I materiali compositi carbonio/carbonio sono diventati una nuova generazione di materiali per freni destinati a sostituire i materiali compositi a base di metallo, grazie alle loro esclusive proprietà meccaniche, termiche, di attrito e usura.
Le sue caratteristiche principali sono le seguenti:
(1) La densità del materiale è pari a 1,5 g/cm3, il che può ridurre significativamente la massa strutturale del disco del freno;
(2) Il materiale ha un'eccellente resistenza all'usura e il disco del freno ha una lunga durata, che è più del doppio di quella dei materiali compositi a matrice metallica;
(3) Fattore di attrito dinamico stabile, eccellenti proprietà anti-incollamento e anti-adesione;
(4) Semplificare la progettazione del disco freno e non richiedere guarnizioni di attrito, connettori, scheletri dei freni, ecc. aggiuntivi;
(5) Basso coefficiente di dilatazione termica, elevata capacità termica specifica (il doppio di quella del ferro) ed elevata conduttività termica;
(6) Il disco freno carbonio/carbonio ha un'elevata temperatura di esercizio e una resistenza al calore fino a 2700℃.
Dati tecnici del carbonio-Composito di carbonio | ||
| Indice | Unità | Valore |
| Densità apparente | g/cm3 | 1,40~1,50 |
| Contenuto di carbonio | % | ≥98,5~99,9 |
| Cenere | ppm | ≤65 |
| Conduttività termica (1150℃) | W/mk | 10~30 |
| Resistenza alla trazione | MPA | 90~130 |
| Resistenza alla flessione | MPA | 100~150 |
| Resistenza alla compressione | MPA | 130~170 |
| Resistenza al taglio | MPA | 50~60 |
| Resistenza al taglio interlaminare | MPA | ≥13 |
| Resistività elettrica | Ω.mm2/m | 30~43 |
| Coefficiente di dilatazione termica | 106/K | 0,3~1,2 |
| Temperatura di lavorazione | °C | ≥2400℃ |
| Qualità militare, deposizione chimica da vapore completa, fibra di carbonio Toray T700 importata, pretessuta e lavorata a maglia 3D con ago. Specifiche del materiale: diametro esterno massimo 2000 mm, spessore della parete 8-25 mm, altezza 1600 mm. | ||
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