แผ่นขั้วคู่และเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน

หน้าที่ของแผ่นไบโพลาร์แผ่นกั้นขั้ว (หรือที่เรียกว่าไดอะแฟรม) ทำหน้าที่เป็นช่องทางการไหลของก๊าซ ป้องกันการรวมตัวกันระหว่างไฮโดรเจนและออกซิเจนในห้องก๊าซของแบตเตอรี่ และสร้างเส้นทางกระแสไฟฟ้าระหว่างขั้วหยินและหยางแบบอนุกรม ภายใต้เงื่อนไขของการรักษาความแข็งแรงเชิงกลและความต้านทานก๊าซที่ดี ความหนาของแผ่นกั้นขั้วควรบางที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เพื่อลดความต้านทานการนำไฟฟ้าและความร้อน

วัสดุคาร์บอน วัสดุคาร์บอนประกอบด้วยกราไฟต์ วัสดุคาร์บอนขึ้นรูป และกราไฟต์ขยายตัว (ยืดหยุ่นได้) แผ่นขั้วคู่แบบดั้งเดิมใช้กราไฟต์ที่มีความหนาแน่นสูงและขึ้นรูปเป็นช่องก๊าซ แผ่นขั้วคู่กราไฟต์มีคุณสมบัติทางเคมีที่เสถียรและมีความต้านทานการสัมผัสต่ำกับวัสดุ

แผ่นไบโพลาร์จำเป็นต้องได้รับการเตรียมพื้นผิวอย่างเหมาะสมหลังจากชุบนิกเกิลที่ด้านแอโนดของแผ่นไบโพลาร์แล้ว การนำไฟฟ้าจะดี และอิเล็กโทรไลต์จะไม่ซึมเข้าไปได้ง่าย ซึ่งช่วยป้องกันการสูญเสียอิเล็กโทรไลต์ การสัมผัสที่ยืดหยุ่นระหว่างไดอะแฟรมอิเล็กโทรไลต์กับแผ่นไบโพลาร์ภายนอกบริเวณที่ใช้งานของอิเล็กโทรดสามารถป้องกันการรั่วไหลของก๊าซได้อย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งเรียกว่า "ซีลเปียก" เพื่อลดการกัดกร่อนของคาร์บอเนตหลอมเหลวบนสแตนเลสในตำแหน่ง "ซีลเปียก" โครงของแผ่นไบโพลาร์จึงจำเป็นต้อง "เคลือบอะลูมิเนียม" เพื่อป้องกัน

หนึ่งในส่วนประกอบหลักของเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนคือแผ่นอิเล็กโทรดเชื้อเพลิงกราไฟต์ ในปี 2558 VET ได้เข้าสู่อุตสาหกรรมเซลล์เชื้อเพลิงด้วยข้อได้เปรียบในการผลิตแผ่นอิเล็กโทรดเชื้อเพลิงกราไฟต์ โดยก่อตั้งบริษัท Miami Advanced Material Technology Co., LTD.

หลังจากทำการวิจัยและพัฒนามาหลายปี ปัจจุบันสัตวแพทย์มีเทคโนโลยีที่พร้อมสำหรับการผลิตแล้วเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน 10w-6000wกำลังมีการพัฒนาเซลล์เชื้อเพลิงขนาดกว่า 10,000 วัตต์ที่ขับเคลื่อนด้วยยานยนต์ เพื่อสนับสนุนการอนุรักษ์พลังงานและการรักษาสิ่งแวดล้อม สำหรับปัญหาการจัดเก็บพลังงานที่ใหญ่ที่สุดของพลังงานใหม่ เราได้เสนอแนวคิดที่ว่า PEM จะแปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นไฮโดรเจนเพื่อจัดเก็บ และเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนจะผลิตไฟฟ้าด้วยไฮโดรเจน ซึ่งสามารถเชื่อมต่อกับการผลิตไฟฟ้าจากพลังงานแสงอาทิตย์และการผลิตไฟฟ้าจากพลังน้ำได้