ປໍ້າສູນຍາກາດເຮັດວຽກ

ປໍ້າສູນຍາກາດມີປະໂຫຍດຕໍ່ເຄື່ອງຈັກເວລາໃດ?

A ປ້ຳສູນຍາກາດໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ເປັນຜົນປະໂຫຍດເພີ່ມເຕີມໃຫ້ກັບເຄື່ອງຈັກໃດໆທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງພຽງພໍທີ່ຈະສ້າງການລະເບີດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ປໍ້າສູນຍາກາດຈະເພີ່ມກຳລັງມ້າ, ເພີ່ມອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຮັກສານໍ້າມັນເຄື່ອງໃຫ້ສະອາດໄດ້ດົນຂຶ້ນ.

ປໍ້າສູນຍາກາດເຮັດວຽກແນວໃດ?

ປໍ້າສູນຍາກາດມີທໍ່ເຂົ້າເຊື່ອມຕໍ່ກັບຝາປິດວາວໜຶ່ງ ຫຼື ທັງສອງຂ້າງ, ບາງຄັ້ງກໍ່ເປັນຝາປິດວາວ. ມັນດູດອາກາດຈາກເຄື່ອງຈັກ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມດັນອາກາດການສະສົມທີ່ເກີດຈາກການລະເບີດຍ້ອນອາຍແກັສເຜົາໄໝ້ທີ່ຜ່ານວົງແຫວນລູກສູບເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ. ປໍ້າສູນຍາກາດມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນໃນປະລິມານອາກາດ (CFM) ທີ່ພວກມັນສາມາດດູດໄດ້ ດັ່ງນັ້ນສູນຍາກາດທີ່ປໍ້າສາມາດສ້າງຂຶ້ນຈຶ່ງຖືກຈຳກັດໂດຍປະລິມານອາກາດທີ່ມັນສາມາດໄຫຼໄດ້ (CFM). ທໍ່ໄອເສຍຈາກປໍ້າສູນຍາກາດຖືກສົ່ງໄປຫາຖັງລະບາຍອາກາດມີຕົວກອງຢູ່ດ້ານເທິງ, ເຊິ່ງມີຈຸດປະສົງເພື່ອຮັກສາຂອງແຫຼວຕ່າງໆ (ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້, ນໍ້າມັນອາກາດ) ທີ່ດູດອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ. ອາກາດທີ່ລະບາຍອອກໄປສູ່ຊັ້ນບັນຍາກາດຜ່ານຕົວກອງອາກາດ.

ຂະໜາດປໍ້າສູນຍາກາດ

ປໍ້າສູນຍາກາດສາມາດຖືກຈັດອັນດັບໂດຍຄວາມສາມາດໃນການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດ, ປໍ້າສູນຍາກາດຍິ່ງໄຫຼວຽນອາກາດຫຼາຍເທົ່າໃດ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ມີສູນຍາກາດຫຼາຍຂຶ້ນໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ກຳນົດໃຫ້. ປໍ້າສູນຍາກາດ "ນ້ອຍ" ຈະຊີ້ບອກເຖິງຄວາມອາດສາມາດໜ້ອຍລົງຄວາມສາມາດໃນການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດກ່ວາປໍ້າສູນຍາກາດ "ໃຫຍ່". ກະແສລົມຖືກວັດແທກເປັນ CFM (ຟຸດກ້ອນຕໍ່ນາທີ), ສູນຍາກາດຖືກວັດແທກເປັນ "ນິ້ວຂອງບາຫຼອດ"

ເຄື່ອງຈັກທັງໝົດສ້າງປະລິມານທີ່ແນ່ນອນລົມພັດຜ່ານ(ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຖືກບີບອັດ ແລະ ອາກາດຜ່ານວົງແຫວນເຂົ້າໄປໃນບໍລິເວນກະບອກສູບ). ການພັດຜ່ານກະແສລົມນີ້ສ້າງຄວາມດັນບວກໃນກະບອກສູບ, ປໍ້າສູນຍາກາດ "ດູດ" ອາກາດອອກຈາກກະບອກສູບດ້ວຍກະແສລົມລົບ. ຄວາມແຕກຕ່າງສຸດທິລະຫວ່າງອາກາດທີ່ຖືກດູດອອກໂດຍປໍ້າ ແລະ ອາກາດທີ່ຜະລິດໂດຍເຄື່ອງຈັກດ້ວຍລົມພັດຈະເຮັດໃຫ້ໄດ້ສູນຍາກາດທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ຖ້າປໍ້າບໍ່ໄດ້ຖືກປັບຂະໜາດ, ຕິດຕັ້ງທໍ່ນໍ້າ ແລະ ເກຍຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນອາດຈະບໍ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍອາກາດໄດ້ພຽງພໍທີ່ຈະສ້າງຄວາມດັນລົບໃນກະບອກສູບ.