ඉදිරි දශක කිහිපය තුළ ශුද්ධ-ශුන්ය විමෝචන ඉලක්ක සඳහා රටවල් දුසිම් ගණනක් කැපවී සිටිති. මෙම ගැඹුරු කාබන්ඩයොක්සයිඩ් කිරීමේ ඉලක්ක කරා ළඟා වීමට හයිඩ්රජන් අවශ්ය වේ. බලශක්තියට සම්බන්ධ CO2 විමෝචනයෙන් 30% ක් විදුලිය සමඟ පමණක් අඩු කිරීමට අපහසු බව ඇස්තමේන්තු කර ඇති අතර, එය හයිඩ්රජන් සඳහා දැවැන්ත අවස්ථාවක් සපයයි. ඉන්ධන සෛලයක් පිරිසිදුව හා කාර්යක්ෂමව විදුලිය නිපදවීමට හයිඩ්රජන් හෝ වෙනත් ඉන්ධනවල රසායනික ශක්තිය භාවිතා කරයි. හයිඩ්රජන් ඉන්ධන නම්, එකම නිෂ්පාදන වන්නේ විදුලිය, ජලය සහ තාපයයි.ඉන්ධන සෛලඒවායේ විභව යෙදීම්වල විවිධත්වය අනුව අද්විතීය වේ; ඒවාට පුළුල් පරාසයක ඉන්ධන සහ ආහාර ද්රව්ය භාවිතා කළ හැකි අතර උපයෝගිතා බලාගාරයක් තරම් විශාල සහ ලැප්ටොප් පරිගණකයක් තරම් කුඩා පද්ධති සඳහා බලය සැපයිය හැකිය.
ඉන්ධන සෛලයක් යනු විද්යුත් රසායනික සෛලයක් වන අතර එය ඉන්ධනයක (බොහෝ විට හයිඩ්රජන්) රසායනික ශක්තිය සහ ඔක්සිකාරක කාරකයක (බොහෝ විට ඔක්සිජන්) රෙඩොක්ස් ප්රතික්රියා යුගලයක් හරහා විදුලිය බවට පරිවර්තනය කරයි. රසායනික ප්රතික්රියාව පවත්වා ගැනීම සඳහා අඛණ්ඩ ඉන්ධන සහ ඔක්සිජන් ප්රභවයක් (සාමාන්යයෙන් වාතයෙන්) අවශ්ය කිරීමේදී ඉන්ධන සෛල බොහෝ බැටරිවලට වඩා වෙනස් වන අතර, බැටරියක රසායනික ශක්තිය සාමාන්යයෙන් ලෝහ සහ ඒවායේ අයන හෝ ඔක්සයිඩ වලින් පැමිණේ [3], ඒවා සාමාන්යයෙන් බැටරියේ දැනටමත් පවතී, ප්රවාහ බැටරි හැර. ඉන්ධන සෛලවලට ඉන්ධන සහ ඔක්සිජන් සපයන තාක් කල් අඛණ්ඩව විදුලිය නිපදවිය හැකිය.
හයිඩ්රජන් ඉන්ධන කෝෂයක ප්රධාන සංරචකයක් වන්නේ,මිනිරන් බයිපෝලර් තහඩුව. 2015 දී, මිනිරන් ඉන්ධන ඉලෙක්ට්රෝඩ තහඩු නිෂ්පාදනය කිරීමේ වාසි සමඟින් VET ඉන්ධන සෛල කර්මාන්තයට පිවිසියේය. ආරම්භ කරන ලද සමාගමක් වන මියාමි ඇඩ්වාන්ස්ඩ් මෙටීරියල් ටෙක්නොලොජි සමාගම, ලිමිටඩ්.
වසර ගණනාවක පර්යේෂණ හා සංවර්ධනයෙන් පසු, vet සතුව 10w-6000w නිෂ්පාදනය සඳහා පරිණත තාක්ෂණයක් ඇත.හයිඩ්රජන් ඉන්ධන සෛල. බලශක්ති සංරක්ෂණය සහ පාරිසරික ආරක්ෂාව සඳහා දායක වීම සඳහා වාහන මගින් බල ගැන්වෙන 10000w ඉන්ධන සෛල සංවර්ධනය වෙමින් පවතී. නව බලශක්තියේ විශාලතම බලශක්ති ගබඩා කිරීමේ ගැටළුව සම්බන්ධයෙන්, PEM විදුලි ශක්තිය ගබඩා කිරීම සඳහා හයිඩ්රජන් බවට පරිවර්තනය කරන අතර හයිඩ්රජන් ඉන්ධන සෛල හයිඩ්රජන් සමඟ විදුලිය ජනනය කරන බවට අදහස අපි ඉදිරිපත් කරමු. එය ප්රකාශ වෝල්ටීයතා බල උත්පාදනය සහ ජල විදුලි උත්පාදනය සමඟ සම්බන්ධ කළ හැකිය.
පළ කිරීමේ කාලය: මැයි-09-2022