El carburo de silicio sinterizado a presión atmosférica es un carburo no metálico con enlaces covalentes de silicio y carbono, y su dureza es solo superada por el diamante y el carburo de boro. Su fórmula química es SiC. Son cristales incoloros, de apariencia azul y negra cuando se oxidan o contienen impurezas. La deformación del carburo de silicio con estructura de diamante se denomina generalmente esmeril. La dureza del esmeril es cercana a la del diamante, posee buena estabilidad térmica, es estable frente a soluciones acuosas de ácido hidroxílico y ácido sulfúrico concentrado, e inestable frente a mezclas de ácidos o ácido fosfórico, ácido hidrogenado concentrado y ácido nítrico. Se diferencia de los álcalis que se funden en atmósfera hueca. Se divide en carburo de silicio sintético y carburo de silicio natural. El carburo de silicio natural, conocido como carbonita, se encuentra principalmente en kimberlita y anfibolita volcánica, pero su cantidad es pequeña y no tiene valor de extracción.
El carburo de silicio sinterizado industrial a presión atmosférica es una mezcla de -SiC y -SiC y viene en dos colores: negro y verde. El carburo de silicio puro es incoloro, conteniendo impurezas son negro, verde, azul, amarillo. Límites de grano hexagonales y cúbicos, el cristal es placa, columna compuesta. Brillo vítreo, densidad 3,17 ~ 3,47 g/cm³, dureza Morse 9,2, el microscopio también a 30380 ~ 33320 MPa punto de fusión: atmosférico 2050 comenzó a diferenciarse, atmósfera recuperada 2600 comenzó a diferenciarse. El coeficiente elástico es 466,480 MPa. La resistencia a la tracción es 171,5 MPa. La resistencia a la compresión es 1029 MPa. El coeficiente de expansión lineal es (25 ~ 1000)5,010 ~ 6/. La conductividad térmica (20) es 59 w/(mk). Estabilidad química: no se erosiona al hervir en HCl, H2SO4 ni HF.
Según sus diferentes usos, el carburo de silicio sinterizado a presión atmosférica se divide en abrasivo, refractario, desoxidante, carburo de silicio eléctrico, etc. El contenido de SiC del carburo de silicio abrasivo no debe ser inferior al 98%. El carburo de silicio refractario se divide en: (1) carburo de silicio negro refractario avanzado, cuyo contenido de SiC es exactamente el mismo que el del carburo de silicio molido. (2) Carburo de silicio negro refractario secundario, con un contenido de SiC superior al 90%. (3) El contenido de carburo de silicio negro y SiC en refractarios de baja calidad no es inferior al 83%. El contenido de carburo de silicio y SiC utilizado en desoxidantes generalmente debe ser superior al 90%. Sin embargo, en el aislamiento de hornos de grafitización industrial de carbono, el tratamiento con un contenido de carburo de silicio superior al 45% también puede utilizarse como desoxidante para la fabricación de acero. El carburo de silicio para agentes desoxidantes tiene dos formas: polvo y bloque de moldeo. El desoxidante en polvo de carburo de silicio negro generalmente tiene un tamaño de partícula de 4 ~ 0,5 mm y de 0,5 ~ 0,1 mm.
El carburo de silicio para servicios eléctricos tiene dos categorías principales.
(1) El carburo de silicio verde utilizado para elementos calefactores eléctricos es esencialmente el mismo que el carburo de silicio verde utilizado para rectificado.
(2) El carburo de silicio para pararrayos tiene requisitos especiales de función eléctrica, que son diferentes de los datos del carburo de silicio negro para rectificado refractario.
Uso de carburo de silicio sinterizado a presión atmosférica
Los productos de carburo de silicio sinterizado a presión atmosférica poseen funciones especiales como resistencia a altas temperaturas, resistencia al desgaste, resistencia al calor, resistencia al fuego, resistencia a la radiación, excelente conductividad eléctrica y térmica, etc., y se han utilizado ampliamente en diversos sectores de la economía nacional. En China, el carburo de silicio verde se utiliza principalmente como abrasivo. El carburo de silicio negro se utiliza para fabricar piedras de amolar, que se emplean frecuentemente para cortar y moler materiales con baja resistencia a la tracción, como vidrio, cerámica, piedra, refractarios, y también para el rectificado de piezas de hierro fundido y materiales metálicos no ferrosos. El material abrasivo fabricado con carburo de silicio verde se utiliza principalmente para el rectificado de carburo cementado, aleación de titanio, vidrio óptico, y también para el rectificado de camisas de cilindro y herramientas de acero de alta velocidad. Los abrasivos de carburo de silicio cúbico se utilizan exclusivamente para el rectificado de ultraprecisión de cojinetes en miniatura. La resistencia al desgaste de los impulsores de turbina puede mejorarse considerablemente mediante la aplicación de polvo de carburo de silicio por electrodeposición. Mediante la aplicación de presión mecánica para empujar el molino cúbico de SiC200 y el micropulvo W28 hacia la pared del cilindro del motor de combustión interna, la vida útil del cilindro puede duplicarse con creces.
Fecha de publicación: 16 de junio de 2023