Materiały kompozytowe węgiel/węgiel stanowią nową generację materiałów hamulcowych, zastępujących materiały kompozytowe na bazie metalu ze względu na ich wyjątkowe właściwości mechaniczne, termiczne, a także właściwości cierne i odporności na zużycie.
Jego główne cechy są następujące:
(1) Gęstość materiału wynosi zaledwie 1,5 g/cm3, co pozwala znacząco zmniejszyć masę strukturalną tarczy hamulcowej;
(2) Materiał charakteryzuje się doskonałą odpornością na zużycie, a tarcza hamulcowa ma długą żywotność, która jest ponad dwukrotnie dłuższa niż w przypadku materiałów kompozytowych z matrycą metalową;
(3) Stabilny współczynnik tarcia dynamicznego, doskonałe właściwości antyadhezyjne i antyadhezyjne;
(4) Uprościć konstrukcję tarczy hamulcowej i nie wymagać dodatkowych okładzin ciernych, łączników, szkieletów hamulcowych itp.;
(5) Mały współczynnik rozszerzalności cieplnej, wysokie ciepło właściwe (dwukrotnie większe niż w przypadku żelaza) i wysoka przewodność cieplna;
(6) Tarcza hamulcowa węglowa/węglowa charakteryzuje się wysoką temperaturą pracy i odpornością na ciepło do 2700℃.
Dane techniczne węgla-Kompozyt węglowy | ||
| Indeks | Jednostka | Wartość |
| Gęstość objętościowa | g/cm3 | 1,40~1,50 |
| Zawartość węgla | % | ≥98,5~99,9 |
| Popiół | PPM | ≤65 |
| Przewodność cieplna (1150℃) | W/mk | 10~30 |
| Wytrzymałość na rozciąganie | MPa | 90~130 |
| Wytrzymałość na zginanie | MPa | 100~150 |
| Wytrzymałość na ściskanie | MPa | 130~170 |
| Wytrzymałość na ścinanie | MPa | 50~60 |
| Wytrzymałość na ścinanie międzywarstwowe | MPa | ≥13 |
| Opór elektryczny | Ω.mm2/m | 30~43 |
| Współczynnik rozszerzalności cieplnej | 106/K | 0,3~1,2 |
| Temperatura przetwarzania | ℃ | ≥2400℃ |
| Jakość wojskowa, pełne osadzanie chemiczne z fazy gazowej w piecu, importowane, wstępnie tkane włókno węglowe Toray T700, dziane metodą igłową 3D. Specyfikacja materiału: maksymalna średnica zewnętrzna 2000 mm, grubość ścianki 8-25 mm, wysokość 1600 mm. | ||
