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Pile à combustible à hydrogène
Une pile à combustible utilise l'énergie chimique de l'hydrogène ou d'autres combustibles pour produire de l'électricité de manière propre et efficace. Si l'hydrogène est le combustible, les seuls produits sont l'électricité, l'eau et la chaleur. Les piles à combustible sont uniques par la diversité de leurs applications potentielles ; elles peuvent utiliser une large gamme de combustibles et de matières premières et alimenter des systèmes aussi grands qu'une centrale électrique ou aussi petits qu'un ordinateur portable.
Pourquoi choisirPiles à combustible à hydrogène
Les piles à combustible peuvent être utilisées dans une large gamme d’applications, fournissant de l’énergie pour des applications dans de nombreux secteurs, notamment les transports, les bâtiments industriels/commerciaux/résidentiels et le stockage d’énergie à long terme pour le réseau dans des systèmes réversibles.
Les piles à combustible présentent plusieurs avantages par rapport aux technologies de combustion conventionnelles actuellement utilisées dans de nombreuses centrales électriques et véhicules. Elles offrent un rendement supérieur à celui des moteurs à combustion et peuvent convertir directement l'énergie chimique du carburant en énergie électrique avec un rendement pouvant dépasser 60 %. Leurs émissions sont inférieures, voire nulles, à celles des moteurs à combustion. Les piles à combustible à hydrogène n'émettent que de l'eau, ce qui répond aux enjeux climatiques majeurs, car elles n'émettent pas de dioxyde de carbone. Elles ne produisent pas non plus de polluants atmosphériques susceptibles de créer du smog et de nuire à la santé. Leur fonctionnement est silencieux, car elles comportent peu de pièces mobiles.
Comment fonctionnent les piles à combustible
Les piles à combustible fonctionnentComme les batteries, elles ne se déchargent pas et n'ont pas besoin d'être rechargées. Elles produisent de l'électricité et de la chaleur tant que le carburant est fourni. Une pile à combustible est constituée de deux électrodes – une électrode négative (ou anode) et une électrode positive (ou cathode) – prises en sandwich autour d'un électrolyte. Un combustible, tel que l'hydrogène, alimente l'anode et de l'air la cathode. Dans une pile à combustible à hydrogène, un catalyseur situé à l'anode sépare les molécules d'hydrogène en protons et en électrons, qui empruntent des chemins différents jusqu'à la cathode. Les électrons empruntent un circuit externe, créant un flux électrique. Les protons migrent à travers l'électrolyte jusqu'à la cathode, où ils s'unissent à l'oxygène et aux électrons pour produire de l'eau et de la chaleur. Les piles à combustible à membrane électrolyte polymère (PEM) sont actuellement au cœur des recherches pour les applications des véhicules à pile à combustible.
Piles à combustible PEMLes piles à combustible PEM sont constituées de plusieurs couches de matériaux différents. Les principaux composants d'une pile à combustible PEM sont décrits ci-dessous. Le cœur d'une pile à combustible PEM est l'assemblage membrane-électrode (AME), qui comprend la membrane, les couches catalytiques et les couches de diffusion gazeuse (DDG). Les composants matériels utilisés pour intégrer un AME dans une pile à combustible comprennent des joints, qui assurent l'étanchéité autour de l'AME afin d'empêcher les fuites de gaz, et des plaques bipolaires, qui servent à assembler les piles à combustible PEM individuelles en un empilement de piles à combustible et à fournir des canaux pour le combustible gazeux et l'air.
Dr Hauss
Ingénieur en technologie des matériaux semi-conducteurs et responsable des ventes
contact: sales001@china-vet.com
Le système de pile à combustible
Une pile à combustible ne fonctionne pas de manière autonome, mais doit être intégrée à un système de pile à combustible. Différents composants auxiliaires, tels que compresseurs, pompes, capteurs, vannes, composants électriques et unité de commande, assurent l'alimentation nécessaire en hydrogène, air et liquide de refroidissement. L'unité de commande assure un fonctionnement sûr et fiable de l'ensemble du système. Le fonctionnement du système de pile à combustible dans l'application visée nécessitera des composants périphériques supplémentaires, tels que l'électronique de puissance, les onduleurs, les batteries, les réservoirs de carburant, les radiateurs, la ventilation et l'armoire.
La pile à combustible est le cœur d'un système d'alimentation à pile à combustible. Elle produit de l'électricité sous forme de courant continu (CC) à partir des réactions électrochimiques qui s'y produisent. Une seule pile à combustible produit moins de 1 V, ce qui est insuffisant pour la plupart des applications. Par conséquent, les piles à combustible individuelles sont généralement combinées en série pour former une pile à combustible. Une pile à combustible typique peut être composée de plusieurs centaines de piles. La quantité d'énergie produite par une pile à combustible dépend de plusieurs facteurs, tels que le type de pile, sa taille, sa température de fonctionnement et la pression des gaz qui l'alimentent. En savoir plus sur les composants d'une pile à combustible.
Plaque d'électrode en graphite et MEA
Plaque d'électrode en graphitedétails
Points d'attention :
La fonction d'une plaque bipolaire (également appelée diaphragme) est de fournir un canal de circulation des gaz, d'empêcher la collusion entre l'hydrogène et l'oxygène dans la chambre à gaz de la batterie et d'établir un chemin de courant entre les pôles yin et yang en série. Afin de maintenir une certaine résistance mécanique et une bonne résistance aux gaz, l'épaisseur de la plaque bipolaire doit être aussi fine que possible afin de réduire la résistance de conduction au courant et à la chaleur.
Matériaux carbonés. Les matériaux carbonés comprennent le graphite, les matériaux en carbone moulé et le graphite expansé (flexible). La plaque bipolaire traditionnelle adopte du graphite dense et est usinée en canal de gaz. La plaque bipolaire en graphite présente des propriétés chimiques stables et une faible résistance de contact avec le métal.
Les plaques bipolaires nécessitent un traitement de surface approprié. Après nickelage côté anode, la plaque bipolaire présente une bonne conductivité et est difficilement mouillée par l'électrolyte, ce qui permet d'éviter toute perte d'électrolyte. Le contact flexible entre le diaphragme électrolytique et la plaque bipolaire, en dehors de la zone d'action de l'électrode, empêche efficacement les fuites de gaz, ce que l'on appelle le « joint humide ». Afin de réduire la corrosion du carbonate fondu sur l'acier inoxydable en position « joint humide », le cadre de la plaque bipolaire doit être aluminisé pour le protéger.
| Longueur de traitement d'une seule plaque | Largeur de traitement d'une seule plaque | Épaisseur de traitement d'une seule plaque | Épaisseur minimale pour le traitement d'une seule plaque | Température de fonctionnement recommandée |
| personnalisé | personnalisé | 0,6-20 mm | 0,2 mm | ≤180℃ |
| Densité | Dureté Shore | Dureté Shore | Résistance à la flexion | résistivité électrique |
| ＞1,9 g/cm3 | ＞1,9 g/cm3 | ＞100 MPa | ＞50 MPa | ＜12µΩm |
| Processus d'imprégnation1 | Processus d'imprégnation 2 | Processus d'imprégnation 3 |
| L'épaisseur minimale pour le traitement d'une seule plaque est de 0,2 mm.1KG/KPA sans fuite | L'épaisseur minimale pour le traitement d'une seule plaque est de 0,3 mm. 2 kg/kPa sans fuite | L'épaisseur minimale pour le traitement d'une seule plaque est de 0,1 mm.1KG/KPA sans fuite |
Prof. ouais
Pour toute demande de travail :yeah@china-vet.com
86-189 1159 6392
Ningbo VET Energy Technology Co., Ltd（Miami Advanced Material Technology Co., LTD）est le département énergétique du groupe VET, qui est une entreprise nationale de haute technologie spécialisée dans la recherche et le développement, la production, la vente et le service de pièces de piles à combustible, telles que les piles à combustible à hydrogène, les générateurs d'hydrogène, les assemblages d'électrodes à membrane, les plaques bipolaires, les électrolyseurs PEM, les systèmes de piles à combustible, les catalyseurs, les pièces BOP, le papier carbone et d'autres accessoires.
Au fil des années, après avoir adopté le système international de gestion de la qualité ISO 9001:2015, nous avons rassemblé un groupe de talents industriels expérimentés et innovants et d'équipes de R&D, et possédons une riche expérience pratique dans la conception de produits et les applications d'ingénierie.
Les plaques d'électrodes en graphite constituent l'un des principaux composants des piles à combustible à hydrogène. En 2015, VET a fait son entrée dans le secteur des piles à combustible grâce à ses atouts en matière de production de plaques d'électrodes en graphite. Création de Miami Advanced Material Technology Co., LTD.
Après des années de recherche et développement, nous disposons d'une technologie mature pour produire des piles à combustible à hydrogène de 10 à 6 000 W. Des piles à combustible de plus de 10 000 W, alimentées par des véhicules, sont en cours de développement afin de contribuer aux économies d'énergie et à la protection de l'environnement. Pour répondre au principal problème de stockage d'énergie des nouvelles énergies, nous proposons l'idée que le PEM convertit l'énergie électrique en hydrogène pour le stockage, et que la pile à combustible à hydrogène produit de l'électricité à partir de l'hydrogène. Cette technologie peut être associée à la production d'énergie photovoltaïque et hydroélectrique.
Service rapide
Pour toute demande avant commande, notre équipe commerciale professionnelle répond à votre demande dans un délai de 50 à 100 minutes pendant les heures ouvrables et de 12 heures pendant les heures de fermeture. Une réponse rapide et professionnelle vous permettra de convaincre vos clients avec une solution optimale et une efficacité optimale.
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Pour le service après-vente, notre équipe est toujours à votre écoute et à votre disposition. Notre service après-vente professionnel inclut même le déplacement de nos ingénieurs pour vous aider à résoudre les problèmes sur site. Notre garantie est de 12 mois après livraison.
L'amour des clients !
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FAQ
Avez-vous une quantité minimum de commande ?
Oui, nous exigeons que toutes les commandes internationales aient une quantité minimale de commande continue.
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Oui, nous pouvons fournir la plupart des documents, y compris les certificats d'analyse/de conformité, l'assurance, l'origine et d'autres documents d'exportation si nécessaire.
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Pour les échantillons, le délai de livraison est d'environ 7 jours. Pour la production en série, le délai est de 15 à 25 jours après réception de l'acompte. Les délais de livraison sont effectifs dès réception de votre acompte et de votre approbation finale. Dans tous les cas, nous nous efforcerons de répondre à vos besoins. Dans la plupart des cas, nous y parvenons.
Quels types de méthodes de paiement acceptez-vous ?
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Nous garantissons nos matériaux et notre fabrication. Notre engagement est votre entière satisfaction. Garantie ou non, notre culture d'entreprise est de répondre à tous les problèmes de nos clients et de les résoudre à la satisfaction de tous.
Garantissez-vous une livraison sûre et sécurisée des produits ?
Oui, nous utilisons systématiquement des emballages d'exportation de haute qualité. Nous utilisons également des emballages spéciaux pour les marchandises dangereuses et des expéditeurs agréés pour les entrepôts frigorifiques pour les articles sensibles à la température. Les emballages spéciaux et les emballages non standard peuvent entraîner des frais supplémentaires.
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