Placa bipolar y pila de combustible de hidrógeno

La función deplaca bipolar(también conocido como diafragma) tiene como función proporcionar un canal de flujo de gas, evitar la colisión entre el hidrógeno y el oxígeno en la cámara de gas de la batería y establecer una trayectoria de corriente entre los polos Yin y Yang en serie. Manteniendo una cierta resistencia mecánica y una buena resistencia al gas, el grosor de la placa bipolar debe ser lo más delgado posible para reducir la resistencia a la conducción de corriente y calor.

Materiales carbonáceos. Los materiales carbonáceos incluyen grafito, materiales de carbono moldeados y grafito expandido (flexible). La placa bipolar tradicional adopta grafito denso y se mecaniza en un canal de gas. La placa bipolar de grafito tiene propiedades químicas estables y baja resistencia de contacto con la medición.

Las placas bipolares necesitan un tratamiento superficial adecuado.Tras el niquelado del lado del ánodo de la placa bipolar, la conductividad es buena y no se humedece fácilmente con el electrolito, lo que evita la pérdida de este. El contacto flexible entre el diafragma del electrolito y la placa bipolar fuera del área efectiva del electrodo previene eficazmente la fuga de gas, lo que se conoce como "sellado húmedo". Para reducir la corrosión del carbonato fundido sobre el acero inoxidable en la zona de "sellado húmedo", el marco de la placa bipolar debe estar "aluminizado" para su protección.

Uno de los componentes principales de una pila de combustible de hidrógeno son las placas de electrodos de combustible de grafito. En 2015, VET ingresó a la industria de pilas de combustible con sus ventajas en la producción de placas de electrodos de combustible de grafito. Fundó la empresa Miami Advanced Material Technology Co., LTD.

Después de años de investigación y desarrollo, los veterinarios cuentan con tecnología madura para producirPilas de combustible de hidrógeno de 10 W a 6000 WSe están desarrollando pilas de combustible de más de 10 000 W alimentadas por vehículos para contribuir a la conservación de la energía y la protección del medio ambiente. En cuanto al principal problema de almacenamiento de energía en el sector de las energías renovables, proponemos que las baterías de intercambio protónico (PEM) conviertan la energía eléctrica en hidrógeno para su almacenamiento, y que las pilas de combustible de hidrógeno generen electricidad a partir de este elemento. Esto puede integrarse con la generación de energía fotovoltaica e hidroeléctrica.