Fornitore OEM/ODM Cina certificato CE Bch 1800W Pemfc pila a combustibile a idrogeno per droni

Insistiamo nell'offrire una creazione di alta qualità con un fantastico concetto di piccola impresa, vendite lorde oneste e la migliore e più rapida assistenza. Ti porterà non solo una soluzione di alta qualità e un enorme profitto, ma uno dei più significativi è occupare l'infinito mercato per il fornitore OEM/ODM Cina Certificato CE Bch 1800W Pemfc IdrogenoCella a combustibileStack for Drone, ti invitiamo a visitare la nostra unità di produzione e a cercare di creare relazioni commerciali positive con i consumatori in patria e all'estero nel prossimo futuro.
Insistiamo nell'offrire una creazione di alta qualità con un fantastico concetto di piccola impresa, vendite oneste e la migliore e più rapida assistenza. Ti porterà non solo una soluzione di alta qualità e un enorme profitto, ma uno dei più significativi è occupare l'infinito mercato perCellula cinese, Cella a combustibileRaggiungiamo questo obiettivo esportando le nostre parrucche direttamente dalla nostra fabbrica per voi. L'obiettivo della nostra azienda è quello di trovare clienti che tornino volentieri da noi. Ci auguriamo sinceramente di collaborare con voi nel prossimo futuro. Se ce ne sarà l'opportunità, benvenuti a visitare la nostra fabbrica!
Raffreddamento ad aria da 1700 WCella a combustibilePila per UAV

1. Introduzione al prodotto
Questa pila di celle a combustibile a idrogeno per UVA è caratterizzata da una densità di potenza di 680 W/kg.
• Funzionamento con idrogeno secco e aria ambiente
• Robusta costruzione in metallo a celle complete
• Ideale per l'ibridazione con batteria e/o supercondensatori
• Durata e affidabilità comprovate per l'applicazione
ambienti
• Molteplici opzioni di configurazione che forniscono modularità e
soluzioni scalabili
• Gamma di opzioni di stack per adattarsi a diverse applicazioni
requisiti
• Bassa firma termica e acustica
• Possibili collegamenti in serie e in parallelo

2.ProdottoParametro (specifica)

3.ProdottoCaratteristica e applicazione

Sviluppo di un pacco batteria per droni con celle a combustibile PEM

(Funziona a temperature comprese tra -10 ~ 45ºC)

I nostri moduli di alimentazione a celle a combustibile per droni (FCPM) sono ideali per un'ampia gamma di applicazioni commerciali UAV professionali, tra cui ispezioni offshore, ricerca e soccorso, fotografia e mappatura aerea, agricoltura di precisione e molto altro.

• Durata di volo 10 volte superiore rispetto alle comuni batterie al litio
• La soluzione migliore per militari, polizia, vigili del fuoco, edilizia, controlli di sicurezza delle strutture, agricoltura, consegne, trasporto aereo
droni taxi, ecc.

4. Dettagli del prodotto

Le celle a combustibile utilizzano reazioni elettrochimiche per produrre elettricità senza combustione. Le celle a combustibile a idrogeno combinano l'idrogeno con l'ossigeno presente nell'aria, emettendo solo calore e acqua come sottoprodotti. Sono più efficienti dei motori a combustione interna e, a differenza delle batterie, non necessitano di ricarica e continuano a funzionare finché sono alimentate a combustibile.

Le celle a combustibile dei nostri droni sono raffreddate ad aria: il calore proveniente dalla pila di celle a combustibile viene condotto alle piastre di raffreddamento e rimosso tramite canali di flusso d'aria, dando vita a una soluzione energetica semplificata e conveniente.
Uno dei componenti principali delle celle a combustibile a idrogeno è la piastra bipolare in grafite. Nel 2015, VET è entrata nel settore delle celle a combustibile grazie ai vantaggi offerti dalla produzione di piastre bipolari in grafite. Ha fondato la società CHIVET Advanced Material Technology Co., LTD.

Dopo anni di ricerca e sviluppo, abbiamo sviluppato una tecnologia avanzata per la produzione di celle a combustibile a idrogeno raffreddate ad aria da 10-6000 W, celle a combustibile a idrogeno per UAV da 1000-3000 W e celle a combustibile da oltre 10000 W alimentate da veicoli, contribuendo così al risparmio energetico e alla tutela ambientale. Per quanto riguarda il principale problema di accumulo di energia delle nuove fonti energetiche, abbiamo proposto l'idea che la PEM converta l'energia elettrica in idrogeno per l'accumulo e che la cella a combustibile a idrogeno generi elettricità con l'idrogeno. Può essere collegata alla generazione di energia fotovoltaica e idroelettrica.