios |
| ✔ Corriente nominal | 5 A |
| ✔ Rango de voltaje de CC | 6 – 10 V |
| ✔ Eficiencia | >50% a la potencia nominal |
| Combustible de hidrógeno | |
| ✔ Pureza del hidrógeno | >99,99% (contenido de CO <1 ppm) |
| ✔ Presión de hidrógeno | 0,04 – 0,06 MPa |
| ✔ Consumo de hidrógeno | 350 ml/min (a potencia nominal) |
| Características ambientales | |
| ✔ Temperatura ambiente | -5 a +35 ºC |
| ✔ Humedad ambiente | 10 % HR a 95 % HR (sin nebulización) |
| ✔ Temperatura ambiente de almacenamiento | -10 a +50 ºC |
| ✔ Ruido | <60 dB |
| Características físicas | |
| ✔ Tamaño de la pila (mm) | 70*56*48 |
| ✔ Peso de la pila | 0,24 kilogramos |
| ✔ Tamaño del controlador (mm) | Por determinar |
| ✔ Peso del controlador | Por determinar |
| ✔ Tamaño del sistema (mm) | 70*56*70 |
| ✔ Peso del sistema | 0,27 kilogramos |












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