Fornitore OEM/ODM Cina Certificato CE Bch 1800W Pemfc Pila di celle a combustibile a idrogeno per droni

Insistiamo nell'offrire creazioni di alta qualità con un fantastico concetto di piccola impresa, vendite lorde oneste e un'assistenza rapida e di alta qualità. Questo non solo vi porterà soluzioni di alta qualità e profitti enormi, ma uno dei vantaggi più significativi è quello di conquistare il mercato illimitato per i fornitori OEM/ODM di idrogeno con certificazione CE Bch 1800W Pemfc in Cina.Cella a combustibileStack for Drone, vi invitiamo a visitare la nostra unità produttiva e non vediamo l'ora di instaurare proficue relazioni commerciali con i clienti, sia a livello locale che internazionale, nel prossimo futuro.
Insistiamo nell'offrire creazioni di alta qualità con un fantastico concetto di piccola impresa, vendite lorde oneste e la migliore e più rapida assistenza. Questo ti porterà non solo una soluzione di alta qualità e un enorme profitto, ma uno dei più significativi è occupare il mercato infinito perChina Cell, Cella a combustibileRaggiungiamo questo obiettivo esportando le nostre parrucche direttamente dalla nostra fabbrica. Il nostro scopo è quello di fidelizzare i clienti e far sì che tornino ad acquistare da noi. Speriamo sinceramente di collaborare con voi in futuro. Se se ne presenterà l'occasione, sarete i benvenuti a visitare la nostra fabbrica!
Pacco di celle a combustibile da 1700 W con raffreddamento ad aria per UAV

1. Introduzione al prodotto
Questo pacco di celle a combustibile a idrogeno per UVA è caratterizzato da una densità di potenza di 680 W/kg.
• Funzionamento con idrogeno secco e aria ambiente
• Robusta struttura a celle complete in metallo
• Ideale per l'ibridazione con batterie e/o supercondensatori
• Durata e affidabilità comprovate per l'applicazione
ambienti
• Molteplici opzioni di configurazione che offrono modularità e
soluzioni scalabili
• Ampia gamma di opzioni di impilamento per adattarsi a diverse applicazioni
requisiti
• Bassa impronta termica e acustica
• Possibilità di collegamenti in serie e in parallelo

2.ProdottoParametro (Specifiche)

3.ProdottoProgettazione e applicazione

Sviluppo di un pacco batterie per droni con celle a combustibile PEM.

(Funziona a temperature comprese tra -10 e 45 °C)

I nostri moduli di alimentazione a celle a combustibile per droni (FCPM) sono ideali per una vasta gamma di applicazioni commerciali professionali con UAV, tra cui ispezioni offshore, ricerca e soccorso, fotografia e mappatura aerea, agricoltura di precisione e altro ancora.

• Autonomia di volo 10 volte superiore rispetto alle comuni batterie al litio
• La soluzione migliore per militari, polizia, vigili del fuoco, edilizia, controlli di sicurezza delle strutture, agricoltura, consegne, aviazione
droni taxi, ecc.

4. Dettagli del prodotto

Le celle a combustibile utilizzano reazioni elettrochimiche per produrre elettricità senza combustione. Le celle a combustibile a idrogeno combinano l'idrogeno con l'ossigeno presente nell'aria, emettendo come sottoprodotti solo calore e acqua. Sono più efficienti dei motori a combustione interna e, a differenza delle batterie, non necessitano di ricarica e continuano a funzionare finché vengono alimentate con il combustibile.

Le nostre celle a combustibile per droni sono raffreddate ad aria: il calore generato dal pacco di celle viene condotto a piastre di raffreddamento e dissipato attraverso canali di flusso d'aria, offrendo una soluzione energetica semplificata ed economica.
Uno dei componenti principali delle celle a combustibile a idrogeno è la piastra bipolare in grafite. Nel 2015, VET è entrata nel settore delle celle a combustibile grazie alla sua esperienza nella produzione di piastre bipolari in grafite, fondando la società CHIVET Advanced Material Technology Co., LTD.

Dopo anni di ricerca e sviluppo, abbiamo sviluppato una tecnologia matura per la produzione di celle a combustibile a idrogeno raffreddate ad aria da 10W a 6000W, celle a combustibile a idrogeno per UAV da 1000W a 3000W e celle a combustibile da oltre 10000W alimentate da veicoli, al fine di contribuire alla causa del risparmio energetico e della protezione ambientale. Per quanto riguarda il problema principale dell'accumulo di energia da fonti rinnovabili, proponiamo l'idea che una cella a combustibile PEM converta l'energia elettrica in idrogeno per l'immagazzinamento e che una cella a combustibile a idrogeno generi elettricità utilizzando l'idrogeno. Questa soluzione può essere integrata con la produzione di energia fotovoltaica e idroelettrica.