TEL, WeChat a WhatsApp: +86 18069220752
Vodíkový palivový článek
Palivový článek využívá chemickou energii vodíku nebo jiných paliv k čisté a efektivní výrobě elektřiny. Pokud je palivem vodík, jedinými produkty jsou elektřina, voda a teplo. Palivové články jsou jedinečné z hlediska rozmanitosti svých potenciálních aplikací; mohou využívat širokou škálu paliv a surovin a mohou dodávat energii pro systémy od velkých elektráren až po malé přenosné počítače.
Proč si vybratVodíkové palivové články
Palivové články lze použít v široké škále aplikací a poskytují energii pro aplikace v různých odvětvích, včetně dopravy, průmyslových/komerčních/obytných budov a dlouhodobého ukládání energie pro rozvodnou síť v reverzibilních systémech.
Palivové články mají oproti konvenčním technologiím založeným na spalování, které se v současnosti používají v mnoha elektrárnách a vozidlech, několik výhod. Palivové články mohou pracovat s vyšší účinností než spalovací motory a dokáží přeměnit chemickou energii v palivu přímo na elektrickou energii s účinností, která může přesáhnout 60 %. Palivové články mají ve srovnání se spalovacími motory nižší nebo nulové emise. Vodíkové palivové články emitují pouze vodu, čímž řeší kritické klimatické problémy, protože neprodukují žádné emise oxidu uhličitého. Nevznikají také žádné látky znečišťující ovzduší, které by v místě provozu vytvářely smog a způsobovaly zdravotní problémy. Palivové články jsou během provozu tiché, protože mají málo pohyblivých částí.
Jak fungují palivové články
Palivové články fungujíjako baterie, ale nevybíjejí se ani nepotřebují dobíjet. Produkují elektřinu a teplo, dokud je dodáváno palivo. Palivový článek se skládá ze dvou elektrod – záporné elektrody (nebo anody) a kladné elektrody (nebo katody) – obklopených elektrolytem. Palivo, například vodík, je přiváděno k anodě a vzduch ke katodě. Ve vodíkovém palivovém článku katalyzátor na anodě odděluje molekuly vodíku na protony a elektrony, které se různými cestami dostanou ke katodě. Elektrony procházejí externím obvodem a vytvářejí tok elektřiny. Protony migrují elektrolytem ke katodě, kde se spojují s kyslíkem a elektrony za vzniku vody a tepla. Palivové články s polymerní elektrolytovou membránou (PEM) jsou v současné době předmětem výzkumu aplikací palivových článků ve vozidlech.
Palivové články PEMjsou vyrobeny z několika vrstev různých materiálů. Hlavní části palivového článku PEM jsou popsány níže. Srdcem palivového článku PEM je sestava membránové elektrody (MEA), která zahrnuje membránu, vrstvy katalyzátoru a vrstvy difúze plynů (GDL). Mezi hardwarové komponenty používané k začlenění MEA do palivového článku patří těsnění, která zajišťují utěsnění kolem MEA, aby se zabránilo úniku plynů, a bipolární desky, které se používají k sestavení jednotlivých palivových článků PEM do sady palivových článků a poskytují kanály pro plynné palivo a vzduch.

Dr. Hauss
Inženýr technologie polovodičových materiálů a obchodní manažer
contact: sales001@china-vet.com
Systém palivových článků
Sada palivových článků nebude fungovat samostatně, ale musí být integrována do systému palivových článků. V systému palivových článků různé pomocné komponenty, jako jsou kompresory, čerpadla, senzory, ventily, elektrické komponenty a řídicí jednotka, dodávají sadě palivových článků potřebný přísun vodíku, vzduchu a chladicí kapaliny. Řídicí jednotka umožňuje bezpečný a spolehlivý provoz celého systému palivových článků. Provoz systému palivových článků v cílové aplikaci bude vyžadovat další periferní komponenty, tj. výkonovou elektroniku, střídače, baterie, palivové nádrže, chladiče, ventilaci a skříň.
Sada palivových článků je srdcem energetického systému palivových článků. Generuje elektřinu ve formě stejnosměrného proudu (DC) z elektrochemických reakcí, které probíhají v palivovém článku. Jeden palivový článek produkuje méně než 1 V, což je pro většinu aplikací nedostatečné. Proto se jednotlivé palivové články obvykle kombinují sériově do sady palivových článků. Typická sada palivových článků se může skládat ze stovek palivových článků. Množství energie vyrobené palivovým článkem závisí na několika faktorech, jako je typ palivového článku, velikost článku, teplota, při které pracuje, a tlak plynů přiváděných do článku. Zjistěte více o částech palivového článku.
Grafitová elektroda a MEA
| Délka zpracování jedné desky | Šířka zpracování jedné desky | Tloušťka zpracování jednoho plechu | Minimální tloušťka pro zpracování jednoho plechu | Doporučená provozní teplota |
| přizpůsobené | přizpůsobené | 0,6–20 mm | 0,2 mm | ≤180 ℃ |
| Hustota | Tvrdost na břehu | Tvrdost na břehu | Pevnost v ohybu | Elektrický odpor |
| >1,9 g/cm3 | >1,9 g/cm3 | >100 MPa | >50 MPa | <12µΩm |
| Impregnační proces1 | Impregnační proces2 | Impregnační proces3 |
| Minimální tloušťka pro zpracování jedné desky je 0,2 mm, 1 kg/kPA bez úniku | Minimální tloušťka pro zpracování jedné desky je 0,3 mm, 2 kg/kPA bez úniku | Minimální tloušťka pro zpracování jedné desky je 0,1 mm.1 KG/KPA bez úniku |
Profesore, jo
Pro pracovní dotazy:yeah@china-vet.com
86-189 1159 6392
Ningbo VET Energy Technology Co., Ltd.()Miami Advanced Material Technology Co., LTD.)je energetické oddělení skupiny VET Group, což je národní high-tech podnik specializující se na výzkum a vývoj, výrobu, prodej a servis dílů pro palivové články, jako jsou například sady vodíkových palivových článků, generátory vodíku, membránové elektrody, bipolární desky, PEM elektrolyzéry, systémy palivových článků, katalyzátory, díly BOP, uhlíkový papír a další příslušenství.
V průběhu let jsme prošli mezinárodním systémem managementu kvality ISO 9001:2015 a shromáždili jsme skupinu zkušených a inovativních talentů z oboru a týmů výzkumu a vývoje s bohatými praktickými zkušenostmi v oblasti návrhu produktů a inženýrských aplikací.
Jednou z hlavních součástí vodíkových palivových článků jsou grafitové palivové elektrody. V roce 2015 vstoupila společnost VET do odvětví palivových článků s výhodami výroby grafitových palivových elektrod. Založila společnost Miami Advanced Material Technology Co., LTD.
Po letech výzkumu a vývoje má společnost vet vyspělou technologii pro výrobu vodíkových palivových článků o výkonu 10 W až 6 000 W. Vyvíjejí se palivové články s výkonem přes 10 000 W poháněné vozidly, které přispívají k úsporám energie a ochraně životního prostředí. Pokud jde o největší problém skladování energie v oblasti nových zdrojů energie, předkládáme myšlenku, že PEM přeměňuje elektrickou energii na vodík pro skladování a vodíkové palivové články vyrábějí elektřinu z vodíku. Lze je propojit s výrobou fotovoltaické energie a výrobou vodní energie.
Rychlý servis
V případě potřeby předběžné objednávky může náš profesionální prodejní tým odpovědět na váš dotaz do 50–100 minut během pracovní doby a do 12 hodin během uzavření obchodu. Rychlá a profesionální odpověď vám pomůže získat vašeho klienta perfektní volbou s vysokou efektivitou.
Ve fázi zpracování objednávky náš profesionální servisní tým pořídí fotografie každé 3 až 5 dní, abyste měli aktuální informace o výrobě z první ruky, a do 36 hodin vám poskytneme dokumenty s aktualizací průběhu expedice. Velkou pozornost věnujeme poprodejnímu servisu.
V poprodejní fázi je s vámi náš servisní tým neustále v úzkém kontaktu a je vám vždy k dispozici. Náš profesionální poprodejní servis zahrnuje i let našich techniků, kteří vám pomohou s řešením problémů na místě. Naše záruka je 12 měsíců od dodání.
Láska klienta!
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Ut a dui eros. Suspendisse iaculis, dui in luctus luctus, turpis ipsum blandit est, sed fermentum arcu sem quis purus.
~ Justin Busa
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Ut a dui eros. Suspendisse iaculis, dui in luctus luctus, turpis ipsum blandit est, sed fermentum arcu sem quis purus.
~ Billy Young
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Ut a dui eros. Suspendisse iaculis, dui in luctus luctus, turpis ipsum blandit est, sed fermentum arcu sem quis purus.
~ Robby McCullough
Často kladené otázky
Ano, požadujeme, aby všechny mezinárodní objednávky měly trvale stanovené minimální objednací množství.
Ano, můžeme poskytnout většinu dokumentace včetně certifikátů analýzy / shody, pojištění, původu a dalších vývozních dokumentů, pokud jsou vyžadovány.
U vzorků je dodací lhůta přibližně 7 dní. U hromadné výroby je dodací lhůta 15–25 dní po obdržení zálohy. Dodací lhůty nabývají účinnosti okamžikem, kdy obdržíme vaši zálohu a získáme vaše konečné schválení vašich produktů. Ve všech případech se budeme snažit vyhovět vašim potřebám. Ve většině případů jsme to schopni.
Platbu můžete provést na náš bankovní účet, Western Union nebo PayPal:
30% záloha předem, 70% zůstatek před odesláním nebo proti kopii účtenky.
Na naše materiály a zpracování poskytujeme záruku. Naším závazkem je vaše spokojenost s našimi výrobky. Ať už je záruka platná nebo ne, firemní kulturou je řešit všechny problémy zákazníků ke spokojenosti všech.
Ano, vždy používáme vysoce kvalitní exportní obaly. Pro nebezpečné zboží používáme také specializované obaly pro přepravu nebezpečných věcí a pro teplotně citlivé předměty používáme ověřené chladírenské sklady. Za speciální balení a nestandardní požadavky na balení může být účtován příplatek.
Cena dopravy závisí na zvoleném způsobu dopravy. Expresní přeprava je obvykle nejrychlejší, ale také nejdražší. Námořní přeprava je nejlepším řešením pro velké množství. Přesné sazby za přepravu vám můžeme sdělit pouze tehdy, pokud známe podrobnosti o množství, hmotnosti a způsobu dopravy. Pro další informace nás prosím kontaktujte.

