Bipolar plate at hydrogen fuel cell

Ang tungkulin ngplatong bipolar(kilala rin bilang diaphragm) ay upang magbigay ng daluyan ng daloy ng gas, maiwasan ang pagbangga sa pagitan ng hydrogen at oxygen sa silid ng gas ng baterya, at magtatag ng landas ng kuryente sa pagitan ng mga Yin at Yang pole nang serye. Sa prinsipyo ng pagpapanatili ng isang tiyak na lakas ng makina at mahusay na resistensya sa gas, ang kapal ng bipolar plate ay dapat na manipis hangga't maaari upang mabawasan ang resistensya sa konduksyon sa kuryente at init.

Mga materyales na may karbon. Kabilang sa mga materyales na may karbon ang grapayt, mga hinulma na materyales na may karbon, at pinalawak (nababaluktot) na grapayt. Ang tradisyonal na bipolar plate ay gumagamit ng siksik na grapayt at minemakina sa isang gas channel. Ang graphite bipolar plate ay may matatag na mga katangiang kemikal at mababang resistensya sa pakikipag-ugnayan sa metal.

Ang mga bipolar plate ay nangangailangan ng wastong paggamot sa ibabawPagkatapos ng nickel plating sa anode side ng bipolar plate, mabuti ang conductivity, at hindi ito madaling mabasa ng electrolyte, na maaaring maiwasan ang pagkawala ng electrolyte. Ang flexible na kontak sa pagitan ng electrolyte diaphragm at ng bipolar plate sa labas ng effective area ng electrode ay maaaring epektibong maiwasan ang pagtagas ng gas, na siyang tinatawag na "wet seal". Upang mabawasan ang kalawang ng tinunaw na carbonate sa stainless steel sa posisyong "wet seal", kailangang "aluminized" ang bipolar plate frame para sa proteksyon.

Isa sa mga pangunahing bahagi ng hydrogen fuel cell ay ang mga graphite fuel electrode plate. Noong 2015, pumasok ang VET sa industriya ng fuel cell dahil sa mga bentahe nito sa paggawa ng mga graphite fuel electrode plate. Itinatag ang kumpanyang Miami Advanced Material Technology Co., LTD.

Pagkatapos ng mga taon ng pananaliksik at pag-unlad, ang beterinaryo ay may mature na teknolohiya para sa paggawa10w-6000w na mga cell ng gasolina ng hydrogenMahigit 10000w na fuel cell na pinapagana ng sasakyan ang binubuo upang makapag-ambag sa layunin ng pagtitipid ng enerhiya at pangangalaga sa kapaligiran. Tungkol naman sa pinakamalaking problema sa pag-iimbak ng enerhiya ng bagong enerhiya, inilalahad namin ang ideya na ang PEM ay nagko-convert ng enerhiyang elektrikal sa hydrogen para sa imbakan at ang hydrogen fuel cell ay bumubuo ng kuryente gamit ang hydrogen. Maaari itong ikonekta sa photovoltaic power generation at hydropower generation.