مجموعة خلايا وقود تبريد الهواء بقوة 1700 واط للطائرات بدون طيار

1700 واطمجموعة خلايا الوقود المبردة بالهواء للطائرات بدون طيار,
خلية وقود تبريد الهواء للطائرات بدون طيار, مجموعة خلايا الوقود المبردة بالهواء, مجموعة خلايا الوقود المبردة بالهواء للطائرات بدون طيار, خلية وقود للطائرات بدون طيار, مجموعة خلايا الوقود, مجموعة خلايا الوقود للطائرات بدون طيار,

1700 واطمجموعة خلايا الوقود المبردة بالهواء للطائرات بدون طيار

1.مقدمة المنتج
تتميز مجموعة خلايا وقود الهيدروجين هذه المخصصة لـ UVA بكثافة طاقة تبلغ 680 واط/كجم.
• التشغيل على الهيدروجين الجاف والهواء المحيط
• هيكل معدني قوي وخلوي كامل
• مثالي للتهجين باستخدام البطارية و/أو المكثفات الفائقة
• متانة وموثوقية مثبتة للتطبيق
البيئات
• خيارات تكوين متعددة توفر وحدات نمطية و
حلول قابلة للتطوير
• مجموعة من خيارات المكدس لتناسب التطبيقات المختلفة
متطلبات
• توقيع حراري وصوتي منخفض
• إمكانية التوصيلات المتسلسلة والمتوازية

2.منتجالمعلمة (المواصفات)

3.منتجالميزة والتطبيق

تطوير حزمة طاقة للطائرات بدون طيار تعمل بخلية وقود PEM

(يعمل في درجات حرارة تتراوح بين -10 إلى 45 درجة مئوية)

وحدات طاقة خلايا الوقود للطائرات بدون طيار (FCPMs) الخاصة بنا مثالية لمجموعة واسعة من التطبيقات التجارية الاحترافية للطائرات بدون طيار، بما في ذلك التفتيش البحري، والبحث والإنقاذ، والتصوير الجوي ورسم الخرائط، والزراعة الدقيقة والمزيد.

• قدرة تحمل طيران أطول بعشر مرات مقارنة ببطاريات الليثيوم الشائعة
• الحل الأمثل للجيش والشرطة ومكافحة الحرائق والبناء وفحوصات سلامة المرافق والزراعة والتوصيل والنقل الجوي
طائرات بدون طيار، وما إلى ذلك

4. تفاصيل المنتج

تستخدم خلايا الوقود تفاعلات كهروكيميائية لإنتاج الكهرباء دون احتراق. تجمع خلايا وقود الهيدروجين الهيدروجين مع الأكسجين من الهواء، ولا تُنتج سوى الحرارة والماء كنواتج ثانوية. وهي أكثر كفاءة من محركات الاحتراق الداخلي، وعلى عكس البطاريات، لا تحتاج إلى إعادة شحن، وستستمر في العمل طالما أنها مزودة بالوقود.

يتم تبريد خلايا وقود الطائرات بدون طيار لدينا بالهواء، حيث يتم نقل الحرارة من مجموعة خلايا الوقود إلى ألواح التبريد وإزالتها من خلال قنوات تدفق الهواء، مما يؤدي إلى حل طاقة مبسط وفعال من حيث التكلفة.
أحد المكونات الرئيسية لخلايا وقود الهيدروجين هو صفائح الجرافيت ثنائية القطب. في عام ٢٠١٥، دخلت شركة VET صناعة خلايا الوقود بفضل مزايا إنتاج صفائح الجرافيت ثنائية القطب. أسست شركة CHIVET Advanced Material Technology Co., LTD.

بعد سنوات من البحث والتطوير، اكتسبنا تقنية متطورة لإنتاج خلايا وقود الهيدروجين المبردة بالهواء بقدرة 10 واط - 6000 واط، وخلايا وقود الهيدروجين للطائرات بدون طيار بقدرة 1000 واط - 3000 واط، بالإضافة إلى خلايا وقود تعمل بالمركبات بقدرة تزيد عن 10000 واط، وذلك للمساهمة في الحفاظ على الطاقة وحماية البيئة. أما بالنسبة لأكبر مشكلة في تخزين الطاقة الجديدة، فقد طرحنا فكرة تحويل الطاقة الكهربائية إلى هيدروجين للتخزين باستخدام تقنية غشاء التبادل البروتوني (PEM)، حيث تُنتج خلايا وقود الهيدروجين الكهرباء باستخدام الهيدروجين. ويمكن ربطها بتوليد الطاقة الكهروضوئية والطاقة الكهرومائية.