Dina sababaraha taun ka pengker, nagara-nagara di sakumna dunya ngamajukeun pamekaran industri énergi hidrogén dina kecepatan anu teu acan pernah aya. Numutkeun laporan anu dikaluarkeun babarengan ku Komisi Énergi Hidrogén internasional sareng McKinsey, langkung ti 30 nagara sareng daérah parantos ngaluarkeun peta jalan pikeun pamekaran énergi hidrogén, sareng investasi global dina proyék énergi hidrogén bakal ngahontal 300 milyar dolar AS dina taun 2030.
Énergi hidrogén nyaéta énergi anu dileupaskeun ku hidrogén dina prosés parobahan fisik sareng kimia. Hidrogén sareng oksigén tiasa dibeuleum pikeun ngahasilkeun énergi panas, sareng ogé tiasa dirobih janten listrik ku sél bahan bakar. Hidrogén henteu ngan ukur gaduh rupa-rupa sumber, tapi ogé gaduh kaunggulan konduksi panas anu saé, bersih sareng henteu toksik, sareng panas anu luhur per unit massa. Kandungan panas hidrogén dina massa anu sami sakitar tilu kali lipat tibatan béngsin. Éta mangrupikeun bahan baku anu penting pikeun industri petrokimia sareng bahan bakar listrik pikeun roket aerospace. Kalayan ningkatna seruan pikeun nungkulan parobahan iklim sareng ngahontal nétralitas karbon, énergi hidrogén diperkirakeun bakal ngarobih sistem énergi manusa.
Énergi hidrogén dipikaresep teu ngan kusabab émisi karbonna nol dina prosés pelepasan, tapi ogé kusabab hidrogén tiasa dianggo salaku pamawa panyimpenan énergi pikeun ngimbangan volatilitas sareng intermitensi énergi anu tiasa dianyarikeun sareng ngamajukeun pamekaran skala ageung anu terakhir. Salaku conto, téknologi "listrik ka gas" anu dipromosikeun ku pamaréntah Jerman nyaéta pikeun ngahasilkeun hidrogén pikeun nyimpen listrik bersih sapertos tenaga angin sareng tenaga surya, anu teu tiasa dianggo dina waktosna, sareng pikeun ngangkut hidrogén dina jarak anu jauh pikeun panggunaan anu langkung efektif. Salian ti kaayaan gas, hidrogén ogé tiasa muncul salaku hidrida cair atanapi padet, anu gaduh rupa-rupa modeu panyimpenan sareng transportasi. Salaku énergi "couplant" anu langka, énergi hidrogén henteu ngan ukur tiasa ngawujudkeun konvérsi fléksibel antara listrik sareng hidrogén, tapi ogé ngawangun "sasak" pikeun ngawujudkeun interkoneksi listrik, panas, tiis sareng bahkan padet, gas sareng bahan bakar cair, supados ngawangun sistem énergi anu langkung bersih sareng efisien.
Rupa-rupa bentuk énergi hidrogén gaduh sababaraha skénario aplikasi. Dina ahir taun 2020, kapamilikan global kandaraan sél bahan bakar hidrogén bakal ningkat 38% dibandingkeun sareng taun sateuacanna. Aplikasi énergi hidrogén dina skala ageung laun-laun ngalegaan ti widang otomotif ka widang sanés sapertos transportasi, konstruksi sareng industri. Nalika diterapkeun kana transit karéta api sareng kapal, énergi hidrogén tiasa ngirangan katergantungan transportasi jarak jauh sareng beban tinggi kana bahan bakar minyak sareng gas tradisional. Salaku conto, dina awal taun kamari, Toyota ngembangkeun sareng nganteurkeun angkatan munggaran sistem sél bahan bakar hidrogén pikeun kapal laut. Diterapkeun kana pembangkitan anu disebarkeun, énergi hidrogén tiasa nyayogikeun kakuatan sareng panas pikeun gedong padumukan sareng komérsial. Énergi hidrogén ogé tiasa langsung nyayogikeun bahan baku anu efisien, agén pangurang sareng sumber panas kualitas luhur pikeun industri petrokimia, beusi sareng baja, metalurgi sareng kimia sanésna, sacara efektif ngirangan émisi karbon.
Nanging, salaku jinis énergi sekundér, énergi hidrogén henteu gampang didapet. Hidrogén utamina aya dina cai sareng bahan bakar fosil dina bentuk sanyawa di bumi. Kaseueuran téknologi produksi hidrogén anu aya ngandelkeun énergi fosil sareng henteu tiasa nyingkahan émisi karbon. Ayeuna, téknologi produksi hidrogén tina énergi terbarukan laun-laun dewasa, sareng hidrogén émisi nol karbon tiasa dihasilkeun tina pembangkit listrik énergi terbarukan sareng éléktrolisis cai. Para ilmuwan ogé ngajalajah téknologi produksi hidrogén énggal, sapertos fotolisis cai surya pikeun ngahasilkeun hidrogén sareng biomassa pikeun ngahasilkeun hidrogén. Téknologi produksi hidrogén nuklir anu dikembangkeun ku Institut énergi nuklir sareng téknologi énergi énggal Universitas Tsinghua diperkirakeun bakal dimimitian démo dina 10 taun. Salaku tambahan, ranté industri hidrogén ogé kalebet panyimpenan, transportasi, ngeusian, aplikasi sareng tautan sanésna, anu ogé nyanghareupan tantangan téknis sareng kendala biaya. Nyandak panyimpenan sareng transportasi salaku conto, hidrogén kapadetanna handap sareng gampang bocor dina suhu sareng tekanan normal. Kontak jangka panjang sareng baja bakal nyababkeun "embrittlement hidrogén" sareng karusakan anu terakhir. Panyimpenan sareng transportasi langkung sesah tibatan batu bara, minyak sareng gas alam.
Ayeuna, seueur nagara di sakumna aspék panalungtikan hidrogén anyar nuju dina ayunan pinuh, kasusah téknis dina léngkah pikeun ngungkulan. Kalayan ékspansi anu terus-terusan tina skala produksi énergi hidrogén sareng infrastruktur panyimpenan sareng transportasi, biaya énergi hidrogén ogé gaduh rohangan anu ageung pikeun turun. Panalungtikan nunjukkeun yén biaya sakabéh ranté industri énergi hidrogén diperkirakeun turun satengahna dina taun 2030. Kami ngarepkeun yén masarakat hidrogén bakal ngagancangkeun.
Waktos posting: 30-Mar-2021