സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, ലോകമെമ്പാടുമുള്ള രാജ്യങ്ങൾ ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജ വ്യവസായത്തിന്റെ വികസനം അഭൂതപൂർവമായ വേഗതയിൽ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു. അന്താരാഷ്ട്ര ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജ കമ്മീഷനും മക്കിൻസിയും സംയുക്തമായി പുറത്തിറക്കിയ റിപ്പോർട്ട് അനുസരിച്ച്, 30-ലധികം രാജ്യങ്ങളും പ്രദേശങ്ങളും ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജ വികസനത്തിനുള്ള റോഡ്മാപ്പ് പുറത്തിറക്കിയിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ 2030 ആകുമ്പോഴേക്കും ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജ പദ്ധതികളിലെ ആഗോള നിക്ഷേപം 300 ബില്യൺ യുഎസ് ഡോളറിലെത്തും.
ഭൗതികവും രാസപരവുമായ മാറ്റങ്ങളുടെ പ്രക്രിയയിൽ ഹൈഡ്രജൻ പുറത്തുവിടുന്ന ഊർജ്ജമാണ് ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജം. ഹൈഡ്രജനും ഓക്സിജനും കത്തിച്ച് താപ ഊർജ്ജം ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ ഇന്ധന സെല്ലുകൾ വഴി വൈദ്യുതിയാക്കി മാറ്റാനും കഴിയും. ഹൈഡ്രജന് വൈവിധ്യമാർന്ന സ്രോതസ്സുകൾ ഉണ്ടെന്ന് മാത്രമല്ല, നല്ല താപ ചാലകം, ശുദ്ധവും വിഷരഹിതവും, യൂണിറ്റ് പിണ്ഡത്തിന് ഉയർന്ന താപം എന്നീ ഗുണങ്ങളുമുണ്ട്. ഒരേ പിണ്ഡത്തിലുള്ള ഹൈഡ്രജന്റെ താപത്തിന്റെ അളവ് ഗ്യാസോലിനേക്കാൾ മൂന്നിരട്ടിയാണ്. പെട്രോകെമിക്കൽ വ്യവസായത്തിനുള്ള ഒരു പ്രധാന അസംസ്കൃത വസ്തുവും എയ്റോസ്പേസ് റോക്കറ്റിനുള്ള ഊർജ്ജ ഇന്ധനവുമാണ് ഇത്. കാലാവസ്ഥാ വ്യതിയാനത്തെ നേരിടാനും കാർബൺ നിഷ്പക്ഷത കൈവരിക്കാനുമുള്ള വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ആഹ്വാനത്തോടെ, ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജം മനുഷ്യ ഊർജ്ജ വ്യവസ്ഥയെ മാറ്റുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജം പ്രകാശന പ്രക്രിയയിൽ പൂജ്യം കാർബൺ ഉദ്വമനം ഉള്ളതിനാൽ മാത്രമല്ല, പുനരുപയോഗ ഊർജ്ജത്തിന്റെ അസ്ഥിരതയും ഇടവിട്ടുള്ള മാറ്റവും നികത്തുന്നതിനും രണ്ടാമത്തേതിന്റെ വലിയ തോതിലുള്ള വികസനം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനും ഹൈഡ്രജനെ ഒരു ഊർജ്ജ സംഭരണ വാഹകമായി ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയുമെന്നതിനാലും ഹൈഡ്രജൻ അനുകൂലമാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, ജർമ്മൻ സർക്കാർ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്ന "വൈദ്യുതി മുതൽ വാതകം വരെ" സാങ്കേതികവിദ്യ, കാറ്റാടി ഊർജ്ജം, സൗരോർജ്ജം തുടങ്ങിയ ശുദ്ധമായ വൈദ്യുതി സംഭരിക്കുന്നതിന് ഹൈഡ്രജൻ ഉത്പാദിപ്പിക്കുക എന്നതാണ്, ഇത് യഥാസമയം ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല, കൂടുതൽ ഫലപ്രദമായ ഉപയോഗത്തിനായി ഹൈഡ്രജനെ ദീർഘദൂരത്തേക്ക് കൊണ്ടുപോകുക എന്നതാണ്. വാതകാവസ്ഥയ്ക്ക് പുറമേ, വൈവിധ്യമാർന്ന സംഭരണ, ഗതാഗത രീതികളുള്ള ദ്രാവക അല്ലെങ്കിൽ ഖര ഹൈഡ്രൈഡ് ആയും ഹൈഡ്രജന് പ്രത്യക്ഷപ്പെടാം. ഒരു അപൂർവ "കൂപ്ലാന്റ്" ഊർജ്ജമെന്ന നിലയിൽ, വൈദ്യുതിയും ഹൈഡ്രജനും തമ്മിലുള്ള വഴക്കമുള്ള പരിവർത്തനം സാക്ഷാത്കരിക്കുക മാത്രമല്ല, കൂടുതൽ ശുദ്ധവും കാര്യക്ഷമവുമായ ഊർജ്ജ സംവിധാനം നിർമ്മിക്കുന്നതിന് വൈദ്യുതി, ചൂട്, തണുപ്പ്, ഖര, വാതക, ദ്രാവക ഇന്ധനങ്ങൾ എന്നിവയുടെ പരസ്പരബന്ധം സാക്ഷാത്കരിക്കുന്നതിന് ഒരു "പാലം" നിർമ്മിക്കാനും ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജത്തിന് കഴിയും.
ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജത്തിന്റെ വിവിധ രൂപങ്ങൾക്ക് ഒന്നിലധികം പ്രയോഗ സാഹചര്യങ്ങളുണ്ട്. 2020 അവസാനത്തോടെ, ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധന സെൽ വാഹനങ്ങളുടെ ആഗോള ഉടമസ്ഥത മുൻ വർഷവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ 38% വർദ്ധിക്കും. ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജത്തിന്റെ വലിയ തോതിലുള്ള പ്രയോഗം ഓട്ടോമോട്ടീവ് മേഖലയിൽ നിന്ന് ഗതാഗതം, നിർമ്മാണം, വ്യവസായം തുടങ്ങിയ മേഖലകളിലേക്ക് ക്രമേണ വ്യാപിക്കുന്നു. റെയിൽ ഗതാഗതത്തിലും കപ്പലുകളിലും പ്രയോഗിക്കുമ്പോൾ, ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജം പരമ്പരാഗത എണ്ണ, വാതക ഇന്ധനങ്ങളെ ദീർഘദൂരവും ഉയർന്ന ഭാരവുമുള്ള ഗതാഗതത്തിൽ ആശ്രയിക്കുന്നത് കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കും. ഉദാഹരണത്തിന്, കഴിഞ്ഞ വർഷത്തിന്റെ തുടക്കത്തിൽ, ടൊയോട്ട സമുദ്ര കപ്പലുകൾക്കായി ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധന സെൽ സംവിധാനങ്ങളുടെ ആദ്യ ബാച്ച് വികസിപ്പിക്കുകയും വിതരണം ചെയ്യുകയും ചെയ്തു. വിതരണം ചെയ്ത ഉൽപാദനത്തിൽ പ്രയോഗിക്കുമ്പോൾ, ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജത്തിന് റെസിഡൻഷ്യൽ, കൊമേഴ്സ്യൽ കെട്ടിടങ്ങൾക്ക് വൈദ്യുതിയും താപവും നൽകാൻ കഴിയും. പെട്രോകെമിക്കൽ, ഇരുമ്പ്, സ്റ്റീൽ, മെറ്റലർജി, മറ്റ് കെമിക്കൽ വ്യവസായങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്കായി കാര്യക്ഷമമായ അസംസ്കൃത വസ്തുക്കൾ, കുറയ്ക്കുന്ന ഏജന്റുകൾ, ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള താപ സ്രോതസ്സുകൾ എന്നിവയും ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജത്തിന് നേരിട്ട് നൽകാൻ കഴിയും, ഇത് കാർബൺ ഉദ്വമനം ഫലപ്രദമായി കുറയ്ക്കുന്നു.
എന്നിരുന്നാലും, ഒരുതരം ദ്വിതീയ ഊർജ്ജം എന്ന നിലയിൽ, ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജം ലഭിക്കുന്നത് എളുപ്പമല്ല. ഭൂമിയിലെ സംയുക്തങ്ങളുടെ രൂപത്തിലാണ് ഹൈഡ്രജൻ പ്രധാനമായും ജലത്തിലും ഫോസിൽ ഇന്ധനങ്ങളിലും നിലനിൽക്കുന്നത്. നിലവിലുള്ള മിക്ക ഹൈഡ്രജൻ ഉൽപാദന സാങ്കേതികവിദ്യകളും ഫോസിൽ ഊർജ്ജത്തെ ആശ്രയിക്കുന്നതിനാൽ കാർബൺ ഉദ്വമനം ഒഴിവാക്കാൻ കഴിയില്ല. നിലവിൽ, പുനരുപയോഗ ഊർജ്ജത്തിൽ നിന്നുള്ള ഹൈഡ്രജൻ ഉൽപാദന സാങ്കേതികവിദ്യ ക്രമേണ പക്വത പ്രാപിക്കുന്നു, കൂടാതെ പൂജ്യം കാർബൺ എമിഷൻ ഹൈഡ്രജൻ പുനരുപയോഗ ഊർജ്ജ വൈദ്യുതി ഉൽപാദനത്തിൽ നിന്നും ജല വൈദ്യുതവിശ്ലേഷണത്തിൽ നിന്നും ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. ജലത്തിന്റെ സോളാർ ഫോട്ടോലൈസിസ് ഉപയോഗിച്ച് ഹൈഡ്രജനും ബയോമാസും ഉപയോഗിച്ച് ഹൈഡ്രജൻ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നത് പോലുള്ള പുതിയ ഹൈഡ്രജൻ ഉൽപാദന സാങ്കേതികവിദ്യകളും ശാസ്ത്രജ്ഞർ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുന്നു. സിങ്ഹുവ സർവകലാശാലയുടെ ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഓഫ് ന്യൂക്ലിയർ എനർജിയും ന്യൂ എനർജി ടെക്നോളജിയും വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ന്യൂക്ലിയർ ഹൈഡ്രജൻ ഉൽപാദന സാങ്കേതികവിദ്യ 10 വർഷത്തിനുള്ളിൽ പ്രദർശനം ആരംഭിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. കൂടാതെ, ഹൈഡ്രജൻ വ്യവസായ ശൃംഖലയിൽ സംഭരണം, ഗതാഗതം, പൂരിപ്പിക്കൽ, പ്രയോഗം, മറ്റ് ലിങ്കുകൾ എന്നിവയും ഉൾപ്പെടുന്നു, അവ സാങ്കേതിക വെല്ലുവിളികളും ചെലവ് പരിമിതികളും നേരിടുന്നു. സംഭരണവും ഗതാഗതവും ഉദാഹരണമായി എടുത്താൽ, ഹൈഡ്രജൻ സാന്ദ്രത കുറവായതിനാൽ സാധാരണ താപനിലയിലും മർദ്ദത്തിലും എളുപ്പത്തിൽ ചോർന്നൊലിക്കുന്നു. സ്റ്റീലുമായുള്ള ദീർഘകാല സമ്പർക്കം "ഹൈഡ്രജൻ പൊട്ടുന്നതിനും" രണ്ടാമത്തേതിന് കേടുപാടുകൾക്കും കാരണമാകും. കൽക്കരി, എണ്ണ, പ്രകൃതിവാതകം എന്നിവയേക്കാൾ സംഭരണവും ഗതാഗതവും വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.
നിലവിൽ, പുതിയ ഹൈഡ്രജൻ ഗവേഷണത്തിന്റെ എല്ലാ വശങ്ങളെയും ചുറ്റിപ്പറ്റിയുള്ള പല രാജ്യങ്ങളും സജീവമായി മുന്നേറുകയാണ്, സാങ്കേതിക ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ മറികടക്കാൻ മുന്നോട്ട് പോകുന്നില്ല. ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജ ഉൽപാദനത്തിന്റെയും സംഭരണത്തിന്റെയും ഗതാഗത അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെയും തോത് തുടർച്ചയായി വികസിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച്, ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജത്തിന്റെ വിലയും കുറയാൻ വലിയ ഇടമുണ്ട്. 2030 ആകുമ്പോഴേക്കും ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജ വ്യവസായ ശൃംഖലയുടെ മൊത്തത്തിലുള്ള ചെലവ് പകുതിയായി കുറയുമെന്ന് ഗവേഷണങ്ങൾ കാണിക്കുന്നു. ഹൈഡ്രജൻ സമൂഹം ത്വരിതപ്പെടുത്തുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
പോസ്റ്റ് സമയം: മാർച്ച്-30-2021