ราคาที่แข่งขันได้สำหรับแผ่นโลหะไททาเนียมไฟเบอร์เผาขนาด 0.33 มม.

สิ่งที่เราทำนั้นมักจะเชื่อมโยงกับหลักการของเรา "ผู้ซื้อมาก่อน พึ่งพาเป็นอันดับแรก ทุ่มเทให้กับบรรจุภัณฑ์อาหารและความปลอดภัยต่อสิ่งแวดล้อมเพื่อราคาที่แข่งขันได้สำหรับเส้นใยไททาเนียมหลอมโลหะขนาด 0.33 มม. เรารอคอยที่จะได้รับคำถามของคุณอย่างรวดเร็วและหวังว่าจะมีโอกาสได้ร่วมงานกับคุณในอนาคต ยินดีต้อนรับเข้าสู่บริษัทของเรา
สิ่งที่เราทำมักจะเชื่อมโยงกับหลักการของเรา "ผู้ซื้อมาก่อน พึ่งพาก่อน ทุ่มเทให้กับบรรจุภัณฑ์อาหารและความปลอดภัยต่อสิ่งแวดล้อม"แผ่นโลหะจีนผสมโลหะและไททาเนียมเรามุ่งมั่นที่จะตอบสนองทุกความต้องการของคุณและแก้ไขปัญหาทางเทคนิคใดๆ ที่คุณอาจประสบกับส่วนประกอบทางอุตสาหกรรมของคุณ สินค้าอันยอดเยี่ยมของเราและความรู้ด้านเทคโนโลยีอันกว้างขวางทำให้เราเป็นตัวเลือกอันดับแรกสำหรับลูกค้าของเรา
เซลล์เชื้อเพลิงระบายความร้อนด้วยอากาศ 1,700 วัตต์สำหรับ UAV

1.การแนะนำผลิตภัณฑ์
เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนสำหรับ UVA นี้มีคุณสมบัติคือความหนาแน่นพลังงาน 680 วัตต์/กก.
• การทำงานบนไฮโดรเจนแห้งและอากาศโดยรอบ
• โครงสร้างเซลล์แบบเต็มทำด้วยโลหะที่แข็งแกร่ง
• เหมาะสำหรับการผสมผสานกับแบตเตอรี่และ/หรือซุปเปอร์คาปาซิเตอร์
• ความทนทานและความน่าเชื่อถือที่พิสูจน์แล้วสำหรับการใช้งาน
สภาพแวดล้อม
• ตัวเลือกการกำหนดค่าหลายแบบที่ให้โมดูลาร์และ
โซลูชั่นที่ปรับขนาดได้
• ตัวเลือกสแต็กที่หลากหลายเพื่อให้เหมาะกับการใช้งานที่แตกต่างกัน
ความต้องการ
• ลายเซ็นความร้อนและเสียงต่ำ
• สามารถเชื่อมต่อแบบอนุกรมและขนานได้

2.ผลิตภัณฑ์พารามิเตอร์ (ข้อมูลจำเพาะ)

3.ผลิตภัณฑ์คุณสมบัติและการใช้งาน

การพัฒนาชุดพลังงานโดรนที่ใช้เซลล์เชื้อเพลิง PEM

(ใช้งานได้ในอุณหภูมิระหว่าง -10 ~ 45ºC)

โมดูลพลังงานเซลล์เชื้อเพลิงแบบโดรน (FCPM) ของเราเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งาน UAV เชิงพาณิชย์ระดับมืออาชีพที่หลากหลาย รวมถึงการตรวจสอบนอกชายฝั่ง การค้นหาและกู้ภัย การถ่ายภาพและการทำแผนที่ทางอากาศ การเกษตรแม่นยำ และอื่นๆ อีกมากมาย

• อายุการใช้งานยาวนานขึ้น 10 เท่าเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ลิเธียมทั่วไป
• โซลูชันที่ดีที่สุดสำหรับทหาร ตำรวจ ดับเพลิง ก่อสร้าง การตรวจสอบความปลอดภัยของสิ่งอำนวยความสะดวก การเกษตร การจัดส่ง ทางอากาศ
โดรนแท็กซี่ และอื่นๆ

4.รายละเอียดผลิตภัณฑ์

เซลล์เชื้อเพลิงใช้ปฏิกิริยาไฟฟ้าเคมีเพื่อผลิตไฟฟ้าโดยไม่ต้องเผาไหม้ เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนจะรวมไฮโดรเจนเข้ากับออกซิเจนจากอากาศ โดยปล่อยความร้อนและน้ำเป็นผลพลอยได้เท่านั้น เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนมีประสิทธิภาพมากกว่าเครื่องยนต์สันดาปภายใน และต่างจากแบตเตอรี่ ตรงที่ไม่จำเป็นต้องชาร์จใหม่ และจะทำงานต่อไปได้ตราบใดที่มีเชื้อเพลิง

เซลล์เชื้อเพลิงโดรนของเราระบายความร้อนด้วยอากาศ โดยความร้อนจากชุดเซลล์เชื้อเพลิงจะถูกส่งไปที่แผ่นระบายความร้อน และเอาออกผ่านช่องไหลเวียนอากาศ ส่งผลให้โซลูชันพลังงานมีประสิทธิผลและต้นทุนน้อยลง
ส่วนประกอบหลักอย่างหนึ่งของเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนคือแผ่นไบโพลาร์กราไฟต์ ในปี 2015 VET ได้เข้าสู่วงการเซลล์เชื้อเพลิงด้วยข้อได้เปรียบในการผลิตแผ่นไบโพลาร์กราไฟต์ จึงได้ก่อตั้งบริษัท CHIVET Advanced Material Technology Co., LTD. ขึ้น

หลังจากหลายปีของการวิจัยและพัฒนา สัตวแพทย์มีเทคโนโลยีที่ครบถ้วนสมบูรณ์สำหรับการผลิตเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน 10w-6000w ที่ระบายความร้อนด้วยอากาศ เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน UAV 1000w-3000w เซลล์เชื้อเพลิงมากกว่า 10000w ที่ขับเคลื่อนด้วยยานพาหนะกำลังได้รับการพัฒนาเพื่อสนับสนุนการอนุรักษ์พลังงานและปกป้องสิ่งแวดล้อม สำหรับปัญหาการจัดเก็บพลังงานที่ใหญ่ที่สุดของพลังงานใหม่ เราเสนอแนวคิดที่ว่า PEM แปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นไฮโดรเจนเพื่อการจัดเก็บ และเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนสร้างไฟฟ้าด้วยไฮโดรเจน ซึ่งสามารถเชื่อมต่อกับการผลิตไฟฟ้าจากพลังงานแสงอาทิตย์และการผลิตไฟฟ้าจากน้ำได้