Биполярная пластина и водородный топливный элемент

Функциябиполярная пластинаДиафрагма (также известная как мембрана) обеспечивает канал для потока газа, предотвращает столкновение водорода и кислорода в газовой камере батареи и создает путь для протекания тока между полюсами Инь и Ян, соединенными последовательно. При условии сохранения определенной механической прочности и хорошей газостойкости толщина биполярной пластины должна быть как можно меньше, чтобы уменьшить сопротивление проводимости тока и тепловыделения.

Углеродсодержащие материалы. К углеродсодержащим материалам относятся графит, формованные углеродные материалы и вспученный (гибкий) графит. Традиционная биполярная пластина изготавливается из плотного графита и обрабатывается в виде газового канала. Графитовая биполярная пластина обладает стабильными химическими свойствами и низким контактным сопротивлением с материалами.

Биполярные пластины нуждаются в надлежащей обработке поверхности.После никелирования анодной стороны биполярной пластины обеспечивается хорошая проводимость, и она не подвержена легкому смачиванию электролитом, что позволяет избежать его потери. Гибкий контакт между электролитной диафрагмой и биполярной пластиной вне эффективной площади электрода эффективно предотвращает утечку газа, что называется «влажным уплотнением». Для уменьшения коррозии расплавленного карбоната на нержавеющей стали в месте «влажного уплотнения» раму биполярной пластины необходимо «алюминировать» для защиты.

Одним из основных компонентов водородного топливного элемента являются графитовые топливные электродные пластины. В 2015 году компания VET вышла на рынок топливных элементов, используя свои преимущества в производстве графитовых топливных электродных пластин. Компания была основана в Майами (Miami Advanced Material Technology Co., LTD.).

После многолетних исследований и разработок ветеринарная клиника разработала отработанную технологию производства.Водородные топливные элементы мощностью 10–6000 ВтВ настоящее время разрабатываются топливные элементы мощностью более 10 000 Вт, предназначенные для питания транспортных средств, что способствует энергосбережению и защите окружающей среды. Что касается крупнейшей проблемы хранения энергии в сфере новых источников энергии, мы выдвинули идею о том, что протонообменная мембрана (PEM) преобразует электрическую энергию в водород для хранения, а водородный топливный элемент генерирует электроэнергию из водорода. Это может быть связано с фотоэлектрической и гидроэнергетикой.