แผ่นไบโพลาร์และเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน

หน้าที่ของแผ่นสองขั้ว(เรียกอีกอย่างว่าไดอะแฟรม) มีหน้าที่ในการจัดเตรียมช่องทางการไหลของก๊าซ ป้องกันการชนกันระหว่างไฮโดรเจนและออกซิเจนในห้องแก๊สของแบตเตอรี่ และสร้างเส้นทางกระแสไฟฟ้าระหว่างขั้วหยินและหยางแบบอนุกรม โดยยึดหลักการรักษาความแข็งแรงเชิงกลและความต้านทานก๊าซที่ดี ความหนาของแผ่นไบโพลาร์ควรบางที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เพื่อลดความต้านทานการนำไฟฟ้าต่อกระแสไฟฟ้าและความร้อน

วัสดุคาร์บอน วัสดุคาร์บอนได้แก่ กราไฟท์ วัสดุคาร์บอนที่ขึ้นรูป และกราไฟท์ที่ขยายตัว (ยืดหยุ่นได้) แผ่นไบโพลาร์แบบดั้งเดิมใช้กราไฟท์หนาแน่นและกลึงเป็นช่องแก๊ส แผ่นไบโพลาร์กราไฟท์มีคุณสมบัติทางเคมีที่เสถียรและมีความต้านทานการสัมผัสต่ำด้วย MEA

แผ่นไบโพลาร์ต้องได้รับการบำบัดพื้นผิวอย่างเหมาะสมหลังจากการชุบนิกเกิลที่ด้านขั้วบวกของแผ่นไบโพลาร์แล้ว การนำไฟฟ้าจะดีและไม่เปียกด้วยอิเล็กโทรไลต์ได้ง่าย ซึ่งสามารถหลีกเลี่ยงการสูญเสียอิเล็กโทรไลต์ได้ การสัมผัสที่ยืดหยุ่นระหว่างไดอะแฟรมอิเล็กโทรไลต์และแผ่นไบโพลาร์นอกพื้นที่ที่มีประสิทธิภาพของอิเล็กโทรดสามารถป้องกันก๊าซไม่ให้รั่วไหลได้อย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งเรียกว่า "ซีลเปียก" เพื่อลดการกัดกร่อนของคาร์บอเนตหลอมเหลวบนสแตนเลสที่ตำแหน่ง "ซีลเปียก" กรอบแผ่นไบโพลาร์จะต้อง "เคลือบอลูมิเนียม" เพื่อป้องกัน

ส่วนประกอบหลักอย่างหนึ่งของเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนคือแผ่นอิเล็กโทรดเชื้อเพลิงกราไฟต์ ในปี 2015 VET ได้เข้าสู่วงการเซลล์เชื้อเพลิงด้วยข้อได้เปรียบในการผลิตแผ่นอิเล็กโทรดเชื้อเพลิงกราไฟต์ บริษัท Miami Advanced Material Technology Co., LTD. ก่อตั้งขึ้น

หลังจากหลายปีของการวิจัยและพัฒนา สัตวแพทย์มีเทคโนโลยีที่ครบถ้วนสำหรับการผลิตเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน 10w-6000wเซลล์เชื้อเพลิงมากกว่า 10,000 วัตต์ที่ขับเคลื่อนด้วยยานยนต์กำลังได้รับการพัฒนาเพื่อมีส่วนสนับสนุนการอนุรักษ์พลังงานและปกป้องสิ่งแวดล้อม สำหรับปัญหาที่ใหญ่ที่สุดของการกักเก็บพลังงานใหม่ เราเสนอแนวคิดที่ว่า PEM แปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นไฮโดรเจนเพื่อกักเก็บ และเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนสร้างไฟฟ้าด้วยไฮโดรเจน ซึ่งสามารถเชื่อมต่อกับการผลิตไฟฟ้าจากพลังงานแสงอาทิตย์และการผลิตไฟฟ้าจากน้ำได้