Una singola cella a combustibile è costituita da un assemblaggio membrana-elettrodo (MEA) e da due piastre di flusso che forniscono una tensione di circa 0,5 e 1 V (troppo bassa per la maggior parte delle applicazioni). Proprio come le batterie, le singole celle vengono impilate per ottenere una tensione e una potenza maggiori. Questo insieme di celle è chiamato pila di celle a combustibile, o semplicemente pila.
La potenza erogata da un dato pacco di celle a combustibile dipende dalle sue dimensioni. Aumentando il numero di celle in un pacco, aumenta la tensione, mentre aumentando la superficie delle celle, aumenta la corrente. Un pacco è completato da piastre terminali e connettori per facilitarne l'utilizzo successivo.
| Elementi di ispezione e parametro | |||
| Standard | Analisi | ||
| Prestazioni di output | Potenza ridotta | 220W | 259,2 W |
| tensione nominale | 24V | 24V | |
| Corrente nominale | 9.16A | 10.8A | |
| intervallo di tensione CC | 20-36V | 24V | |
| Efficienza | ≥50% | ≥53% | |
| Carburante | Purezza dell'idrogeno | ≥99,99% (CO < 1 PPM) | 99,99% |
| Pressione dell'idrogeno | 0,04～0,06 MPa | 0,05 MPa | |
| Caratteristiche ambientali | Temperatura di lavoro | -5～35℃ | 28℃ |
| Umidità dell'ambiente di lavoro | 10%～95% (senza nebulizzazione) | 60% | |
| Temperatura ambiente di conservazione | -10～50℃ | ||
| Rumore | ≤60 dB | ||
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