Топливный элементный блок для БПЛА

Краткое описание:

Данный блок водородных топливных элементов для защиты от УФ-излучения обладает удельной мощностью 680 Вт/кг.

Наши легкие и мощные модули топливных элементов для БПЛА позволяют клиентам обойти ограничения традиционных аккумуляторных технологий, значительно увеличивая время и дальность полета дронов, одновременно обеспечивая выработку чистого постоянного тока в прочном и легком корпусе.

Наши модули питания на топливных элементах (FCPM) для дронов идеально подходят для широкого спектра профессиональных коммерческих применений, включая инспекцию морских сооружений, поисково-спасательные операции, аэрофотосъемку и картографирование, точное земледелие и многое другое.

 

 

 

 


  • :
  • Подробная информация о товаре

    Метки товаров

    Топливный элементный блок для БПЛА.
    Топливный элемент, топливный элемент для БПЛА, водородный топливный элемент для БПЛА, водородный топливный элемент для БПЛА, металлический биполярный пластинчатый топливный элемент,

    Топливный элемент с воздушным охлаждением мощностью 1700 Вт для БПЛА

    1. Введение в продукт
    Данный блок водородных топливных элементов для защиты от УФ-излучения обладает удельной мощностью 680 Вт/кг.
    • Работа на сухом водороде и окружающем воздухе
    • Прочная металлическая конструкция с полным набором ячеек
    • Идеально подходит для гибридизации с батареями и/или суперконденсаторами.
    • Доказанная долговечность и надежность в применении
    среды
    • Множество вариантов конфигурации, обеспечивающих модульность и
    масштабируемые решения
    • Широкий выбор вариантов комплектации для различных областей применения
    требования
    • Низкий уровень теплового и акустического шума
    • Возможно последовательное и параллельное соединение.

    2.ПродуктПараметр (спецификация)

    Топливный элемент с воздушным охлаждением H-48-1700 для БПЛА

    Этот блок топливных элементов обладает удельной мощностью 680 Вт/кг. Он может использоваться в легких, маломощных устройствах или в качестве портативного источника питания. Небольшие размеры не ограничивают его применение в малогабаритных системах. Благодаря нашей запатентованной технологии BMS можно соединять и масштабировать несколько блоков для поддержки приложений с высоким энергопотреблением.
     

    Параметры H-48-1700

    Выходные параметры Номинальная мощность 1700 Вт
      Номинальное напряжение 48 В
      Номинальный ток 35А
      Диапазон постоянного напряжения 32-80 В
      Эффективность ≥50%
    Параметры топлива Чистота H2 ≥99,99% (CO<1 ppm)
      Давление H2 0,045–0,06 МПа
      Потребление H2 16 л/мин
    Параметры окружающей среды Рабочая температура окружающей среды. -5~45℃
      Рабочая влажность окружающей среды 0%–100%
      Температура окружающей среды при хранении. -10~75℃
      Шум ≤55 дБ на расстоянии 1 м
    Физические параметры FC Stack 28(Д)*14.9(Ш)*6.8(В) FC Stack 2,20 кг
      Размеры (см)   Вес (кг)  
      Система 28(Д)*14.9(Ш)*16(В) Система 3 кг
      Размеры (см)   Вес (кг) (включая вентиляторы и BMS)
      Плотность мощности 595 Вт/л Плотность мощности 680 Вт/кг

    3.ПродуктОсобенности и применение

    Разработка силового агрегата для дронов на основе топливных элементов PEM.

    (Работает при температурах от -10 до 45ºC)

    Наши модули питания на топливных элементах (FCPM) для дронов идеально подходят для широкого спектра профессиональных коммерческих применений БПЛА, включая инспекцию морских зон, поисково-спасательные операции, аэрофотосъемку и картографирование, точное земледелие и многое другое.

    изображение3

    • В 10 раз большая продолжительность полета по сравнению с обычными литиевыми батареями
    • Лучшее решение для военных, полиции, пожарных, строителей, проверки безопасности объектов, сельского хозяйства, служб доставки, авиаперевозок.
    дроны-такси и т. д.

    4. Подробная информация о товаре

    Топливные элементы используют электрохимические реакции для производства электроэнергии без сгорания. Водородные топливные элементы соединяют водород с кислородом из воздуха, выделяя в качестве побочных продуктов только тепло и воду. Они более эффективны, чем двигатели внутреннего сгорания, и, в отличие от батарей, не требуют подзарядки и продолжают работать до тех пор, пока им подается топливо.


    изображение4

    В наших дронах топливные элементы охлаждаются воздухом: тепло от блока топливных элементов передается на охлаждающие пластины и отводится через воздушные каналы, что обеспечивает упрощенное и экономичное решение для электропитания.
    Одним из основных компонентов водородного топливного элемента является графитовая биполярная пластина. В 2015 году компания VET вышла на рынок топливных элементов, используя свои преимущества в производстве графитовых биполярных пластин. Была основана компания CHIVET Advanced Material Technology Co., LTD.

    изображение5

    После многолетних исследований и разработок компания VET разработала зрелую технологию производства водородных топливных элементов с воздушным охлаждением мощностью 10-6000 Вт, водородных топливных элементов для БПЛА мощностью 1000-3000 Вт, а также разрабатывает топливные элементы мощностью более 10000 Вт для транспортных средств, что способствует энергосбережению и защите окружающей среды. Что касается крупнейшей проблемы хранения энергии в сфере новых источников энергии, мы выдвинули идею о том, что протонообменная мембрана (PEM) преобразует электрическую энергию в водород для хранения, а водородный топливный элемент генерирует электроэнергию из водорода. Это может быть связано с фотоэлектрической и гидроэнергетикой.


  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Онлайн-чат в WhatsApp!