خلية وقود الهيدروجين والصفائح ثنائية القطب

منذ الثورة الصناعية، تسبب الاحتباس الحراري الناجم عن الاستخدام المكثف للوقود الأحفوري في ارتفاع منسوب مياه البحار وانقراض العديد من الحيوانات والنباتات. لذا، يُعدّ التنمية المستدامة والصديقة للبيئة هدفاً رئيسياً الآن.خلية الوقودهي نوع من أنواع الطاقة النظيفة. أثناء تشغيلها، لا تنتج سوى الماء دون أي شوائب أخرى، مما يوفر طاقة نظيفة للغاية. تتميز خلايا الوقود بكفاءة عالية في تحويل الطاقة. على عكس طرق توليد الطاقة التقليدية، لا تتطلب تحويلات متعددة للطاقة قبل تحويلها في النهاية إلى الكهرباء التي نحتاجها.مجموعة خلايا الوقوديتكون من طبقات من خلايا الوقود المكدسة لزيادة الجهد إلى جهد التشغيل المطلوب لتشغيل الآلة.

خلايا وقود الهيدروجينتمثل تقنية تمكينية مهمة في التحول من محركات الوقود الأحفوري إلى المركبات الكهربائية.الصفائح ثنائية القطبتُعدّ الأغشية البوليمرية (BPs) مكونًا رئيسيًا في خلايا الوقود ذات غشاء البوليمر الإلكتروليتي (PEMFCs). وتؤدي هذه الأغشية وظائف متعددة ضمن مجموعة خلايا الوقود. ونظرًا لكونها من أغلى وأهم أجزاء خلية الوقود، فإن تطوير أغشية بوليمرية فعّالة واقتصادية يحظى باهتمام كبير لتصنيع الجيل القادم من خلايا الوقود ذات غشاء البوليمر الإلكتروليتي في المستقبل.

أحد المكونات الرئيسية للهيدروجينخلية الوقود عبارة عن ألواح قطب وقود من الجرافيتفي عام 2015، دخلت شركة VET صناعة خلايا الوقود بفضل مزاياها في إنتاج ألواح أقطاب الوقود الجرافيتية. وقد أسست شركة Miami Advanced Material Technology Co., LTD.

بعد سنوات من البحث والتطوير، امتلكت الشركة تقنية متطورة لإنتاج خلايا وقود الهيدروجين بقدرات تتراوح بين 10 و6000 واط. ويجري حاليًا تطوير خلايا وقود بقدرة تزيد عن 10000 واط تعمل بالمركبات، وذلك للمساهمة في ترشيد استهلاك الطاقة وحماية البيئة. وفيما يتعلق بأكبر مشكلة في تخزين الطاقة المتجددة، فقد طرحنا فكرة تحويل الطاقة الكهربائية إلى هيدروجين باستخدام غشاء تبادل البروتونات (PEM) لتخزينها، ثم توليد الكهرباء باستخدام خلايا وقود الهيدروجين. ويمكن ربط هذه التقنية بتوليد الطاقة الكهروضوئية والطاقة الكهرومائية.