Campos de aplicação de carbono / Compósitos de carbono

Os compósitos de carbono/carbono são compósitos à base de carbono reforçados comfibra de carbono or fibra de grafite. Sua estrutura de carbono total não apenas retém as excelentes propriedades mecânicas e a capacidade de design estrutural flexível dos materiais reforçados com fibra, mas também tem muitas vantagens dos materiais de carbono, como baixa densidade, baixo coeficiente de expansão térmica, alta condutividade térmica, excelente resistência ao choque térmico, resistência à ablação e resistência ao atrito. É particularmente importante que as propriedades mecânicas do material aumentem com o aumento da temperatura, o que o torna um material estrutural ideal nas áreas aeroespacial, automotiva, médica e outras.

Compósitos de carbono/carbono são amplamente utilizados em materiais de proteção térmica aeroespacial e componentes estruturais térmicos de motores aeronáuticos. O representante mais bem-sucedido da industrialização de compósitos de carbono/carbono é o disco de freio de aeronaves feito de carbono/carbono.compósitos de carbono.

No campo civil, os compósitos de carbono/carbono são mais maduros, sendo utilizados como materiais de campo térmico paraforno de silício monocristalino, forno de lingotes de silício policristalino e forno de hidrogenação na área deenergia solar.

No campo biomédico, os compósitos de carbono/carbono têm amplas perspectivas de aplicação devido à sua similaridademódulo de elasticidadee biocompatibilidade com osso artificial.

Na indústria, compósitos de carbono/carbono podem ser utilizados como materiais para pistões e bielas de motores a diesel. A temperatura de serviço das peças de motores a diesel compostas de carbono/carbono pode ser aumentada de 300 ℃ para 1100 ℃. Ao mesmo tempo, sua densidade é baixa, reduzindo a perda de energia, e a eficiência do motor térmico pode chegar a 48%. Devido ao baixo coeficiente de expansão térmica dos compósitos de carbono/carbono,anel de vedaçãos e outros materiais não podem ser usados ​​na temperatura efetiva, o que simplifica a estrutura do componente.