വരും ദശകങ്ങളിൽ ഡസൻ കണക്കിന് രാജ്യങ്ങൾ നെറ്റ്-സീറോ എമിഷൻ ലക്ഷ്യങ്ങൾ കൈവരിക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധരാണ്. ഈ ആഴത്തിലുള്ള ഡീകാർബണൈസേഷൻ ലക്ഷ്യങ്ങൾ കൈവരിക്കാൻ ഹൈഡ്രജൻ ആവശ്യമാണ്. ഊർജ്ജവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട CO2 ഉദ്വമനത്തിന്റെ 30% വൈദ്യുതി ഉപയോഗിച്ച് മാത്രം കുറയ്ക്കാൻ പ്രയാസമാണെന്ന് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു, ഇത് ഹൈഡ്രജന് വലിയൊരു അവസരം നൽകുന്നു. ഒരു ഇന്ധന സെൽ ഹൈഡ്രജന്റെയോ മറ്റ് ഇന്ധനങ്ങളുടെയോ രാസ ഊർജ്ജം ഉപയോഗിച്ച് ശുദ്ധമായും കാര്യക്ഷമമായും വൈദ്യുതി ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധനമാണെങ്കിൽ, വൈദ്യുതി, വെള്ളം, ചൂട് എന്നിവ മാത്രമാണ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ.ഇന്ധന സെല്ലുകൾവൈവിധ്യമാർന്ന സാധ്യതയുള്ള പ്രയോഗങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ അവ സവിശേഷമാണ്; അവയ്ക്ക് വൈവിധ്യമാർന്ന ഇന്ധനങ്ങളും ഫീഡ്സ്റ്റോക്കുകളും ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ ഒരു യൂട്ടിലിറ്റി പവർ സ്റ്റേഷൻ പോലെ വലുതും ലാപ്ടോപ്പ് കമ്പ്യൂട്ടർ പോലെ ചെറുതുമായ സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് വൈദ്യുതി നൽകാൻ കഴിയും.
ഇന്ധന സെൽ എന്നത് ഒരു ഇലക്ട്രോകെമിക്കൽ സെല്ലാണ്, ഇത് ഒരു ജോഡി റെഡോക്സ് പ്രതിപ്രവർത്തനങ്ങളിലൂടെ ഒരു ഇന്ധനത്തിന്റെയും (പലപ്പോഴും ഹൈഡ്രജൻ) ഒരു ഓക്സിഡൈസിംഗ് ഏജന്റിന്റെയും (പലപ്പോഴും ഓക്സിജൻ) രാസ ഊർജ്ജത്തെ വൈദ്യുതിയാക്കി മാറ്റുന്നു. രാസപ്രവർത്തനം നിലനിർത്താൻ ഇന്ധനത്തിന്റെയും ഓക്സിജന്റെയും തുടർച്ചയായ ഉറവിടം (സാധാരണയായി വായുവിൽ നിന്ന്) ആവശ്യമുള്ളതിനാൽ ഇന്ധന സെല്ലുകൾ മിക്ക ബാറ്ററികളിൽ നിന്നും വ്യത്യസ്തമാണ്, അതേസമയം ഒരു ബാറ്ററിയിൽ സാധാരണയായി ലോഹങ്ങളിൽ നിന്നും അവയുടെ അയോണുകളിൽ നിന്നോ ഓക്സൈഡുകളിൽ നിന്നോ ആണ് രാസ ഊർജ്ജം വരുന്നത്, ഫ്ലോ ബാറ്ററികളിൽ ഒഴികെ, ബാറ്ററിയിൽ സാധാരണയായി ഇതിനകം തന്നെ അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന ലോഹങ്ങളിൽ നിന്നും അവയുടെ അയോണുകളിൽ നിന്നോ ഓക്സൈഡുകളിൽ നിന്നോ [3]. ഇന്ധനവും ഓക്സിജനും വിതരണം ചെയ്യുന്നിടത്തോളം കാലം ഇന്ധന സെല്ലുകൾക്ക് തുടർച്ചയായി വൈദ്യുതി ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.
ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധന സെല്ലിന്റെ പ്രധാന ഘടകങ്ങളിൽ ഒന്ന്ഗ്രാഫൈറ്റ് ബൈപോളാർ പ്ലേറ്റ്. 2015-ൽ, ഗ്രാഫൈറ്റ് ഇന്ധന ഇലക്ട്രോഡ് പ്ലേറ്റുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിന്റെ ഗുണങ്ങളുമായി VET ഇന്ധന സെൽ വ്യവസായത്തിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചു. മിയാമി അഡ്വാൻസ്ഡ് മെറ്റീരിയൽ ടെക്നോളജി കമ്പനി, ലിമിറ്റഡ് സ്ഥാപിച്ച കമ്പനി.
വർഷങ്ങളുടെ ഗവേഷണത്തിനും വികസനത്തിനും ശേഷം, 10w-6000w ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള പക്വമായ സാങ്കേതികവിദ്യ വെറ്റിന് ലഭിച്ചു.ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധന സെല്ലുകൾ. ഊർജ്ജ സംരക്ഷണത്തിനും പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണത്തിനും സംഭാവന നൽകുന്നതിനായി വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന 10000W-ലധികം ഇന്ധന സെല്ലുകൾ വികസിപ്പിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു. പുതിയ ഊർജ്ജത്തിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ ഊർജ്ജ സംഭരണ പ്രശ്നത്തെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, PEM സംഭരണത്തിനായി വൈദ്യുതോർജ്ജത്തെ ഹൈഡ്രജനാക്കി മാറ്റുന്നുവെന്നും ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധന സെൽ ഹൈഡ്രജനുമായി വൈദ്യുതി ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നുവെന്നുമുള്ള ആശയം ഞങ്ങൾ മുന്നോട്ടുവയ്ക്കുന്നു. ഇത് ഫോട്ടോവോൾട്ടെയ്ക് വൈദ്യുതി ഉൽപാദനവുമായും ജലവൈദ്യുത ഉൽപാദനവുമായും ബന്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.
പോസ്റ്റ് സമയം: മെയ്-09-2022