El carbur de silici sinteritzat a pressió atmosfèrica és un carbur no metàl·lic amb enllaç covalent de silici i carboni, i la seva duresa només és superada pel diamant i el carbur de bor. La fórmula química és SiC. Cristalls incolors, d'aspecte blau i negre quan s'oxiden o contenen impureses. La deformació del carbur de silici amb estructura de diamant generalment s'anomena esmeri. La duresa de l'esmeri és propera a la del diamant, té una bona estabilitat tèrmica, és estable a la solució aquosa d'hidroxiàcid i a l'àcid sulfúric concentrat, i inestable a l'àcid mixt o l'àcid fosfòric d'àcid hidrogenat concentrat i àcid nítric. Els àlcalis que es fonen en una atmosfera buida es diferencien. Es divideix en carbur de silici sintètic i carbur de silici natural. El carbur de silici natural, conegut com a carbonita, es troba principalment a la kimberlita i l'amfibolita volcànica, però la seva quantitat és petita i no té valor d'excavació.
El carbur de silici sinteritzat a pressió atmosfèrica industrial és una barreja de -SiC i -SiC i ve en dos colors: negre i verd. El carbur de silici pur és incolor i conté impureses de color negre, verd, blau i groc. Límits de gra hexagonals i cúbics, el cristall és una placa i una columna composta. Brillantor de vidre, densitat 3,17 ~ 3,47G/CM3, duresa Morse 9,2, al microscopi també a 30380 ~ 33320MPa punt de fusió: l'atmosfera 2050 va començar a diferenciar-se, l'atmosfera de recuperació 2600 va començar a diferenciar-se. El coeficient elàstic és de 466.480 MPa. La resistència a la tracció és de 171,5MPa. La resistència a la compressió és de 1029MPa. El coeficient d'expansió lineal és de (25 ~ 1000)5,010 ~ 6/. La conductivitat tèrmica (20) és de 59w/(mk). Estabilitat química, bullint en HCl, H2SO4, HF no s'erosionarà.
Segons els diferents usos, el carbur de silici sinteritzat a pressió atmosfèrica es divideix en abrasiu, refractari, desoxidant, carbur de silici elèctric, etc. El contingut de SiC del carbur de silici abrasiu no ha de ser inferior al 98%. El carbur de silici refractari es divideix en: (1) carbur de silici negre refractari avançat, el seu contingut de SiC és exactament el mateix que el del carbur de silici de mòlta. (2) Carbur de silici negre refractari secundari, el contingut de SiC és superior al 90%. (3) El contingut de carbur de silici negre i SiC en refractaris de baixa qualitat no és inferior al 83%. El contingut de carbur de silici i SiC utilitzat en el desoxidant generalment ha de ser superior al 90%. Tanmateix, l'aïllament del forn de grafitització industrial de carboni, el contingut de carbur de silici superior al 45% del tractament també es pot utilitzar com a desoxidant per a la fabricació d'acer. El carbur de silici per a agent desoxidant té dos tipus de forma de pols i bloc de modelat. El desoxidant en pols de carbur de silici negre generalment té una mida de partícula de 4 ~ 0,5 mm i 0,5 ~ 0,1 mm.
El carbur de silici de la companyia elèctrica té dues categories principals
(1) El carbur de silici verd utilitzat per a elements calefactors elèctrics és essencialment el mateix que el carbur de silici verd utilitzat per a la mòlta.
(2) El carbur de silici per a l'arrestador té uns requisits de funció elèctrica especials, que són diferents del carbur de silici negre per a la mòlta de dades refractàries.
Ús de carbur de silici sinteritzat a pressió atmosfèrica
Els productes de carbur de silici sinteritzats a pressió atmosfèrica tenen funcions especials com ara resistència a altes temperatures, resistència al desgast, resistència a la calor, resistència al foc, resistència a la radiació, excel·lent conductivitat elèctrica i tèrmica, etc., i s'han utilitzat àmpliament en diversos departaments de l'economia nacional. A la Xina, el carbur de silici verd s'utilitza principalment com a abrasiu. El carbur de silici negre s'utilitza per fabricar moles, que sovint s'utilitzen per tallar i moldre materials amb baixa resistència a la tracció, com ara vidre, ceràmica, pedra, refractaris, i també per moldre peces de ferro colat i materials metàl·lics no ferrosos. La mòlta feta de carbur de silici verd s'utilitza principalment per a la mòlta de carbur cimentat, aliatge de titani, vidre òptic, i també per a la mòlta de camió de cilindre i eines d'acer d'alta velocitat. Els abrasius de carbur de silici cúbic només s'utilitzen per a la mòlta d'ultraprecisió de coixinets en miniatura. La resistència al desgast dels impulsors de turbina es pot millorar considerablement aplicant-hi pols SIC mitjançant galvanoplàstia. Utilitzant pressió mecànica per empènyer el molí cúbic de SiC200 i la micropols W28 a la paret del cilindre del motor de combustió interna, la vida útil del cilindre es pot més que duplicar.
Data de publicació: 16 de juny de 2023