金属燃料電池電動自転車モーター 水素燃料電池
単一の燃料電池膜電極接合体（MEA）と、約0.5Vと1Vの電圧を供給する2枚のフローフィールドプレートで構成されています（ほとんどの用途には低すぎます）。バッテリーと同様に、個々のセルを積み重ねることで、より高い電圧と出力を得ることができます。このセルの集合体は、燃料電池スタック、または単にスタックと呼ばれます。
燃料電池スタックの出力は、そのサイズによって決まります。スタック内のセル数を増やすと電圧が上昇し、セルの表面積を増やすと電流が上昇します。スタックは、後々の使用を容易にするために、エンドプレートと接続部を備えて完成します。
JRD-24V-300W
(AC220V/DC24V)
燃料電池システムの性能パラメータ
| 全体 | 定格電力 | 300W |
| 定格電圧 | AC220V/DC24V | |
| 定格労働時間 | 4～6時間 | |
| 周囲温度 | -50℃～400℃ | |
| 周囲の湿度 | 10%RH～95%RH | |
| 体重（kg） | 4.0kg | |
| 体積（mm³） | 620x400x180 | |
| 水素ボンベ | 容量 | 4.7L |
| 推奨最大圧力 | 15MPa（充填前8MPa） | |
| スタック | 定格電力 | 330W |
| 定格電流 | 11A | |
| 電圧範囲 | 28～40V | |
| 効率 | 50%以上 | |
| 酸化剤／冷却剤 | 空気（標準大気圧下） | |
| 燃料 | 水素純度 | 99.99%以上 |
| 作動圧力 | 0.045MPa～0.055MPa | |
| 水素消費量 | 0.2～6.5 L/分 |
通常運転時の燃料電池の温度範囲：
| 適用範囲温度 | 推奨温度 | |
| 周囲温度 | -50℃～400℃ | 150℃～300℃ |
| 周囲の湿度 | 10%～95% | 30%～90% |
JRD-42V-1000W
(AC220V/DC42V)
| 出力性能 | 定格電力 | 1000W | |||
| 定格電圧 | 42V | ||||
| 定格電流 | 23.8A | ||||
| DC電圧範囲 | 35～60V | ||||
| 効果 | 50%以上 | ||||
| 燃料 | 水素純度 | 99.99%以上（CO<1ppm） | |||
| 水素圧 | 0.045～0.06MPa | ||||
| 環境特性 | 動作温度 | -5～35℃ | |||
| 作業環境の湿度 | 10%～95%（霧なし） | ||||
| 保管温度 | -10～50℃ | ||||
| ノイズ | ≤60dB | ||||
| 物理パラメータ | スタックサイズ（mm） | 291 * 160 * 98 | |||
| システムサイズ（mm） | 380 * 200 * 106 | 380×200×144（ファン含む） | |||
