Области применения углеродных/углеродных композитов

Углерод/углеродные композиты — это композиты на основе углерода, армированныеуглеродное волокно or графитовое волокно. Их общая углеродная структура не только сохраняет превосходные механические свойства и гибкую структурную проектируемость армированных волокном материалов, но и обладает многими преимуществами углеродных материалов, такими как низкая плотность, низкий коэффициент теплового расширения, высокая теплопроводность, отличная стойкость к тепловому удару, стойкость к абляции и сопротивление трению. Особенно важно, что механические свойства материала увеличиваются с ростом температуры, что делает его идеальным конструкционным материалом в аэрокосмической, автомобильной, медицинской и других областях.

Углерод/углеродные композиты широко используются в аэрокосмических теплозащитных материалах и тепловых структурных компонентах авиационных двигателей. Наиболее успешным представителем индустриализации углерод/углеродных композитов является авиационный тормозной диск, изготовленный из углерода/углеродные композиты.

В гражданской сфере более развиты углеродно-углеродные композиты, которые используются в качестве материалов для тепловых полейпечь для получения монокристаллического кремния, печь для получения слитков поликристаллического кремния и печь для гидрирования в областисолнечная энергия.

В биомедицинской сфере углерод/углеродные композиты имеют широкие перспективы применения благодаря своим схожим свойствам.модуль упругостии биосовместимость с искусственной костью.

В промышленной сфере углерод/углеродные композиты могут использоваться в качестве поршневых и шатунных материалов дизельных двигателей. Рабочая температура деталей дизельных двигателей из углерод/углеродного композита может быть увеличена с 300 ℃ до 1100 ℃. В то же время его плотность низкая, что снижает потери энергии, а КПД теплового двигателя может достигать 48%; Из-за низкого коэффициента теплового расширения композитов C/C,уплотнительное кольцоs и другие материалы не могут использоваться при эффективной температуре, что упрощает структуру компонента.