مجموعة خلايا وقود تبريد الهواء بقوة 1700 واط للطائرات بدون طيار
1.مقدمة المنتج
تتميز مجموعة خلايا وقود الهيدروجين هذه المخصصة لـ UVA بكثافة طاقة تبلغ 680 واط/كجم.
• التشغيل على الهيدروجين الجاف والهواء المحيط
• هيكل معدني قوي وخلوي كامل
• مثالي للتهجين باستخدام البطارية و/أو المكثفات الفائقة
• متانة وموثوقية مثبتة للتطبيق
البيئات
• خيارات تكوين متعددة توفر وحدات نمطية و
حلول قابلة للتطوير
• مجموعة من خيارات المكدس لتناسب التطبيقات المختلفة
متطلبات
• توقيع حراري وصوتي منخفض
• إمكانية التوصيلات المتسلسلة والمتوازية
2.منتجالمعلمة (المواصفات)
| مجموعة خلايا الوقود المبردة بالهواء H-48-1700 للطائرات بدون طيار | ||||
| تتميز مجموعة خلايا الوقود هذه بكثافة طاقة تبلغ 680 واط/كجم.يمكن استخدامه في التطبيقات خفيفة الوزن ومنخفضة استهلاك الطاقة أو على مصدر طاقة محمول.الحجم الصغير لا يقتصر على التطبيقات الصغيرة.يمكن ربط مجموعات متعددة وتوسيع نطاقها باستخدام تقنية BMS الخاصة بنا لدعم التطبيقات ذات استهلاك الطاقة العالية. | ||||
| معلمات H-48-1700 | ||||
| معلمات الإخراج | الطاقة المقدرة | 1700 واط | ||
| الجهد المقدر | 48 فولت | |||
| التيار المقدر | 35أ | |||
| نطاق جهد التيار المستمر | 32-80 فولت | |||
| كفاءة | ≥50% | |||
| معلمات الوقود | نقاء الهيدروجين | ≥99.99% (CO <1 جزء في المليون) | ||
| ضغط الهيدروجين | 0.045～0.06 ميجا باسكال | |||
| استهلاك الهيدروجين | 16 لتر/دقيقة | |||
| المعلمات المحيطة | درجة حرارة التشغيل المحيطة. | -5～45 درجة مئوية | ||
| رطوبة البيئة المحيطة أثناء التشغيل | 0%~100% | |||
| درجة حرارة التخزين المحيطة. | -10～75 درجة مئوية | |||
| ضوضاء | ≤55 ديسيبل عند 1 متر | |||
| المعلمات الفيزيائية | كومة FC | 28(طول)*14.9(عرض)*6.8(ارتفاع) | كومة FC | 2.20 كجم |
| الأبعاد (سم) | الوزن (كجم) | |||
| نظام | 28(طول)*14.9(عرض)*16(ارتفاع) | نظام | 3 كجم | |
| الأبعاد (سم) | الوزن (كجم) | (بما في ذلك المراوح و BMS) | ||
| كثافة الطاقة | 595 واط/لتر | كثافة الطاقة | 680 واط/كجم | |
3.منتجالميزة والتطبيق
تطوير حزمة طاقة للطائرات بدون طيار تعمل بخلية وقود PEM
(يعمل في درجات حرارة تتراوح بين -10 إلى 45 درجة مئوية)
وحدات طاقة خلايا الوقود للطائرات بدون طيار (FCPMs) الخاصة بنا مثالية لمجموعة واسعة من التطبيقات التجارية الاحترافية للطائرات بدون طيار، بما في ذلك التفتيش البحري، والبحث والإنقاذ، والتصوير الجوي ورسم الخرائط، والزراعة الدقيقة والمزيد.
• قدرة تحمل طيران أطول بعشر مرات مقارنة ببطاريات الليثيوم الشائعة
• الحل الأمثل للجيش والشرطة ومكافحة الحرائق والبناء وفحوصات سلامة المرافق والزراعة والتوصيل والنقل الجوي
طائرات بدون طيار، وما إلى ذلك
4. تفاصيل المنتج
تستخدم خلايا الوقود تفاعلات كهروكيميائية لإنتاج الكهرباء دون احتراق. تجمع خلايا وقود الهيدروجين الهيدروجين مع الأكسجين من الهواء، ولا تُنتج سوى الحرارة والماء كنواتج ثانوية. وهي أكثر كفاءة من محركات الاحتراق الداخلي، وعلى عكس البطاريات، لا تحتاج إلى إعادة شحن، وستستمر في العمل طالما أنها مزودة بالوقود.
يتم تبريد خلايا وقود الطائرات بدون طيار لدينا بالهواء، حيث يتم نقل الحرارة من مجموعة خلايا الوقود إلى ألواح التبريد وإزالتها من خلال قنوات تدفق الهواء، مما يؤدي إلى حل طاقة مبسط وفعال من حيث التكلفة.
أحد المكونات الرئيسية لخلايا وقود الهيدروجين هو صفائح الجرافيت ثنائية القطب. في عام ٢٠١٥، دخلت شركة VET صناعة خلايا الوقود بفضل مزايا إنتاج صفائح الجرافيت ثنائية القطب. أسست شركة CHIVET Advanced Material Technology Co., LTD.
بعد سنوات من البحث والتطوير، اكتسبنا تقنية متطورة لإنتاج خلايا وقود الهيدروجين المبردة بالهواء بقدرة تتراوح بين 10 و6000 واط، وخلايا وقود الهيدروجين للطائرات بدون طيار بقدرة تتراوح بين 1000 و3000 واط، بالإضافة إلى خلايا وقود تعمل بالمركبات بقدرة تزيد عن 10000 واط، وذلك للمساهمة في الحفاظ على الطاقة وحماية البيئة. أما بالنسبة لأكبر مشكلة تتعلق بتخزين الطاقة الجديدة، فقد طرحنا فكرة تحويل الطاقة الكهربائية إلى هيدروجين للتخزين باستخدام تقنية غشاء التبادل البروتوني (PEM)، حيث تُنتج خلايا وقود الهيدروجين الكهرباء باستخدام الهيدروجين. ويمكن ربطها بتوليد الطاقة الكهروضوئية والطاقة الكهرومائية.
-
نظام خلية وقود الهيدروجين 100 واط طائرة بدون طيار محمولة 100...
-
خلية الوقود 12 فولت خلية وقود الهيدروجين Pemfc للمختبرات
-
سعر المصنع جيد لمولد الهيدروجين ثنائي القطب المعدني
-
خلايا وقود الهيدروجين Vet 24v 220w Pemf...
-
تخصيص تبريد الهواء Pemfc 60w Stack Hydro...
-
الشركة المصنعة لخلايا وقود الهيدروجين المكدسة