Célula de combustível de hidrogênio e placa bipolar

A função deplaca bipolar(Também conhecido como diafragma) serve para fornecer um canal de fluxo de gás, evitar a colisão entre hidrogênio e oxigênio na câmara de gás da bateria e estabelecer um caminho de corrente entre os polos Yin e Yang em série. Mantendo-se uma certa resistência mecânica e boa resistência a gases, a espessura da placa bipolar deve ser a menor possível para reduzir a resistência à condução de corrente e ao calor.

Materiais carbonáceos. Os materiais carbonáceos incluem grafite, materiais de carbono moldados e grafite expandido (flexível). A placa bipolar tradicional utiliza grafite denso e é usinada para formar o canal de gás. A placa bipolar de grafite possui propriedades químicas estáveis ​​e baixa resistência de contato com o dispositivo.

As placas bipolares precisam de um tratamento de superfície adequado.Após a niquelagem no lado anódico da placa bipolar, a condutividade é boa e não é facilmente umedecida pelo eletrólito, o que evita a perda do mesmo. O contato flexível entre o diafragma do eletrólito e a placa bipolar fora da área efetiva do eletrodo impede eficazmente o vazamento de gás, o que é conhecido como "vedação úmida". Para reduzir a corrosão do carbonato fundido no aço inoxidável na posição da "vedação úmida", a estrutura da placa bipolar precisa ser "aluminizada" para proteção.

Um dos principais componentes da célula a combustível de hidrogênio são as placas de eletrodo de grafite. Em 2015, a VET entrou no setor de células a combustível, aproveitando suas vantagens na produção de placas de eletrodo de grafite. A empresa foi fundada com o nome de Miami Advanced Material Technology Co., LTD.

Após anos de pesquisa e desenvolvimento, os veterinários possuem tecnologia consolidada para a produção de...Células de combustível de hidrogênio de 10 W a 6000 WCélulas de combustível com potência superior a 10.000 W, alimentadas por veículos, estão sendo desenvolvidas para contribuir com a conservação de energia e a proteção ambiental. Em relação ao maior desafio de armazenamento de energia das novas fontes, propomos a ideia de que a membrana de troca de prótons (PEM) converte energia elétrica em hidrogênio para armazenamento, e a célula de combustível de hidrogênio gera eletricidade a partir do hidrogênio. Essa tecnologia pode ser integrada à geração de energia fotovoltaica e hidrelétrica.