El carburo de silicio sinterizado a presión atmosférica es un carburo no metálico con enlaces covalentes de silicio y carbono, y su dureza es superada solo por la del diamante y el carburo de boro. Su fórmula química es SiC. Cristales incoloros, de apariencia azul y negra cuando se oxidan o contienen impurezas. La deformación del carburo de silicio con estructura de diamante generalmente se denomina esmeril. La dureza del esmeril es cercana a la del diamante, tiene buena estabilidad térmica, es estable a la solución acuosa de hidroxiácido y al ácido sulfúrico concentrado, e inestable al ácido mixto o al ácido fosfórico de ácido hidrógeno concentrado y ácido nítrico. Los álcalis que se funden en una atmósfera hueca se diferencian. Se divide en carburo de silicio sintético y carburo de silicio natural. El carburo de silicio natural, conocido como carbonita, se encuentra principalmente en la kimberlita y la anfibolita volcánica, pero su cantidad es pequeña y no tiene valor de excavación.
El carburo de silicio sinterizado a presión atmosférica industrial es una mezcla de carburo de silicio (SiC) y silicio (SiC) y se presenta en dos colores: negro y verde. El carburo de silicio puro es incoloro; las impurezas que contiene son de color negro, verde, azul y amarillo. Los límites de grano son hexagonales y cúbicos, y el cristal es de placa y columna compuesta. Su brillo vítreo, su densidad es de 3,17 ~ 3,47 G/CM³, su dureza Morse es de 9,2 y su punto de fusión, observado en el microscopio, es de 30380 ~ 33320 MPa: en atmósfera de 2050, se observó una diferenciación, en atmósfera de recuperación de 2600. El coeficiente elástico es de 466480 MPa. La resistencia a la tracción es de 171,5 MPa. La resistencia a la compresión es de 1029 MPa. El coeficiente de expansión lineal es de (25 ~ 1000) 5,010 ~ 6/. La conductividad térmica (20) es de 59 w/(mk). Estabilidad química, la ebullición en HCl, H2SO4, HF no se erosionará.
Según los diferentes usos, el carburo de silicio sinterizado a presión atmosférica se divide en abrasivo, datos refractarios, desoxidante, carburo de silicio eléctrico, etc. El contenido de SiC del carburo de silicio abrasivo no debe ser inferior al 98%. El carburo de silicio refractario se divide en: (1) carburo de silicio negro de datos refractarios avanzados, su contenido de SiC es exactamente el mismo que el carburo de silicio de molienda. (2) carburo de silicio negro de datos refractarios secundarios, contenido de SiC de más del 90%. (3) El contenido de carburo de silicio negro y SiC en refractarios de baja calidad no es inferior al 83%. El contenido de carburo de silicio y SiC utilizado en el desoxidante generalmente se requiere que sea superior al 90%. Sin embargo, el aislamiento del horno de grafitización industrial de carbono, el contenido de carburo de silicio de más del 45% del tratamiento también se puede utilizar como desoxidante de fabricación de acero. El carburo de silicio para agente desoxidante tiene dos tipos de forma de polvo y bloque de moldeo. El desoxidante en polvo de carburo de silicio negro generalmente tiene un tamaño de partícula de 4 ~ 0,5 mm y 0,5 ~ 0,1 mm.
El carburo de silicio para servicios públicos eléctricos tiene dos categorías principales
(1) El carburo de silicio verde utilizado para elementos de calentamiento eléctrico es esencialmente el mismo que el carburo de silicio verde utilizado para moler.
(2) El carburo de silicio para pararrayos tiene requisitos de función eléctrica especiales, que lo diferencian del carburo de silicio negro para pulir datos refractarios.
Uso de carburo de silicio sinterizado a presión atmosférica
Los productos de carburo de silicio sinterizado a presión atmosférica poseen características especiales como resistencia a altas temperaturas, resistencia al desgaste, resistencia al calor, resistencia al fuego, resistencia a la radiación, excelente conductividad eléctrica y térmica, etc., y se han utilizado ampliamente en diversos sectores de la economía nacional. En China, el carburo de silicio verde se utiliza principalmente como abrasivo. El carburo de silicio negro se utiliza para fabricar piedras de amolar, que suelen emplearse para cortar y amolar materiales con baja resistencia a la tracción, como vidrio, cerámica, piedra, refractarios, así como para amolar piezas de hierro fundido y metales no ferrosos. El amolado de carburo de silicio verde se utiliza principalmente para el amolado de carburo cementado, aleaciones de titanio, vidrio óptico, así como para el amolado de camisas de cilindros y herramientas de acero de alta velocidad. Los abrasivos de carburo de silicio cúbico se utilizan exclusivamente para el amolado de ultraprecisión de cojinetes miniatura. La resistencia al desgaste de los impulsores de turbinas se puede mejorar considerablemente mediante la aplicación de polvo de carburo de silicio (SIC) mediante galvanoplastia. Al utilizar presión mecánica para empujar el polvo cúbico de SiC200 y el micropolvo W28 hacia la pared del cilindro del motor de combustión interna, se puede duplicar la vida útil del cilindro.
Hora de publicación: 16 de junio de 2023