Preço competitivo para feltro sinterizado de fibra de titânio metálico de 0,33 mm

Tudo o que fazemos está geralmente vinculado ao nosso princípio: "Comprador em primeiro lugar, Confiança em primeiro lugar", dedicando-nos à embalagem de alimentos e à segurança ambiental. Preço competitivo para feltro sinterizado de fibra de titânio de 0,33 mm. Aguardamos ansiosamente o seu contato em breve e esperamos ter a oportunidade de trabalhar com você no futuro. Seja bem-vindo para conhecer nossa empresa.
Tudo o que fazemos geralmente está ligado ao nosso princípio "Comprador em primeiro lugar, Confiança em primeiro lugar", dedicando-nos à embalagem dos alimentos e à segurança ambiental.Feltro sinterizado de metal da China e titânioTemos o compromisso de atender a todas as suas necessidades e solucionar quaisquer problemas técnicos que você possa encontrar com seus componentes industriais. Nossos produtos excepcionais e nosso vasto conhecimento em tecnologia nos tornam a escolha preferida dos nossos clientes.
Pilha de célula de combustível com resfriamento a ar de 1700 W para UAV

1. Introdução ao produto
Esta pilha de células de combustível de hidrogênio para UVA apresenta densidade de potência de 680 W/kg.
• Operação com hidrogênio seco e ar ambiente
• Construção robusta de célula completa em metal
• Ideal para hibridização com bateria e/ou supercapacitores
• Durabilidade e confiabilidade comprovadas para aplicação
ambientes
• Múltiplas opções de configuração proporcionando modularidade e
soluções escaláveis
• Variedade de opções de pilhas para atender a diferentes aplicações
requisitos
• Baixa assinatura térmica e acústica
• Possibilidade de ligações em série e em paralelo

2.ProdutoParâmetro (Especificação)

3.ProdutoCaracterística e aplicação

Desenvolvimento de um conjunto de energia para drones com célula de combustível PEM

(Opera em temperaturas entre -10 ~ 45ºC)

Nossos módulos de energia de célula de combustível para drones (FCPMs) são ideais para uma ampla gama de aplicações comerciais profissionais de UAV, incluindo inspeção offshore, busca e salvamento, fotografia aérea e mapeamento, agricultura de precisão e muito mais.

• Resistência de voo 10 vezes maior em comparação com baterias de lítio comuns
• A melhor solução para militares, policiais, bombeiros, construção, verificações de segurança de instalações, agricultura, entrega, aéreo
drones de táxi, etc.

4. Detalhes do produto

As células de combustível utilizam reações eletroquímicas para produzir eletricidade sem combustão. As células de combustível de hidrogênio combinam hidrogênio com oxigênio do ar, emitindo apenas calor e água como subprodutos. São mais eficientes do que os motores de combustão interna e, ao contrário das baterias, não precisam ser recarregadas e continuam funcionando enquanto forem abastecidas com combustível.

Nossas células de combustível para drones são resfriadas a ar, com o calor da pilha de células de combustível conduzido para placas de resfriamento e removido através de canais de fluxo de ar, resultando em uma solução de energia simplificada e econômica.
Um dos principais componentes das células de combustível de hidrogênio é a placa bipolar de grafite. Em 2015, a VET entrou no setor de células de combustível com a vantagem de produzir placas bipolares de grafite. Fundou a empresa CHIVET Advanced Material Technology Co., LTD.

Após anos de pesquisa e desenvolvimento, a Vet possui tecnologia avançada para a produção de células de combustível de hidrogênio de 10W a 6000W com resfriamento a ar, e células de combustível de hidrogênio de 1000W a 3000W para UAVs. Mais de 10000W de células de combustível alimentadas por veículos estão sendo desenvolvidas para contribuir com a conservação de energia e a proteção ambiental. Quanto ao maior problema de armazenamento de energia em novas energias, apresentamos a ideia de que a PEM converte energia elétrica em hidrogênio para armazenamento, e a célula de combustível de hidrogênio gera eletricidade com hidrogênio. Ela pode ser conectada à geração de energia fotovoltaica e à geração de energia hidrelétrica.