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Una singola cella a combustibile è costituita da un gruppo elettrodi a membrana (MEA) e due piastre a campo di flusso che forniscono una tensione di circa 0,5 e 1 V (troppo bassa per la maggior parte delle applicazioni). Proprio come le batterie, le singole celle vengono impilate per ottenere una tensione e una potenza maggiori. Questo insieme di celle è chiamato pila di celle a combustibile, o semplicemente pila.
La potenza di una pila di celle a combustibile dipenderà dalle sue dimensioni. Aumentando il numero di celle in una pila, la tensione aumenta, mentre aumentando la superficie delle celle aumenta la corrente. Una pila è completata con piastre terminali e connessioni per facilitarne l'utilizzo futuro.
| Prestazioni di uscita | |
| ✔ Potenza nominale | 30 W |
| ✔ Tensione nominale | 6 Volt |
| ✔ Corrente nominale | 5 A |
| ✔ Gamma di tensione CC | 6 – 10 V |
| ✔ Efficienza | >50% alla potenza nominale |
| Carburante a idrogeno | |
| ✔ Purezza dell'idrogeno | >99,99% (contenuto di CO <1 ppm) |
| ✔ Pressione dell'idrogeno | 0,04 – 0,06 MPa |
| ✔ Consumo di idrogeno | 350 mL/min (a potenza nominale) |
| Caratteristiche ambientali | |
| ✔ Temperatura ambiente | da -5 a +35 ºC |
| ✔ Umidità ambientale | 10% RH al 95% RH (senza nebulizzazione) |
| ✔ Temperatura ambiente di stoccaggio | da -10 a +50 ºC |
| ✔ Rumore | <60 dB |
| Caratteristiche fisiche | |
| ✔ Dimensioni pila (mm) | 70*56*48 |
| ✔ Peso della pila | 0,24 kg |
| ✔ Dimensioni del controller (mm) | Da definire |
| ✔ Peso del controller | Da definire |
| ✔ Dimensioni del sistema (mm) | 70*56*70 |
| ✔ Peso del sistema | 0,27 kg |












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