Brennstoffzellenstapel für UAV,
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1700 W Luftkühlungs-Brennstoffzellenstapel für UAV
1.Produkteinführung
Dieser Wasserstoff-Brennstoffzellenstapel für UVA verfügt über eine Leistungsdichte von 680 W/kg.
• Betrieb mit trockenem Wasserstoff und Umgebungsluft
• Robuste Vollzellenkonstruktion aus Metall
• Ideal für die Hybridisierung mit Batterie und/oder Superkondensatoren
• Bewährte Haltbarkeit und Zuverlässigkeit für die Anwendung
Umgebungen
• Zahlreiche Konfigurationsoptionen bieten modulare und
skalierbare Lösungen
• Verschiedene Stapeloptionen für unterschiedliche Anwendungen
Anforderungen
• Geringe thermische und akustische Signatur
• Reihen- und Parallelschaltungen möglich
2.ProduktParameter (Spezifikation)
| H-48-1700 Luftgekühlter Brennstoffzellenstapel für UAV | ||||
| Dieser Brennstoffzellenstapel verfügt über eine Leistungsdichte von 680 W/kg. Er eignet sich für leichte Anwendungen mit geringem Stromverbrauch oder für tragbare Stromquellen. Die geringe Größe beschränkt ihn nicht auf kleine Anwendungen. Mehrere Stapel können mit unserer proprietären BMS-Technologie verbunden und skaliert werden, um Anwendungen mit hohem Stromverbrauch zu unterstützen. | ||||
| H-48-1700 Parameter | ||||
| Ausgabeparameter | Nennleistung | 1700 W | ||
| Nennspannung | 48 V | |||
| Nennstrom | 35A | |||
| Gleichspannungsbereich | 32-80 V | |||
| Effizienz | ≥50 % | |||
| Kraftstoffparameter | H2-Reinheit | ≥99,99 % (CO < 1 ppm) | ||
| H2-Druck | 0,045~0,06Mpa | |||
| H2-Verbrauch | 16 l/min | |||
| Umgebungsparameter | Betriebsumgebungstemp. | -5~45℃ | ||
| Umgebungsfeuchtigkeit bei Betrieb | 0 % bis 100 % | |||
| Umgebungstemperatur bei Lagerung | -10~75℃ | |||
| Lärm | ≤55 dB@1m | |||
| Physikalische Parameter | FC-Stapel | 28 (L) x 14,9 (B) x 6,8 (H) | FC-Stapel | 2,20 kg |
| Abmessungen (cm) | Gewicht (kg) | |||
| System | 28 (L) x 14,9 (B) x 16 (H) | System | 3 kg | |
| Abmessungen (cm) | Gewicht (kg) | (einschließlich Lüfter und BMS) | ||
| Leistungsdichte | 595 W/L | Leistungsdichte | 680 W/kg | |
3.ProduktFunktion und Anwendung
Entwicklung eines Drohnen-Powerpacks mit PEM-Brennstoffzelle
(Funktioniert bei Temperaturen zwischen -10 und 45ºC)
Unsere Brennstoffzellen-Stromversorgungsmodule (FCPMs) für Drohnen eignen sich ideal für eine breite Palette professioneller kommerzieller UAV-Anwendungen, darunter Offshore-Inspektionen, Such- und Rettungsdienste, Luftbildfotografie und -kartierung, Präzisionslandwirtschaft und mehr.

• 10-mal längere Flugdauer im Vergleich zu herkömmlichen Lithiumbatterien
• Die beste Lösung für Militär, Polizei, Feuerwehr, Bauwesen, Anlagensicherheitskontrollen, Landwirtschaft, Lieferung, Luft
Taxidrohnen usw.
4.Produktdetails
Brennstoffzellen nutzen elektrochemische Reaktionen zur Stromerzeugung ohne Verbrennung. Wasserstoff-Brennstoffzellen kombinieren Wasserstoff mit Sauerstoff aus der Luft und geben dabei lediglich Wärme und Wasser als Nebenprodukte ab. Sie sind effizienter als Verbrennungsmotoren und müssen im Gegensatz zu Batterien nicht aufgeladen werden. Sie funktionieren, solange sie mit Brennstoff versorgt werden.

Unsere Drohnen-Brennstoffzellen sind luftgekühlt. Die Wärme vom Brennstoffzellenstapel wird zu Kühlplatten geleitet und durch Luftkanäle abgeführt, was zu einer vereinfachten und kostengünstigen Stromversorgungslösung führt.
Eine der Hauptkomponenten von Wasserstoff-Brennstoffzellen ist die Graphit-Bipolarplatte. Im Jahr 2015 stieg VET mit seinen Vorteilen bei der Herstellung von Graphit-Bipolarplatten in die Brennstoffzellenindustrie ein. Gründung des Unternehmens CHIVET Advanced Material Technology Co., LTD.

Nach Jahren der Forschung und Entwicklung verfügen wir über eine ausgereifte Technologie zur Herstellung von luftgekühlten Wasserstoff-Brennstoffzellen (10–6000 W), UAV-Wasserstoff-Brennstoffzellen (1000–3000 W) und über 10000-W-Brennstoffzellen für Fahrzeuge, die zur Energieeinsparung und zum Umweltschutz beitragen. Um das größte Energiespeicherproblem der neuen Energien zu lösen, schlagen wir die Idee vor, dass PEM elektrische Energie zur Speicherung in Wasserstoff umwandelt und Wasserstoff-Brennstoffzellen mit Wasserstoff Strom erzeugen. Dies kann mit Photovoltaik und Wasserkraft kombiniert werden.
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