Kulstof/kulstof-kompositmaterialer er blevet en ny generation af bremsematerialer, der skal erstatte metalbaserede kompositmaterialer på grund af deres unikke mekaniske, termiske samt friktions- og slidegenskaber.
Dens hovedtræk er som følger:
(1) Materialets densitet er så lav som 1,5 g/cm3, hvilket kan reducere bremseskivens strukturelle masse betydeligt;
(2) Materialet har fremragende slidstyrke, og bremseskiven har en lang levetid, som er mere end dobbelt så lang som metalmatrixkompositmaterialer;
(3) Stabil dynamisk friktionsfaktor, fremragende anti-klæbende og anti-adhæsionsegenskaber;
(4) Forenkle bremseskivernes design og undgå yderligere friktionsbelægninger, forbindelser, bremseskeletter osv.
(5) Lille termisk udvidelseskoefficient, høj specifik varmekapacitet (dobbelt så stor som jern) og høj varmeledningsevne;
(6) Kulfiber/kulfiberbremseskive har høj driftstemperatur og varmebestandighed op til 2700 ℃.
Tekniske data for kulstof-Kulstofkomposit | ||
| Indeks | Enhed | Værdi |
| Rumdensitet | g/cm3 | 1,40~1,50 |
| Kulstofindhold | % | ≥98,5~99,9 |
| Aske | PPM | ≤65 |
| Termisk ledningsevne (1150 ℃) | V/mk | 10~30 |
| Trækstyrke | Mpa | 90~130 |
| Bøjningsstyrke | Mpa | 100~150 |
| Trykstyrke | Mpa | 130~170 |
| Forskydningsstyrke | Mpa | 50~60 |
| Interlaminær forskydningsstyrke | Mpa | ≥13 |
| Elektrisk resistivitet | Ω.mm²/m | 30~43 |
| Koefficient for termisk udvidelse | 106/K | 0,3~1,2 |
| Forarbejdningstemperatur | ℃ | ≥2400 ℃ |
| Militær kvalitet, fuld kemisk dampaflejringsovnaflejring, importeret Toray kulfiber T700 prævævet 3D nålestrikning. Materialespecifikationer: maksimal ydre diameter 2000 mm, vægtykkelse 8-25 mm, højde 1600 mm | ||
