Ing taun-taun pungkasan, negara-negara ing saindenging jagad lagi ningkatake pangembangan industri energi hidrogen kanthi kecepatan sing durung tau ana sadurunge. Miturut laporan sing dirilis bebarengan dening Komisi Energi Hidrogen internasional lan McKinsey, luwih saka 30 negara lan wilayah wis ngrilis peta dalan kanggo pangembangan energi hidrogen, lan investasi global ing proyek energi hidrogen bakal tekan 300 milyar dolar AS ing taun 2030.
Energi hidrogen yaiku energi sing dibebasake dening hidrogen sajrone proses owah-owahan fisik lan kimia. Hidrogen lan oksigen bisa diobong kanggo ngasilake energi panas, lan uga bisa diowahi dadi listrik dening sel bahan bakar. Hidrogen ora mung nduweni macem-macem sumber, nanging uga nduweni kaluwihan konduksi panas sing apik, resik lan ora beracun, lan panas sing dhuwur saben unit massa. Kandungan panas hidrogen ing massa sing padha kira-kira telu kali lipat saka bensin. Iki minangka bahan mentah sing penting kanggo industri petrokimia lan bahan bakar daya kanggo roket aerospace. Kanthi panjaluk sing saya tambah kanggo ngatasi owah-owahan iklim lan entuk netralitas karbon, energi hidrogen diarepake bakal ngganti sistem energi manungsa.
Energi hidrogen disenengi ora mung amarga emisi karbon nol ing proses pelepasan, nanging uga amarga hidrogen bisa digunakake minangka pembawa panyimpenan energi kanggo ngimbangi volatilitas lan intermitensi energi terbarukan lan ningkatake pangembangan skala gedhe saka sing terakhir. Contone, teknologi "listrik dadi gas" sing dipromosekake dening pamrentah Jerman yaiku ngasilake hidrogen kanggo nyimpen listrik resik kayata tenaga angin lan tenaga surya, sing ora bisa digunakake ing wektu sing suwe, lan kanggo ngangkut hidrogen liwat jarak sing adoh kanggo panggunaan sing luwih efektif. Saliyane ing kahanan gas, hidrogen uga bisa katon minangka hidrida cair utawa padat, sing duwe macem-macem mode panyimpenan lan transportasi. Minangka energi "couplant" sing langka, energi hidrogen ora mung bisa nggayuh konversi fleksibel antarane listrik lan hidrogen, nanging uga mbangun "jembatan" kanggo nggayuh interkoneksi listrik, panas, adhem lan malah padat, gas lan bahan bakar cair, supaya bisa mbangun sistem energi sing luwih resik lan efisien.
Maneka warna wujud energi hidrogen nduweni pirang-pirang skenario aplikasi. Ing pungkasan taun 2020, kepemilikan global kendaraan sel bahan bakar hidrogen bakal mundhak 38% dibandhingake karo taun sadurunge. Aplikasi energi hidrogen skala gedhe saya tambah saka bidang otomotif menyang bidang liyane kayata transportasi, konstruksi, lan industri. Nalika ditrapake ing transit sepur lan kapal, energi hidrogen bisa nyuda katergantungan transportasi jarak jauh lan beban dhuwur ing bahan bakar minyak lan gas tradisional. Contone, ing awal taun kepungkur, Toyota ngembangake lan ngirim batch pertama sistem sel bahan bakar hidrogen kanggo kapal laut. Diterapake ing pembangkit listrik sing disebar, energi hidrogen bisa nyedhiyakake daya lan panas kanggo bangunan perumahan lan komersial. Energi hidrogen uga bisa langsung nyedhiyakake bahan mentah sing efisien, agen pereduksi, lan sumber panas berkualitas tinggi kanggo industri petrokimia, wesi lan baja, metalurgi, lan kimia liyane, kanthi efektif nyuda emisi karbon.
Nanging, minangka jinis energi sekunder, energi hidrogen ora gampang dipikolehi. Hidrogen utamane ana ing banyu lan bahan bakar fosil ing wangun senyawa ing bumi. Umume teknologi produksi hidrogen sing ana gumantung marang energi fosil lan ora bisa ngindhari emisi karbon. Saiki, teknologi produksi hidrogen saka energi terbarukan saya suwe saya dewasa, lan hidrogen emisi karbon nol bisa diprodhuksi saka pembangkit listrik energi terbarukan lan elektrolisis banyu. Para ilmuwan uga njelajah teknologi produksi hidrogen anyar, kayata fotolisis banyu kanthi tenaga surya kanggo ngasilake hidrogen lan biomassa kanggo ngasilake hidrogen. Teknologi produksi hidrogen nuklir sing dikembangake dening Institut energi nuklir lan teknologi energi anyar Universitas Tsinghua diarepake bakal miwiti demonstrasi sajrone 10 taun. Kajaba iku, rantai industri hidrogen uga kalebu panyimpenan, transportasi, pengisian, aplikasi lan pranala liyane, sing uga ngadhepi tantangan teknis lan kendala biaya. Njupuk panyimpenan lan transportasi minangka conto, hidrogen duwe kapadhetan sing kurang lan gampang bocor ing suhu lan tekanan normal. Kontak jangka panjang karo baja bakal nyebabake "kekeruhan hidrogen" lan kerusakan sing terakhir. Panyimpenan lan transportasi luwih angel tinimbang batu bara, minyak lan gas alam.
Saiki, akeh negara ing kabeh aspek riset hidrogen anyar lagi rame-rame, kesulitan teknis kanggo ngatasi. Kanthi ekspansi terus-terusan skala produksi energi hidrogen lan infrastruktur panyimpenan lan transportasi, biaya energi hidrogen uga duwe ruang gedhe kanggo mudhun. Riset nuduhake yen biaya sakabèhé saka rantai industri energi hidrogen diarepake bakal mudhun setengah ing taun 2030. Kita ngarepake yen masyarakat hidrogen bakal saya cepet.
Wektu kiriman: 30-Mar-2021