இருமுனைத் தகடு மற்றும் ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் மின்கலம்

செயல்பாட்டின்இருமுனைத் தட்டு(டயாஃப்ரம் என்றும் அழைக்கப்படும்) இருமுனைத் தகட்டின் நோக்கம், வாயு ஓட்டத்திற்கான ஒரு வழியை வழங்குவதும், மின்கலத்தின் வாயு அறையில் ஹைட்ரஜன் மற்றும் ஆக்ஸிஜன் மோதுவதைத் தடுப்பதும், தொடர் இணைப்பில் உள்ள யின் மற்றும் யாங் துருவங்களுக்கு இடையே ஒரு மின்னோட்டப் பாதையை ஏற்படுத்துவதும் ஆகும். ஒரு குறிப்பிட்ட இயந்திர வலிமையையும் நல்ல வாயு எதிர்ப்பையும் பராமரிக்கும்前提யில், மின்னோட்டம் மற்றும் வெப்பத்திற்கான கடத்தல் எதிர்ப்பைக் குறைப்பதற்காக, இருமுனைத் தகட்டின் தடிமன் முடிந்தவரை மெல்லியதாக இருக்க வேண்டும்.

கார்பன் சார்ந்த பொருட்கள். கார்பன் சார்ந்த பொருட்களில் கிராஃபைட், வார்ப்பட கார்பன் பொருட்கள் மற்றும் விரிவடைந்த (நெகிழ்வான) கிராஃபைட் ஆகியவை அடங்கும். பாரம்பரிய இருமுனைத் தகடு அடர்த்தியான கிராஃபைட்டைப் பயன்படுத்துகிறது மற்றும் வாயு வழித்தடமாக இயந்திரத்தால் செதுக்கப்படுகிறது. கிராஃபைட் இருமுனைத் தகடு நிலையான வேதியியல் பண்புகளையும், உலோகங்களுடன் குறைந்த தொடர்பு எதிர்ப்பையும் கொண்டுள்ளது.

இருமுனைத் தகடுகளுக்கு முறையான மேற்பரப்புப் பதப்படுத்தல் தேவைப்படுகிறது.இருமுனைத் தகட்டின் நேர்மின்முனைப் பக்கத்தில் நிக்கல் பூச்சு பூசப்பட்ட பிறகு, கடத்துத்திறன் நன்றாக உள்ளது, மேலும் மின்பகுளியால் எளிதில் நனையாததால், மின்பகுளி இழப்பைத் தவிர்க்கலாம். மின்முனையின் செயல்திறன் பகுதிக்கு வெளியே, மின்பகுளி உதரவிதானத்திற்கும் இருமுனைத் தகட்டிற்கும் இடையிலான நெகிழ்வான தொடர்பு, வாயு வெளியே கசிவதைத் திறம்படத் தடுக்கிறது, இதுவே "ஈர முத்திரை" (wet seal) என அழைக்கப்படுகிறது. "ஈர முத்திரை" நிலையில் துருப்பிடிக்காத எஃகின் மீது உருகிய கார்பனேட்டின் அரிப்பைக் குறைப்பதற்காக, இருமுனைத் தகட்டின் சட்டகம் பாதுகாப்பிற்காக "அலுமினியம் பூசப்பட" வேண்டும்.

ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் கலத்தின் முக்கிய கூறுகளில் ஒன்று கிராஃபைட் எரிபொருள் மின்முனைத் தகடுகள் ஆகும். 2015-ல், கிராஃபைட் எரிபொருள் மின்முனைத் தகடுகளை உற்பத்தி செய்வதில் தனக்கிருந்த சிறப்புகளுடன் VET நிறுவனம் எரிபொருள் கலத் தொழில்துறையில் நுழைந்தது. மியாமி அட்வான்ஸ்டு மெட்டீரியல் டெக்னாலஜி கோ., லிமிடெட் என்ற நிறுவனத்தை நிறுவியது.

பல வருட ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டிற்குப் பிறகு, கால்நடை மருத்துவர்கள் உற்பத்தி செய்வதற்கான முதிர்ந்த தொழில்நுட்பத்தைக் கொண்டுள்ளனர்.10வாட்-6000வாட் ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல்கள்ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பிற்குப் பங்களிக்கும் வகையில், வாகனங்களால் இயக்கப்படும் 10,000 வாட்டிற்கும் அதிகமான எரிபொருள் மின்கலங்கள் உருவாக்கப்பட்டு வருகின்றன. புதிய ஆற்றலின் மிகப்பெரிய ஆற்றல் சேமிப்புப் பிரச்சனைக்கு, PEM ஆனது மின் ஆற்றலைச் சேமிப்பிற்காக ஹைட்ரஜனாக மாற்றுகிறது மற்றும் ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் மின்கலம் ஹைட்ரஜனைக் கொண்டு மின்சாரத்தை உருவாக்குகிறது என்ற யோசனையை நாங்கள் முன்வைக்கிறோம். இதை ஒளிமின்னழுத்த மின் உற்பத்தி மற்றும் நீர்மின் உற்பத்தியுடன் இணைக்க முடியும்.