Karbono / Karbono Konpositeen aplikazio eremuak

Karbono/karbono konpositeak karbonoan oinarritutako konpositeak dira, hauekin indartuta.karbono-zuntz or grafito-zuntzKarbono-egitura osoak ez ditu zuntz-indartutako materialen propietate mekaniko bikainak eta egitura-diseinu malgua mantentzen bakarrik, baizik eta karbono-materialen abantaila asko ere baditu, hala nola dentsitate baxua, hedapen termiko-koefiziente baxua, eroankortasun termiko handia, bero-kolpearekiko erresistentzia bikaina, ablazioarekiko erresistentzia eta marruskadura-erresistentzia. Bereziki garrantzitsua da materialaren propietate mekanikoak tenperatura handitzen den heinean handitzea, eta horrek egitura-material aproposa bihurtzen du aeroespazialean, automobilgintzan, medikuntzan eta beste arlo batzuetan.

Karbono/karbono konpositeak oso erabiliak dira aeroespazioko babes termikoko materialetan eta aeromotorren egitura termikoko osagaietan. Karbono/karbono konpositeen industrializazioaren ordezkaririk arrakastatsuena karbono/karbono konpositez egindako hegazkinen balazta-diskoa da.karbono konpositeak.

Eremu zibilean, karbono/karbono konpositeak helduagoak dira, eta eremu termikoko material gisa erabiltzen dira.silizio monokristalinoko labea, silizio polikristalinozko lingote-labea eta hidrogenazio-labea arloaneguzki-energia.

Biomedikuntzaren arloan, karbono/karbono konpositeek aplikazio aukera zabalak dituzte antzekoak direlako.elastikotasun moduluaeta hezur artifizialarekin biobateragarritasuna.

Industria arloan, karbono/karbono konpositeak diesel motorraren pistoi eta biela material gisa erabil daitezke. Karbono/karbono konposite diesel motorraren piezen zerbitzu-tenperatura 300 ℃-tik 1100 ℃-ra igo daiteke. Aldi berean, haien dentsitatea baxua da, energia-galera murriztuz, eta motorraren eraginkortasuna % 48ra irits daiteke; C/C konpositeen hedapen termikoaren koefiziente baxua dela eta,zigilatzeko eraztunas eta beste material batzuk ezin dira tenperatura eraginkorrean erabili, eta horrek osagaiaren egitura sinplifikatzen du.