기능양극판(다이어프램이라고도 하는) 바이폴라 플레이트는 가스 흐름 통로를 제공하고, 배터리 가스실에서 수소와 산소의 충돌을 방지하며, 직렬로 연결된 음극과 양극 사이에 전류 경로를 형성하는 역할을 합니다. 일정한 기계적 강도와 우수한 가스 저항성을 유지하는 전제 하에, 바이폴라 플레이트의 두께는 전류 및 열 전도 저항을 줄이기 위해 가능한 한 얇아야 합니다.
탄소 재료. 탄소 재료에는 흑연, 성형 탄소 재료 및 팽창(연성) 흑연이 포함됩니다. 기존의 양극판은 치밀 흑연을 채택하고 가스 채널 형태로 가공됩니다. 흑연 양극판은 화학적으로 안정적이며 측정 저항이 낮습니다.
바이폴라 플레이트는 적절한 표면 처리가 필요합니다.양극판의 양극 쪽에 니켈 도금을 하면 전도성이 우수하고 전해액에 젖기 어려워 전해액 손실을 방지할 수 있습니다. 전해액 격막과 양극판 사이의 접촉면이 전극의 유효 영역 외부에 유연하게 형성되어 가스 누출을 효과적으로 방지하는데, 이를 "습식 밀봉"이라고 합니다. "습식 밀봉" 부위에서 용융 탄산염이 스테인리스강을 부식시키는 것을 줄이기 위해 양극판 프레임을 "알루미늄 도금"하여 보호해야 합니다.
수소 연료 전지의 주요 구성 요소 중 하나는 흑연 연료 전극판입니다. VET는 흑연 연료 전극판 생산의 강점을 바탕으로 2015년에 연료 전지 산업에 진출하여 마이애미 첨단 소재 기술 유한회사(Miami Advanced Material Technology Co., LTD.)를 설립했습니다.
수년간의 연구 개발 끝에 수의학 분야 전문가들은 생산에 필요한 성숙한 기술을 확보했습니다.10W~6000W 수소 연료 전지10,000와트 이상의 차량용 연료전지가 개발되어 에너지 절약과 환경 보호에 기여하고 있습니다. 신에너지의 가장 큰 에너지 저장 문제에 대해서는, PEM(양성자 교환막)을 이용하여 전기 에너지를 수소로 변환하여 저장하고, 수소 연료전지를 이용하여 수소로 전기를 생산하는 아이디어를 제안합니다. 이는 태양광 발전 및 수력 발전과 연계될 수 있습니다.
게시 시간: 2022년 3월 24일