हाइड्रोजन इन्धन-कोशिका सवारी साधन

इन्धन सेल विद्युतीय सवारी साधन मुख्यतया इन्धन सेल, उच्च चाप हाइड्रोजन भण्डारण ट्याङ्की, सहायक पावर स्रोत, DC/DC कन्भर्टर, ड्राइभिङ मोटर र सवारी साधन नियन्त्रक मिलेर बनेको हुन्छ।इन्धन सेल सवारी साधनका फाइदाहरू यस प्रकार छन्: शून्य उत्सर्जन, प्रदूषण नहुनु, परम्परागत कारहरूसँग तुलना गर्न सकिने ड्राइभिङ दायरा, र इन्धन थप्न छोटो समय (कम्प्रेस्ड हाइड्रोजन)

       इन्धन सेल विद्युतीय सवारी साधनको मुख्य उर्जा स्रोत हो। यो एक कुशल उर्जा उत्पादन उपकरण हो जसले इन्धन जलाउन बिना नै विद्युत रासायनिक प्रतिक्रियाद्वारा इन्धनको रासायनिक उर्जालाई सिधै विद्युत उर्जामा रूपान्तरण गर्दछ।उच्च-दबाव हाइड्रोजन भण्डारण ट्याङ्की भनेको इन्धन कोषहरूलाई हाइड्रोजन आपूर्ति गर्न प्रयोग गरिने ग्यासयुक्त हाइड्रोजनको भण्डारण उपकरण हो। इन्धन कोष विद्युतीय सवारी साधनको एक चार्जमा पर्याप्त ड्राइभिङ दायरा सुनिश्चित गर्न, ग्यासयुक्त हाइड्रोजन भण्डारण गर्न धेरै उच्च-दबाव ग्यास सिलिन्डरहरू आवश्यक पर्दछ। सहायक शक्ति स्रोत इन्धन कोष विद्युतीय सवारी साधनहरूको फरक डिजाइन योजनाहरूको कारण, प्रयोग गरिने सहायक शक्ति स्रोत पनि फरक हुन्छ, ब्याट्री, फ्लाईव्हील ऊर्जा भण्डारण उपकरण वा सुपर क्षमता क्यापेसिटरलाई एकसाथ प्रयोग गरेर दोहोरो वा धेरै पावर आपूर्ति प्रणाली बनाउन सकिन्छ। DC/DC कन्भर्टरको मुख्य कार्य इन्धन कोषको आउटपुट भोल्टेज समायोजन गर्नु, सवारी साधनको ऊर्जा वितरण समायोजन गर्नु र सवारी साधन DC बसको भोल्टेज स्थिर गर्नु हो। इन्धन कोष विद्युतीय सवारी साधनहरूको लागि ड्राइभिङ मोटरको विशिष्ट चयनलाई सवारी साधनको विकास उद्देश्यहरूसँग जोड्नु पर्छ र मोटरको विशेषताहरूलाई व्यापक रूपमा विचार गर्नुपर्छ। सवारी साधन नियन्त्रक सवारी साधन नियन्त्रक इन्धन कोष विद्युतीय सवारी साधनहरूको "मस्तिष्क" हो। एकातिर, यसले सवारी साधन सञ्चालन अवस्था नियन्त्रण महसुस गर्न चालकबाट माग जानकारी (जस्तै इग्निशन स्विच, एक्सेलेरेटर पेडल, ब्रेक पेडल, गियर जानकारी, आदि) प्राप्त गर्दछ; अर्कोतर्फ, प्रतिक्रियाको वास्तविक काम गर्ने अवस्था (जस्तै गति, ब्रेकिङ, मोटर गति, आदि) र पावर प्रणालीको स्थिति (इन्धन सेल र पावर ब्याट्रीको भोल्टेज र प्रवाह, आदि) मा आधारित, ऊर्जा वितरण पूर्व-मिलाइएको बहु-ऊर्जा नियन्त्रण रणनीति अनुसार समायोजन र नियन्त्रण गरिन्छ।