يُحدد مشروع قانون الترخيص الثاني طريقةً لحساب انبعاثات غازات الدفيئة على مدار دورة حياة الوقود المتجدد من مصادر غير بيولوجية. يأخذ هذا النهج في الاعتبار انبعاثات غازات الدفيئة طوال دورة حياة الوقود، بما في ذلك الانبعاثات الأولية، والانبعاثات المرتبطة بالحصول على الكهرباء من الشبكة، ومعالجتها، ونقلها إلى المستهلك النهائي. كما يوضح هذا النهج سبل الإنتاج المشترك لانبعاثات غازات الدفيئة من الهيدروجين المتجدد أو مشتقاته في المنشآت التي تُنتج الوقود الأحفوري.
وتقول المفوضية الأوروبية إن برنامج RFNBO سوف يتم احتسابه فقط ضمن هدف الاتحاد الأوروبي للطاقة المتجددة إذا نجح في خفض انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري بنسبة تزيد عن 70 في المائة مقارنة بالوقود الأحفوري، وهو نفس معيار الهيدروجين المتجدد المطبق على إنتاج الكتلة الحيوية.
بالإضافة إلى ذلك، يبدو أنه تم التوصل إلى حل وسط بشأن تصنيف الهيدروكربونات المنخفضة (الهيدروجين المُنتَج بالطاقة النووية أو ربما من الوقود الأحفوري الذي يُمكن احتجاز الكربون أو تخزينه) كهيدروجين متجدد، مع صدور قرار منفصل بشأن الهيدروكربونات المنخفضة بحلول نهاية عام 2024، وفقًا لمذكرة المفوضية المُرفقة بمشروع قانون التفويض. ووفقًا لاقتراح المفوضية، سيُحدد الاتحاد الأوروبي، بحلول 31 ديسمبر 2024، في قانونه التمكيني، سُبل تقييم خفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري من الوقود منخفض الكربون.
وقت النشر: ٢١ فبراير ٢٠٢٣