भ्याकुम पम्पले इन्जिनलाई कहिले फाइदा पुर्याउँछ?
A भ्याकुम पम्पसामान्यतया, कुनै पनि इन्जिनको लागि एक अतिरिक्त फाइदा हो जुन उच्च प्रदर्शनले उल्लेखनीय मात्रामा ब्लो-बाई सिर्जना गर्न पर्याप्त छ। भ्याकुम पम्पले, सामान्यतया, केही अश्वशक्ति थप्नेछ, इन्जिनको आयु बढाउनेछ, तेललाई लामो समयसम्म सफा राख्नेछ।
भ्याकुम पम्पहरूले कसरी काम गर्छन्?
भ्याकुम पम्पमा इनलेट एउटा वा दुवै भल्भ कभरमा जोडिएको हुन्छ, कहिलेकाहीँ भ्याली प्यानमा। यसले इन्जिनबाट हावा चुस्छ, जसले गर्दाहावाको चापपिस्टन रिंगहरू पार गरेर प्यानमा जाने दहन ग्यासहरूको कारणले गर्दा हुने निर्माण। भ्याकुम पम्पहरूले चुस्न सक्ने हावाको मात्रा (CFM) मा भिन्न हुन्छ त्यसैले पम्पले सिर्जना गर्न सक्ने सम्भावित भ्याकुम यसले प्रवाह गर्न सक्ने हावाको मात्रा (CFM) द्वारा सीमित हुन्छ। भ्याकुम पम्पबाट निस्कने निकासलाई a मा पठाइन्छ।ब्रेदर ट्याङ्कीमाथिल्लो भागमा फिल्टर भएको, जुन इन्जिनबाट चुसिएको कुनै पनि तरल पदार्थ (ओसिलोपन, खपत नगरिएको इन्धन, हावाबाट उत्पन्न हुने तेल) लाई कायम राख्नको लागि हो। निकास हावा एयर फिल्टर मार्फत वायुमण्डलमा जान्छ।
भ्याकुम पम्प साइजिङ
भ्याकुम पम्पहरूलाई हावा प्रवाह गर्ने क्षमताको आधारमा मूल्याङ्कन गर्न सकिन्छ, भ्याकुम पम्पले जति धेरै हावा प्रवाह गर्छ, दिइएको इन्जिनमा त्यति नै धेरै भ्याकुम बनाउँछ। "सानो" भ्याकुम पम्पले कमवायुप्रवाह क्षमता"ठूलो" भ्याकुम पम्प भन्दा। वायुप्रवाह CFM (घन फिट प्रति मिनेट) मा मापन गरिन्छ, भ्याकुम "बुधको इन्च" मा मापन गरिन्छ।
सबै इन्जिनहरूले निश्चित मात्रामा उत्पादन गर्छन्हावामा उडाउनु(कम्प्रेस्ड इन्धन र रिंगहरू पार गरेर प्यान क्षेत्रमा हावा चुहिने)। वायुप्रवाहको यो प्रहारले क्र्याङ्ककेसमा सकारात्मक दबाब सिर्जना गर्दछ, भ्याकुम पम्पले यसको नकारात्मक वायुप्रवाहको साथ क्र्याङ्ककेसबाट हावा "चूस्छ"। पम्पले चुस्ने हावा र इन्जिनले ब्लो-बायको साथ उत्पन्न गर्ने हावा बीचको शुद्ध भिन्नताले प्रभावकारी भ्याकुम उत्पादन गर्दछ। यदि पम्प आकार, प्लम्ब गरिएको र सही रूपमा गियर गरिएको छैन भने, यसले क्र्याङ्ककेसमा नकारात्मक दबाब सिर्जना गर्न पर्याप्त हावा सार्न सक्षम नहुन सक्छ।
पोस्ट समय: जुन-२१-२०२१