الهاتف، وي شات، وواتساب: +86 18069220752
خلية وقود الهيدروجين
تستخدم خلية الوقود الطاقة الكيميائية للهيدروجين أو أنواع الوقود الأخرى لإنتاج الكهرباء بكفاءة عالية ونظافة فائقة. عند استخدام الهيدروجين كوقود، تكون المنتجات الوحيدة هي الكهرباء والماء والحرارة. تتميز خلايا الوقود بتنوع تطبيقاتها المحتملة؛ إذ يمكنها استخدام مجموعة واسعة من أنواع الوقود والمواد الأولية، وتوفير الطاقة لأنظمة تتراوح أحجامها من محطات توليد الطاقة الكبيرة إلى أجهزة الكمبيوتر المحمولة الصغيرة.
لماذا تختارخلايا وقود الهيدروجين
يمكن استخدام خلايا الوقود في مجموعة واسعة من التطبيقات، حيث توفر الطاقة لتطبيقات في قطاعات متعددة، بما في ذلك النقل والمباني الصناعية/التجارية/السكنية وتخزين الطاقة على المدى الطويل للشبكة في الأنظمة العكسية.
تتمتع خلايا الوقود بالعديد من المزايا مقارنةً بتقنيات الاحتراق التقليدية المستخدمة حاليًا في العديد من محطات توليد الطاقة والمركبات. تعمل خلايا الوقود بكفاءة أعلى من محركات الاحتراق، حيث تحوّل الطاقة الكيميائية في الوقود مباشرةً إلى طاقة كهربائية بكفاءة تتجاوز 60%. كما تتميز خلايا الوقود بانخفاض انبعاثاتها أو انعدامها مقارنةً بمحركات الاحتراق. ولا تُصدر خلايا وقود الهيدروجين سوى الماء، مما يُسهم في مواجهة تحديات مناخية حرجة لعدم انبعاث ثاني أكسيد الكربون. كما أنها لا تُصدر أي ملوثات للهواء تُسبب الضباب الدخاني والمشاكل الصحية أثناء التشغيل. وتتميز خلايا الوقود أيضًا بهدوئها أثناء التشغيل نظرًا لقلة أجزائها المتحركة.
كيف تعمل خلايا الوقود
تعمل خلايا الوقودتشبه خلايا الوقود البطاريات، لكنها لا تنفد ولا تحتاج إلى إعادة شحن. فهي تُنتج الكهرباء والحرارة طالما يتم تزويدها بالوقود. تتكون خلية الوقود من قطبين كهربائيين - قطب سالب (أو مصعد) وقطب موجب (أو مهبط) - محصورين بين طبقة من الإلكتروليت. يُغذى المصعد بالوقود، مثل الهيدروجين، بينما يُغذى المهبط بالهواء. في خلية وقود الهيدروجين، يفصل عامل حفاز عند المصعد جزيئات الهيدروجين إلى بروتونات وإلكترونات، تسلك مسارات مختلفة نحو المهبط. تمر الإلكترونات عبر دائرة خارجية، مما يُولد تيارًا كهربائيًا. تنتقل البروتونات عبر الإلكتروليت إلى المهبط، حيث تتحد مع الأكسجين والإلكترونات لإنتاج الماء والحرارة. تُعد خلايا وقود غشاء البوليمر الإلكتروليتي (PEM) محورًا رئيسيًا للبحوث الحالية لتطبيقات خلايا الوقود في المركبات.
خلايا وقود PEMتُصنع خلايا الوقود PEM من عدة طبقات من مواد مختلفة. فيما يلي وصف للأجزاء الرئيسية لخلايا الوقود PEM. يُعدّ مُجمّع الأقطاب الغشائية (MEA) قلب خلية الوقود PEM، ويتضمن الغشاء، وطبقات المحفز، وطبقات نشر الغاز (GDLs). تشمل مكونات الأجهزة المستخدمة لدمج مُجمّع الأقطاب الغشائية في خلية الوقود الحشيات، التي تُؤمّن إحكامًا حول مُجمّع الأقطاب الغشائية لمنع تسرب الغازات، والصفائح ثنائية القطب، التي تُستخدم لتجميع خلايا الوقود PEM الفردية في مكدس خلايا الوقود وتوفير قنوات للوقود الغازي والهواء.
د. هاوس
مهندس تكنولوجيا مواد أشباه الموصلات ومدير مبيعات
contact: sales001@china-vet.com
نظام خلايا الوقود
لا يمكن تشغيل مجموعة خلايا الوقود بشكل مستقل، بل يجب دمجها في نظام خلايا الوقود. يوفر هذا النظام مكونات مساعدة مختلفة، مثل الضواغط والمضخات والمستشعرات والصمامات والمكونات الكهربائية ووحدة التحكم، لتزويد مجموعة خلايا الوقود بالهيدروجين والهواء وسائل التبريد اللازم. تُمكّن وحدة التحكم من تشغيل نظام خلايا الوقود بالكامل بشكل آمن وموثوق. يتطلب تشغيل نظام خلايا الوقود في التطبيق المستهدف مكونات طرفية إضافية، مثل إلكترونيات الطاقة، والمحولات، والبطاريات، وخزانات الوقود، والمشعات، وأنظمة التهوية، والخزانة.
تُعدّ مجموعة خلايا الوقود جوهر نظام الطاقة الذي يعمل بخلايا الوقود. فهي تُولّد الكهرباء على شكل تيار مستمر (DC) من التفاعلات الكهروكيميائية التي تحدث داخل خلية الوقود. تُنتج خلية الوقود الواحدة أقل من 1 فولت، وهو ما لا يكفي لمعظم التطبيقات. لذلك، تُجمع خلايا الوقود عادةً على التوالي لتكوين مجموعة خلايا وقود. قد تتكون مجموعة خلايا الوقود النموذجية من مئات الخلايا. يعتمد مقدار الطاقة التي تُنتجها خلية الوقود على عدة عوامل، مثل نوع الخلية، وحجمها، ودرجة حرارة تشغيلها، وضغط الغازات المُزوَّدة لها. تعرّف على المزيد حول أجزاء خلية الوقود.
صفيحة قطب كهربائي من الجرافيت ومجموعة أقطاب كهربائية
صفيحة قطب كهربائي من الجرافيتتفاصيل
نقاط تستدعي الانتباه:
تتمثل وظيفة الصفيحة ثنائية القطب (المعروفة أيضًا باسم الغشاء) في توفير قناة لتدفق الغاز، ومنع تصادم الهيدروجين والأكسجين في حجرة غاز البطارية، وإنشاء مسار للتيار بين قطبي الين واليانغ المتصلين على التوالي. وبشرط الحفاظ على قوة ميكانيكية معينة ومقاومة جيدة للغاز، يجب أن يكون سمك الصفيحة ثنائية القطب رقيقًا قدر الإمكان لتقليل مقاومة التوصيل للتيار والحرارة.
المواد الكربونية. تشمل المواد الكربونية الجرافيت، ومواد الكربون المصبوبة، والجرافيت المتمدد (المرن). تعتمد الصفيحة ثنائية القطب التقليدية على الجرافيت الكثيف وتُشكل على هيئة قناة غازية. تتميز الصفيحة ثنائية القطب المصنوعة من الجرافيت بخصائص كيميائية مستقرة ومقاومة تلامس منخفضة مع المادة.
تتطلب الألواح ثنائية القطب معالجة سطحية مناسبة. بعد طلاء جانب الأنود من اللوح ثنائي القطب بالنيكل، تصبح الموصلية جيدة، ويصعب تبللها بالإلكتروليت، مما يمنع فقدانه. كما أن التلامس المرن بين غشاء الإلكتروليت واللوح ثنائي القطب خارج المنطقة الفعالة للإلكترود يمنع تسرب الغاز بفعالية، وهو ما يُعرف بـ "الختم الرطب". وللحد من تآكل الكربونات المنصهرة على الفولاذ المقاوم للصدأ في موضع "الختم الرطب"، يجب "تغليف" إطار اللوح ثنائي القطب بالألومنيوم لحمايته.
| طول معالجة اللوحة الواحدة | عرض معالجة اللوحة الواحدة | سُمك معالجة اللوحة الواحدة | الحد الأدنى للسمك اللازم لمعالجة لوحة واحدة | درجة حرارة التشغيل الموصى بها |
| مخصص | مخصص | 0.6-20 مم | 0.2 مم | ≤180 درجة مئوية |
| كثافة | صلابة الشاطئ | صلابة الشاطئ | قوة الانحناء | المقاومة الكهربائية |
| >1.9 جم/سم3 | >1.9 جم/سم3 | >100 ميجا باسكال | > 50 ميجا باسكال | <12 ميكرو أوم متر |
| عملية التشريب 1 | عملية التشريب 2 | عملية التشريب 3 |
| الحد الأدنى لسمك معالجة اللوح الواحد هو 0.2 مم.1 كجم/كيلو باسكال بدون تسريب | الحد الأدنى لسمك الصفيحة الواحدة عند معالجتها هو 0.3 مم. 2 كجم/كيلو باسكال بدون تسريب | الحد الأدنى لسمك الصفيحة الواحدة عند معالجتها هو 0.1 مم/1 كجم/كيلو باسكال بدون تسريب |
الأستاذ: نعم
للاستفسارات المتعلقة بالعمل:yeah@china-vet.com
86-189 1159 6392
شركة نينغبو فيت لتكنولوجيا الطاقة المحدودة(شركة ميامي لتكنولوجيا المواد المتقدمة المحدودة)هو قسم الطاقة في مجموعة VET، وهي مؤسسة وطنية للتكنولوجيا العالية متخصصة في البحث والتطوير والإنتاج والمبيعات وخدمة أجزاء خلايا الوقود، مثل مكدس خلايا وقود الهيدروجين، ومولد الهيدروجين، ومجموعة أقطاب الغشاء، واللوحة ثنائية القطب، ومحلل PEM، ونظام خلايا الوقود، والمحفز، وجزء BOP، وورق الكربون، وغيرها من الملحقات.
على مر السنين، وبعد اجتياز نظام إدارة الجودة الدولي ISO 9001:2015، قمنا بتجميع مجموعة من المواهب الصناعية ذات الخبرة والمبتكرة وفرق البحث والتطوير، ولدينا خبرة عملية غنية في تصميم المنتجات والتطبيقات الهندسية.
تُعدّ ألواح أقطاب الوقود المصنوعة من الجرافيت أحد المكونات الرئيسية لخلايا وقود الهيدروجين. في عام ٢٠١٥، دخلت شركة VET مجال صناعة خلايا الوقود بفضل مزاياها في إنتاج ألواح أقطاب الوقود المصنوعة من الجرافيت، وذلك من خلال تأسيس شركة Miami Advanced Material Technology Co., LTD.
بعد سنوات من البحث والتطوير، امتلكت الشركة تقنية متطورة لإنتاج خلايا وقود الهيدروجين بقدرات تتراوح بين 10 و6000 واط. ويجري حاليًا تطوير خلايا وقود بقدرة تزيد عن 10000 واط تعمل بالمركبات، وذلك للمساهمة في ترشيد استهلاك الطاقة وحماية البيئة. وفيما يتعلق بأكبر مشكلة في تخزين الطاقة المتجددة، فقد طرحنا فكرة تحويل الطاقة الكهربائية إلى هيدروجين باستخدام غشاء تبادل البروتونات (PEM) لتخزينها، ثم توليد الكهرباء باستخدام خلايا وقود الهيدروجين. ويمكن ربط هذه التقنية بتوليد الطاقة الكهروضوئية والطاقة الكهرومائية.
خدمة سريعة
قبل تقديم الطلب، سيرد فريق المبيعات المحترف لدينا على استفسارك خلال 50-100 دقيقة خلال ساعات العمل، وخلال 12 ساعة خارج ساعات العمل الرسمية. الرد السريع والاحترافي سيساعدك على كسب عميلك من خلال تقديم الخيار الأمثل بكفاءة عالية.
خلال مرحلة تجهيز الطلب، سيقوم فريق خدمة العملاء لدينا بتصوير عملية الإنتاج كل 3 إلى 5 أيام لتزويدكم بآخر المستجدات، كما سنقدم لكم المستندات اللازمة خلال 36 ساعة لمتابعة حالة الشحن. نولي اهتماماً بالغاً لخدمة ما بعد البيع.
في مرحلة ما بعد البيع، يحرص فريق خدمة العملاء لدينا على التواصل الدائم معكم وتقديم الدعم اللازم. تشمل خدماتنا الاحترافية لما بعد البيع إرسال مهندسينا لمساعدتكم في حل المشكلات في الموقع. ضماننا لمدة 12 شهرًا من تاريخ التسليم.
رضا العملاء!
لوريم إيبسوم دولور سيت أميت، consectetur adipiscing إيليت. Ut إيروس ثنائي. Suspendisse iaculis، dui in luctus luctus، turpis ipsum blandit est، sed vermentum arcu sem quis pures.
~ جاستن بوسا
لوريم إيبسوم دولور سيت أميت، consectetur adipiscing إيليت. Ut إيروس ثنائي. Suspendisse iaculis، dui in luctus luctus، turpis ipsum blandit est، sed vermentum arcu sem quis pures.
~ بيلي يونغ
لوريم إيبسوم دولور سيت أميت، consectetur adipiscing إيليت. Ut إيروس ثنائي. Suspendisse iaculis، dui in luctus luctus، turpis ipsum blandit est، sed vermentum arcu sem quis pures.
~ روبي ماكولوغ
الأسئلة الشائعة
هل لديكم حد أدنى لكمية الطلب؟
نعم، نحن نشترط أن يكون لجميع الطلبات الدولية حد أدنى مستمر لكمية الطلب.
هل يمكنك تزويدنا بالوثائق ذات الصلة؟
نعم، يمكننا تقديم معظم الوثائق بما في ذلك شهادات التحليل / المطابقة؛ والتأمين؛ والمنشأ، ووثائق التصدير الأخرى عند الاقتضاء.
ما هو متوسط وقت التسليم؟
بالنسبة للعينات، يستغرق تجهيزها حوالي 7 أيام. أما بالنسبة للإنتاج بالجملة، فيستغرق تجهيزها من 15 إلى 25 يومًا بعد استلام الدفعة المقدمة. يبدأ سريان مدة التجهيز فور استلامنا الدفعة المقدمة وموافقتكم النهائية على المنتجات. سنبذل قصارى جهدنا لتلبية احتياجاتكم، وفي أغلب الأحيان نتمكن من ذلك.
ما هي أنواع طرق الدفع التي تقبلونها؟
يمكنكم إجراء الدفع إلى حسابنا المصرفي، أو عبر ويسترن يونيون، أو باي بال:
يتم دفع 30% مقدماً، و70% المتبقية قبل الشحن أو مقابل نسخة من بوليصة الشحن.
ما هي مدة ضمان المنتج؟
نضمن جودة المواد والتصنيع. نلتزم بتحقيق رضاكم التام عن منتجاتنا. سواءً كانت منتجاتنا مشمولة بالضمان أم لا، فإن ثقافة شركتنا تقوم على معالجة وحل جميع مشاكل العملاء بما يرضي الجميع.
هل تضمنون توصيل المنتجات بشكل آمن ومضمون؟
نعم، نستخدم دائمًا عبوات تصدير عالية الجودة. كما نستخدم عبوات خاصة للمواد الخطرة، وحاويات شحن معتمدة للتخزين المبرد للمواد الحساسة لدرجة الحرارة. قد تُفرض رسوم إضافية على العبوات الخاصة أو غير القياسية.
ماذا عن رسوم الشحن؟
تعتمد تكلفة الشحن على طريقة استلام البضائع. الشحن السريع هو الأسرع عادةً، ولكنه الأغلى أيضاً. أما الشحن البحري فهو الحل الأمثل للكميات الكبيرة. لا يمكننا تحديد أسعار الشحن بدقة إلا بمعرفة تفاصيل الكمية والوزن وطريقة الشحن. يرجى التواصل معنا لمزيد من المعلومات.