Il carburo di tantalio, grazie alla sua durezza, all'alto punto di fusione e alle elevate prestazioni alle alte temperature, viene utilizzato principalmente come additivo per il carburo cementato. La durezza termica, la resistenza agli shock termici e la resistenza all'ossidazione termica del carburo cementato possono essere significativamente migliorate aumentando la granulometria del carburo di tantalio. Per lungo tempo, il carburo cementato è stato ottenuto aggiungendo carburo di tantalio al carburo di tungsteno (o carburo di tungsteno e carburo di titanio), miscelando il metallo legante cobalto, formando e sinterizzando il composto. Per ridurre i costi del carburo cementato, si utilizza spesso il carburo complesso di tantalio e niobio. Attualmente, i principali complessi di tantalio e niobio utilizzati sono TaC:NbC con rapporti 80:20 e 60:40, in cui l'energia del carburo di niobio nel complesso raggiunge il 40% (generalmente si ritiene che non superi il 20% sia ottimale).
Data di pubblicazione: 18 luglio 2023